MINERVA ALL SEASON MASTER 225/55R18 98V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[たぬパパ]

2024年12月22日 20:12 [1907962-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

コストパフォーマンスの高いタイヤ

純正タイヤ　TOYO　PROXES R56Mとの比較

再レビュー（高速走行、雨天走行、燃費）

短時間ですが高速走行しました。法定速度上限での走行でしたが、普通に何の問題も無く走行できました。不安な感じはなくハンドリングもハンドルを切ればすぐに進路変更できますし、収束も普通です。走行音は少し高めかと思いましたが、気になるレベルでは無かったです。
一般道の雨天走行も短時間ですが経験しました。こちらも特に不安になる事はありませんでした。また、燃費も純正タイヤとほぼ同等か良いぐらいのようです。

高速走行、雨天走行共に、純正タイヤとの比較し大きくレベルが下がるような挙動は無く不安を感じるような事はありませんでした。走行音や振動も含めると純正タイヤと同等レベルとは言えませんが、突然の雪の日でも家族の病院への送迎で車を出す必要がある自分にとっては、この程度の違いであれば全く許容範囲であり、早くこのタイヤに換えれば良かった。と感じでいます。


【走行性能】
法定速度60�qまでの市内走行時のハンドリングは純正タイヤと差を感じない。もう少し変化があるかと思っていたが、拍子抜けするぐらい普通に良いハンドリング。応答も普通に良い。

【乗り心地】
これも純正タイヤと大きな差を感じない。強いて言えば、道路からの突上げ感が極わずかマイルドになったような感じを受けた。しかし、タイヤ自体の剛性はしっかりしている感じがあるので、走行への不安感は全く無い。

【グリップ性能】
乾燥した舗装道路ではしっかりグリップしている。ブレーキのタッチや効きもまったく問題なく違和感もない。

【静粛性】
純正タイヤと比較すると、本当に極わずかにロードノイズ（パターンノイズ）が増えたような気がするが、注意して聞いてやっと解るレベル、人によっては気がつかない程度の差。

【総評】
週3回病院への送迎、嵐だろうが、雪だろうが必ず車を出す為、急な積雪でも大丈夫なオールシーズンタイヤへ変更した。大半の日々は乾燥した状態の道路走行となるので、その乾燥状態での走行感覚が一番心配であったが、短時間ではあるが　街中を法定速度で走行した感触は、純正の国産サマータイヤと遜色のない乗り味とパフォーマンスだった。

これで急な積雪で慌てる必要がない。というは本当に助かるし、気持ちが楽になります。あとは、タイヤの耐久性だが、自分は走行距離少ないので減りは気にしていない。むしろ何年でゴムが劣化するか。というところが気になる。価格が安いので４〜5年持てば、本当にコストパフォーマンスが高いタイヤと思う。

ブランドはベルギーだが生産は中国という事で、正直　一抹の不安はあったが、装着後に実際に市内を走行してみて、無駄な心配をしていたと感じた。
積雪が少ない地域で、車を普段は下駄替わりに使っていて、年に1〜2回程度高速で遠出をする。というような使い方のユーザーには十分な性能のタイヤだと感じました。
尚、高速走行と雨天走行、雪の走行はまだ経験していないので、経験後いずれ再レビューしたい。

車タイプ

SUV