アシスタU STD A6SC14 [E.XHクラシックベージュ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.48

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	3.48	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.52	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.43	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	5.00	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.00	3.66	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hungryphoenix]

2024年10月1日 10:12 [1890027-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	5
操作性	2
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

操作性だけ低評価、乗り心地とアシスト感が素晴らしく総評良

10年利用したパナソニック・ビビからの買い替えによる比較コメントです。

【デザイン】
ボディは青と茶色で迷って青にしたのですが、カゴやサドルが茶色なので茶色で統一したほうが良かったのかもしれません。（そういえばパナソニックも同様でした）
そのカゴは横に大きくて買い物時は便利ですが、長めのテニスバック搭載時は少し不安定です。

【乗り心地】【アシスト感】
10年前と比べると凄く進化してますね、当然でしょうけど。
登坂時が本当に楽で特にそう感じます。

【操作性】
この操作性だけがパナソニックより低評価です。
まず鍵の開閉がやりにくいですね。
電源を入れると標準モードになります（パナソニックはエコモードにすると、電源をオフオンしてもエコのままでした）。
乗車スタートでライトだけ点灯する際、3回クリックが必要です（パナはワンクリックでした）。
ハンドルは自動ではロックされません（パナはスタンドを立てると自動ロックオンでした）。

【ランニングコスト】
1回の充電のコストが10円弱で良いですね。
普段はエコモードなので35kmも走行出来て嬉しいです。
最寄りの駅や中学校への往復に使いますが、購入して11日後に５０％という感じで長持ちです。

【軽さ】
パナソニックより少し軽く感じますね。

【総評】
以上のように操作性だけ低評価ですが、乗り心地とアシスト感が本当に素晴らしくて総評も良くなります。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[pirocent]

2024年5月14日 22:00 [1843996-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

満足です。

【デザイン】
いわゆるママチャリのデザインです。
おしゃれさはそれほどありませんが、実用性は充分です。

【乗り心地】
こちらもママチャリである以上特別いいわけではありませんが、特別悪く感じる部分もありません。

【操作性】
基本的に操作する部分は手元に集約されています。
アシストを操作する機器は表示が見やすく、切り替えもわかりやすく簡単なので非常に使いやすいです。

【アシスト感】
物凄くいいです。
漕ぎ出しからモーターがきっちり回って押し出してくれてる感があります。
立ちこぎでも登るのが難しいような激坂でも座ったまま登れるのは凄いです。

【ランニングコスト】
バッテリー容量が少し少なめですが、自分の使い方だと常時強モードでも4〜5日は持つので不便はありません。
電気代も1回の充電で10円もかからないので経済的ですね。

【軽さ】
自転車自体は普通の自転車よりは重めですので、取り回しはちょっとだけ悪いかも知れないです。
バッテリーやモーターの分があるのでここは仕方ないですね。
ただ、走行時に重くて大変だと感じることは全くないので問題はないです。

【その他】
・ギアが三段しかなく、1番重くしても速度は少し出しにくいです。
・LEDライトはもうちょっと明るかったらより良かったです。
・鍵の開閉が少しやりにくいかなと思いました。

【総評】
電動アシスト自転車は高価なので躊躇はありましたが、結果的に満足度は物凄く高かったです。
買い物時に気軽に色々な店を回ろうという気持ちになりました。
将来的にはバッテリー交換をしないとならないのでその時にいくらくらいかかるのかはわかりませんが、ひとまずは購入してよかったと思います。