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2025年5月2日 17:50 [1958287-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
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|---|---|---|
タッチパネルを採用した10インチのフルHD液晶画面 |
表示倍率1.8倍に設定。違和感は少なく見える。 |
リバース連動機能の為にリバース信号線を切断。 |
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エーモン社の接続分岐コネクターに切断したリバース信号線とリバース検出コードを繋ぐ |
車内ヒュースボックスのACC電源を利用してシガー電源を新規に作成。 |
ピラーや車両側ドアのゴムを外しながら、コードを引き回していく。 |
ドラレコ機能を持たないデジタルインナーミラー。純正のルームミラーに被せる仕様。電源はシガープラグだけなのでシガーソケットに入れるか、車内ヒューズボックスからACC電源をとって別にシガー電源を設けるかは、それぞれの好み。
2万6千円〜3万4千円の製品。
リバース連動機能については、CX-8のようなバックガラスの傾きが強い車種にはあまり意味がない。
【デザイン】約10インチ画面のありきたりなデジタルミラー。これといった特徴的な外見はなく、ルームミラーに被せて設置する単純なもの。
【操作性・設定】タッチパネル操作が基本。タッチ上下でカメラ画像の上下動、左右で画面の明るさ調整。右端タッチで表示画角/倍率の調整と設定メニュー(リバース連動の有無、SDカードのフォーマットなど)。
【音質・画質】少し白っぽく見えるが、近づいてきた後続車の前席乗車の人の顔や自動車ナンバーがきれいに見える。暗い夜の時でも、アナログルームミラーより見える。また、広角だが中央部の歪みが少ないので、後方をワイドに確認できることと歪みの少なさはかなり高評価。
【拡張性】リバース(バック信号)連動をさせて画面自動下降させるかどうかで、設置の面倒くささが変わる。バックサイドモニター(BSM)機能はないし、物が近いときのアラームや表示も出ないので、本当にシンプルな機能だけのデジタルインナーミラー。
【総評】
ドラレコは要らない or デジタルインナーミラーだけ付けたい人向けの製品。ドラレコ付きだと高くなるけど日本メーカーのものが欲しいという人には丁度良い製品だと思う。
- 車タイプ
- SUV
参考になった9人
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2025年4月28日 16:50 [1956285-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 音質・画質 | 1 |
| 設定 | 1 |
| 拡張性 | 1 |
参考になった1人
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2025年2月28日 22:16 [1940706-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 操作性 | 4 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
販売日少しして購入しました、当時の価格で30000円程でしたが今はセール時で27000円以下と価格も安くていいかと思います。
今までケンウット製のナビや連動のドライブレコーダーやバックカメラを購入したことがあり、画質の綺麗さを見て、こちらの商品も期待できると思い購入しましたが、画質に関しては綺麗は綺麗ですが、正直他社製品のミラー型ドライブレコーターの方が綺麗な製品があります。別車両で「NEOTOKYO ミラーカム3」比べたら失敗したと思ったほどです。
何よりもダメなのが、取り付けの際の調整の幅がなさ過ぎて、リアカメラステーを購入しない熱線が写ってまともに使用できません。車両は「ダイハツ ロッキー」
ステーを使用してもガラス側には動くが車両前側には動かないので調整が難しいです。本来ならやらないのですが、カメラのスタンドを逆にして使用しています。スタンド締め付け部分はゆるみ止めされていますが、逆にすると当たり前ですがゆるくなります。
価格的に3万の価値はありません。2万円前半代なら検討して下さい。
参考になった3人
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2025年2月10日 17:21 [1934955-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 操作性 | 5 |
| 音質・画質 | 4 |
| 設定 | 無評価 |
| 拡張性 | 無評価 |
参考になった2人(再レビュー後:2人)
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