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2025年3月8日 12:53 [1943421-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 3 |
|---|---|
| 音質 | 4 |
| 設置しやすさ | 4 |
| 音のバランス | 4 |
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|---|---|---|
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車HONDA N ONE ナビMDV-M910HDL
【デザイン】
3Wayセパレートタイプとしては一般的
ツィーター自体もかなりコンパクトでダッシュボード上でもネジ固定しないで両面テープでも充分に固定でしました。
【音質】
前車(フィット)では17cmを選びましたが、高速走行時にはロードノイズで低音不足を感じる為
結局サブウーハーを追加した経緯があったので、今回は敢えてサブウーハーをメインに考え
16cmを選びましたがバランス的には良かったと思います。
【設置しやすさ】
ドアパネルを外す事が前提でその際にデットニングを施工したので
手間はかかりますが、その後の満足度は上がると思います。
【音のバランス】
高域から中音域までは素晴らしいが、余り音量を上げると低音がぼやけます。
その為、サブウーハーで補完する方が結果的に無難な音質になったと思います。
【総評】
ドアのデットニングをする事によりよりスピーカーの性能を引き出せるので
おすすめです。
XSシリーズは、本体質感も良く耐久性にも期待できそうな感じがします。
- 車タイプ
- 軽自動車
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2024年5月10日 00:26 [1842980-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 5 |
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|---|---|---|
ツイーターの取付 |
「KFC-RS174」からのアップグレードとして購入しました。このため
文中のこれまでの機種は「KFC-RS174」となります。
【デザイン】
ウーファー部は設置すると見えなくなりますが、本体のデザインは気
に入っています。
ツイーター部のデザインについては、曲線やカラーについていいなと
思っています。今回は、写真の様に「ドアの純正ツィーターの取付位
置」の前面に本体部のみ取り付けてみました。特に邪魔にならないス
ッキリしたデザインと思っています。
【音質・音のバランス】
私しては、低音から高音までしっかり出ている様に感じます。このた
めか、音楽のジャンル毎に、イコライザーで調整することで、ベスト
な状態に持っていける様に思います。
【設置しやすさ】
設置工事は大手カー用品店にお願いしたため大変さは分かりませんが、
どうも配線に大変苦労していた様でした。
【総評】
能率がこれまでの機種が「87dB/w」だったのに対し「82dB/w」
に低下したことで、ボリュームアップしないとこれまでの音量になら
ないことを実感しました。
これまでの機種から改善を希望していた低音に満足しました。併せて
高音もしっかり出ていて満足しています。「自分専用オーディオルー
ム」ができた感じで大満足です。
贅沢と思いますが、将来機会があった折には、バイアンプ接続に変更
して、ウーファーとツイーターの音量等を個別にコントロールをでき
る配線に変更してみたいと思っています。
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2023年12月27日 18:56 [1795729-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 音質 | 5 |
| 設置しやすさ | 無評価 |
| 音のバランス | 4 |
【デザイン】
ウーハー、ツィーターともデザインはいい。
ウーハーは残念ながら見えなくなるが、ツィーターはブラックにゴールドのラインがいけてるので、埋め込まずにダッシューボードにポン付けした方が存在感はあるかもしれない。
【音質】
音の特徴はドンシャリ傾向。
他のスピーカーより中音が引っ込み気味。
ツィーターは2ウェイなのでかなり高いところまででるが、曲によってはシャリ感が強く耳障りに感じるかもしれない。
そういう場合はヘッドユニットのイコライザーなんかで調整する必要があるだろう。
【設置しやすさ】
試聴のため設置のしやすさはわからないが、ダイハツ車は16cm取付け可能の車種が多いが、スズキは17cmなので前もって確認した方がいいと思う。
【音のバランス】
上にも書いたように中音が引っ込んでる分、音量を上げると高音と低音がよく出る。
逆に言えばカロッツェリアのように音が前にガンガン出てくるタイプではないので好みが分かれるところ。
【総評】
ケンウッドの上級機種がこの値段で買えるのは安いと思うが、スピーカーによって音質がかなり違うのでカー用品店で試聴して聴き比べることをおすすめします。
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