CROSSCORE RC 2024年モデル [スペースグラファイト] + 専用充電器 レビュー・評価

2024年10月 9日 発売

CROSSCORE RC 2024年モデル [スペースグラファイト] + 専用充電器

  • 通勤から仲間とのレジャーライドまで1台で楽しみたい人に適した電動アシストクロスバイク。約3.5時間の充電で約99km(「STD」モード)の走行が可能。
  • 従来モデルに比べ550g軽く、約20%小型化しながらも、最大トルク向上を実現したドライブユニット「PWseries S2」を搭載。
  • 「オートマチックアシストモード」がアップデートされ、より自然なフィーリングで走行可能になっている。
最安価格(税込):

¥323,950

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価格帯:¥323,950¥341,000 (2店舗) メーカー希望小売価格:¥341,000

タイプ:スポーツ・eバイク(e-bike) タイヤサイズ:27.5×2 バッテリー容量:13.1Ah シフト数:9段変速 CROSSCORE RC 2024年モデル [スペースグラファイト] + 専用充電器のスペック・仕様

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CROSSCORE RC 2024年モデル [スペースグラファイト] + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):¥323,950 (前週比:±0 ) 発売日:2024年10月 9日

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CROSSCORE RC 2024年モデル [スペースグラファイト] + 専用充電器 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.17
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 5.00 4.31 -位
乗り心地 走行時における安定性 4.00 4.05 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.00 4.18 -位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ 5.00 4.24 -位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ 4.00 4.17 -位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ 3.00 3.66 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト4
軽さ3
 

移動手段

サドル位置

 

購入者情報
52歳 男 180p 100k Lサイズ
51歳 女 147p ??k Sサイズ

購入きっかけ
先日、旅行先でE bikeをレンタルし40kmほど走行し思いのほか楽しかったので、色々調べてクロスコアRC2024モデルにしました 金額は手軽では無いですけど、機械に手助けしてもらいながら手軽にサイクリングが出来ると感じ、楽しみと健康増進を目的に購入に至りました

1月後 
不具合
Lサイズ初期不良 前輪ブレーキの鳴き音
Sサイズ初期不良 前輪ブレーキローター擦れるような異音
修理内容
Lサイズ ブレーキパッドとローター交換 お店が無料でしてくれました
Sサイズ お店で10分ほど調整して直りました

カスタム 
L サドル交換 3000円程の肉厚タイプに交換
S サドル交換 147pだと足が届かないのでシートポスト直付けサドルに変更
  シートポスト直径が合わないのでカラーを購入しセットアップしました

購入先
近所の自転車屋さん 現金払で定価31万円を29万円にしてもらいました

レビュー動機
高額ですがレビューがなかったので、微力ながら誰かの購入の手助けになればと思い投稿した次第です
初投稿なのでうまくレビュ出来るかわかりませんが、コツコツ追加していこうと思います

使用方法
景色のいい場所まで運び、20キロ程度のコースを2時間〜3時間かけて、途中食事休憩も取ってのんびりツーリングです ジムニーにヒッチメンバーを取り付け、ヤキマ製のキャリアを取り付けました。積み下ろしは1台1分程度で簡単です。

走行場所
・福井県三国町 駅の無料駐車場〜サンセットビーチ、東尋坊、雄島、丸岡藩砲台跡、周回コース
・福井県朝倉氏遺跡 道(水)の駅〜 朝倉氏遺跡、旧朝倉街道、足羽川堤防 周回コース
・福井市、九頭竜川堤防サイクリングロード〜福井中央市場 往復
・福井県 北潟湖半周 無料駐車場〜道の駅吉崎御坊
・石川県 加賀市 柴山潟1週 無料駐車場(地震の影響で復旧中)

使用感
アシストを切った状態でも普通の軽快な自転車という感覚
アシストはオートモードで使用 20キロコースを5回走行して3メモリ残し
とてもナチュラルで力強いアシスト、走行後しっかり疲労感はあるのですが、坂道を恐れずに済みます。
坂道や向かい風を気にすることなく、普段は気づかない素晴らしい景色と出会える楽しみがあります。
重さが23キロ〜24キロあるので、速度が24キロを超えてアシストが無くなると損な気分にはなります。
平坦地では変速は9段階の9か8を常用し、坂道の勾配に合わせて変速機を軽くしていくと体力的には一番楽だと思います。
速度24キロまでを有効に使うにはランドナーのように荷物を積み旅行やキャンプ目的で使用するのが良いと感じました。
自然に24キロ以内で走行するように人間が合わせるようになりますね。
サドルは最初から交換しました。私は身長180センチLサイズで、停止時にメインパイプを跨げますが、余裕はあまりないです。高齢になればなるほど停止時の足つき性は重要だと思うので、試乗できるお店を探してサイズ確認を必ず行ってください。
妻は147センチSサイズで、停止時に足が届かなかったので、シートポスト直付サドルで対応しました。乗り出してしまえば妻の膝はまだ余裕があるのですが、停止時の安全性を優先させました。50歳を超えたおばちゃんなのでその条件でのセットアップです。40歳代であれば直付サドルまでは必要ないと思います。Sサイズも150センチ以上の方が良いと思います。

Fサスペンションはそれなりに効果を感じますが、サスをロックするツマミの操作性があいまいで、もう少しカチッとわかりやすい操作感であってほしいと感じました。

雨の日(雨上がり)の水はね対策は必要だと思いました。


サイズ感 
Lサイズ身長175センチ以上をお勧めします
Sサイズ身長150センチ以上をお勧めします



経験年数
1年未満
使用目的
長距離
その他

参考になった19人(再レビュー後:16人)

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