REGNO GR-XIII 225/45R17 91W レビュー・評価

満足度：4.14

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.14	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.14	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sayui]

2024年6月25日 21:43 [1856337-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

２から買い替え　比べると名前変えるくらい中身は違う

前輪用

走行性能は格段に上がりました
・レグノから乗り心地が減ったという考えより
・カジュアルスポーツタイヤが静かになった
という方がタイヤを説明するのに速いです

フレバとかPS４辺りを検討してる人ならレグノもありかも
というくらいにはなりました

●
路面インフォメーション向上
荷重がかかった時の挙動安定
ウェットグリップ爆上がり
やや落ちくらいの相変わらずの圧倒的静寂性

▲
乗り心地は日本車的なゆったり感からドイツ車的なキビキビ感に
（ゼロクラウンの時の賛否両論みたいな）
インフォメーション増えた事によりハンドル握っていてザラザラする
少し静寂性落ちた部分がある

■まとめ
ブリヂストン自身もタイヤ製造上の改革も含めて、画期的な発明と言ってるくらい先進的な世代のタイヤ
名前を変えても良かったのにブランドにこだわり過ぎている気がする
せめてX3では無く、レグノZ1みたいな新シリーズにして欲しかった
と思うくらいにはキャラが変わっている

車タイプ

クーペ

[masazu]

2024年6月24日 06:54 [1855902-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

トータル性能のよさ

静粛性も高くとても気に入りました。高級タイヤですが、トータルのコスパはとてもよいと気に入っています。