Primacy 5 225/45R18 95Y XL レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

レビュー投稿数：2人　

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.25	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.25	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.50	4.04	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[golfguy]

2025年7月16日 11:17 [1975432-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

乗り心地と燃費が良いタイヤです

【走行性能】0~100km/h強まで直進走行においては何の問題も感じませんでした。ブレーキ性能も良いです。特にウエット路面での制動性は俊悦です。屈曲路走行においても〜0.3Gくらいまでは特に問題を感じませんが、それ以上になるとS007Aに比べアンダーが大きくなる気がします

【乗り心地】良いです。アスファルトに穴が開いた凹部通過時の衝撃吸収はスタッドレスタイヤに劣りますが。扁平率45と50の差かもしれません

【グリップ性能】コンフォートタイヤ故、S007Aに比較すると乾燥屈曲路では劣りますが、ウエット路面では逆に勝るのではと思います

【静粛性】荒れた舗装路で低速走行時(30km/hくたい？）のノイズが気になりますが、それ以外ではかなり静粛性が高いと思います。高速走行時でも会話が楽でした

【総評】タイヤを新調してから100kmほどの慣らし運転をした後の東北・北海道旅行で、きれいな舗装路、荒れた舗装路、砂利道、アップダウンの激しい屈曲路を約3,860km走っての感想です。年を取り、スポーツ走行ではなく、ゆったりとした走行をしたくなったので、乗り心地重視でレグノにするか迷いましたが、W206で200kmほど乗った時にprimacy+が装着されていおり印象が良かったのを思い出し、そのsuccessorであるprimacy 5にしました
おなじ場面で比較できませんが2023年に東北北海道を3,250km旅行した時のS007Aの平均燃費が13.4km/Lで、今回の旅行が3,860kmでは平均燃費が15.5km/Lだったので燃費面でも満足しています
良い買い物をしたと思っています。
後はどのくらい持つかが鍵ですね

車タイプ

セダン

[らお茶]

2025年6月8日 22:18 [1967493-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

　良くも悪くも普通のタイヤです、一般向け

中華タイヤです	見た目は好きだ！

【走行性能】
PILOT　SPORT5から履き替え...攻めた走りはしません。
攻めない方なのではっきり申しまして大口たたくほどの差はわかりませんでした。

【乗り心地】
思ったより硬く感じました、悪くないけど良くもない。
ポテンザの方が良いかも。

【グリップ性能】
直感的に頼りない？なんとなくそういう感覚、スポーツタイヤではないという
イメージからそう感じるのかもしれません。

【静粛性】
静かなタイヤとは言い難い、PILOT　SPORT5と変わらない程度。

【総評】
価格からしてもレグノ辺りと比較するコンフォートタイヤとは言えないのかもしれません。
あんまり特徴のないタイヤと思う。
万人向けなのかな。

車タイプ

ミニバン・ワゴン