[1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89V
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
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※ホイールは別売です
タイヤ幅：205 偏平率：50% リム径(インチ)：17インチ ロードインデックス・速度記号：89V 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○
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[1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89Vブリヂストン
最安価格(税込)：¥22,480
(前週比：±0 
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発売日：2024年 3月
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よく投稿するカテゴリ
- タイヤ
- 1件
- 0件
2026年1月20日 08:07 [2005358-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
10年もののインプレッサに乗ってます。
YOKOHAMA BluEarth-GTから
REGNO GR-XIII 205/50R17へ
全くタイヤを知らない、ど素人のかんたんな比較です。
YOKOHAMA
地を這うガーッと行く感が面白い。
キビキビしててカーブが楽しい。
運転疲れない。
BRIDGESTONE
かなり上品。
全体的に軽くてフワフワした乗り心地。
なんだか柔らかい。そして静か。
カーブも悪くない。
きっと運転疲れない。
タイヤを替えるとこんなにも違うんですね！
- 車タイプ
- その他
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
2025年6月5日 00:01 [1966670-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
嘗てのいい感じが感じられなくなった。
素材の変化のせいかもしれないが、しっくりこない感じがする。
乗り心地重視よりも走り感を上げたせいかゴムの硬さが出てしまっている感じもする。
たしかにやわらかいだけでは、走行時に腰砕けになってしまう。
しっかり感を重視した味付けとも言えそうです。
コンパクトカーでこのタイヤの購入を検討しましたが、同価格帯でヨーロッパメーカーの方が良くBSは断念しました。
参考になった1人
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2025年3月16日 10:45 [1945192-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
スバルインプレッサG4は遮音性が低く、少しでも改善させたくて買ったのですが…詳しく評価出来るほど走っていないのですが…正直こんなもんかなという第一印象です。
参考になった0人
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