ティモ・S BE-FTS632-B [マットジェットブラック] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.64

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング11位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.64	4.31	21位
乗り心地 走行時における安定性	4.09	4.05	27位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.27	4.18	25位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.64	4.24	24位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.45	4.17	22位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.73	3.66	27位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[奥手なお客]

2025年6月16日 13:03 [1969098-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

きちんした造りの電動アシスト自転車

高校へ進学する子供のために購入（片道10キロ）
電動アシスト自転車のシティサイクルとしては若者に向いているデザインで良いです。ヤマハのパスRINとデザイン・価格・性能がよく似ているので最後まで迷いましたが、少しだけバッテリー容量が大きいパナソニックに決定。

購入店から乗って帰る時、まずはアシスト無しで走りましたが重さは感じませんでしたので、空気圧やチェーン、ベアリングの状態が良ければ普通の自転車と同じ感覚で乗れます。

アシストONにして発進したらグイっと進むので驚きました。上り坂でもかなり楽で、普通に漕いでもスポーツタイプの自転車を追い越します。

足回りは普通なので凹凸が多い路面はショックが大きいですがサドルのバネが効いているのでお尻はそんなに痛くないと思います。

タイヤはしっかりした印象（溝も深いし太さもある）です。荷台は耐荷重がかなりあり、フロントのカゴもワイドで使い勝手が良く、ライトは停止中でも明るく発光しているので安全です。

バッテリーが新しいので節約モードだと週一くらいの充電で大丈夫そうですが、ゼロまで使い切ってしまうとリチウムバッテリーに良くないので、残りが20〜30％くらいで充電させています。

個人的に改善して欲しい点を挙げるとすればギヤです。
ギアが内装３段なので外装６段なんかと比べるとトップスピードがでません。通学でサイクリングロードを使うのですが、下り坂や追い風で速度が乗るとたとえアシストが切れる速度でも、もう一つ高いギヤがあると漕ぐのが楽だと思います。

また、ギヤを変える時にグリップを回す方向がこれまでの自転車と逆なのと、いちど漕ぐのをやめてグリップを回さなくてはいけないのが変な感じです。

余談ですが、電動アシスト自転車のバッテリー盗難は気を付けた方が良いです。
バッテリーは鍵で固定されていますが、その鍵部分を壊されてしまう場合がありますので、メーカーはもうちょっと構造的に対策しないといけないと思います。（ワイヤー錠も使って自分で盗難対策した方が良いです。）

全体評価としては、高価ですがとても性能と造りが良い自転車です。
ヘルメット・カッパ・保険など他にもお金が色々と掛かるのでもうちょっとだけ価格が抑えられるといいです。

比較製品

ヤマハ > PAS RIN PA26RN 2024年モデル [ホワイトオレ] + 専用充電器

経験年数

1年未満

[メイブツクン]

2025年3月29日 06:08 [1948385-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	2

お買い物にも便利！パナソニックティモ・Sの特徴と感想

パナソニックのティモ・S BE-FTS632-G2 [マットオリーブ]は、スタイリッシュで機能性抜群の電動アシスト自転車です。軽やかなフレームと力強いアシスト機能があるので、坂道や長距離も苦にならず、毎日のお買い物や通勤にとても便利です。また、コンパクトで持ち運びしやすい専用充電器は、充電時間も短く、忙しい私たちの生活にぴったりです。

乗ってみると、まずその美しいデザインに一目惚れしてしまいました。操作も簡単で、街中を走ると目立ってしまうのが嬉しいポイントです。バッテリーの持ちも良いので、長時間乗っても安心です。ただし、価格が少し高めな点と、他のモデルに比べるとやや重い点は、購入の際に考慮する必要があるかもしれません。

全体として、デザインと使いやすさを大切にする方にはとてもおすすめの一台です。もし予算に余裕があれば、ぜひこの電動アシスト自転車を試してみてほしいと思います。

[サビ残平均３時間]

2024年7月1日 12:57 [1859646-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

買ってよかった（初の電動アシスト）

【デザイン】
シルバー部分が少ないのでかっこいいです。
【乗り心地】
良いです。安定しています。
【操作性】
簡単です。誰でも使えます。
【アシスト感】
非常に良いです。特に漕ぎ出しのときが強く感じます。信号待ちからのスタートダッシュで差をつけることができます。
【ランニングコスト】
大きいバッテリーなので、一回の充電でかなり待ちます。1日２キロしかならないですが。
【軽さ】
軽くはないです。アシスト切るとペダル重いです。本体も重いです。
【総評】
大満足です。特に長距離の人おすすめです。
高校生が通学に自転車を使うなら買ってあげてほしいです。この機種に限らず、電動アシスト自転車を。かなりストレスなくなります。坂道も座って余裕で登れます。ライトをもっと明るいやつにして欲しいです！

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[絵衣子]

2024年6月30日 17:12 [1858674-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

買って良かった‼️

通学で使用しておりますが、操作も簡単、
坂道も難なく走り、とても助かっております。

経験年数

1年未満

使用目的

長距離

[tamutamu19992002]

2024年6月15日 20:15 [1853383-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	3
アシスト感	3
ランニングコスト	2
軽さ	3

コスパは悪くないと思います。

【デザイン】
全体的なバランスは問題ないと思いますが、個人の好き嫌いがあるので絶対に良いとは言えません。
【乗り心地】
フワフワした感じもなく、硬い感じもなく普通だと思います。
【操作性】
以前もPanasonicに乗っていたので、大きく変わらないので問題ありません。
【アシスト感】
普通だと思います。アシストの割合は規定されているのでどれでも同じだと思います。
【ランニングコスト】
バッテリー次第です
【軽さ】
重いと感じませんが軽くもありません
【総評】
前のカゴが大きすぎて見た目のバランスがイマイチです。また鍵の位置と向きが操作し辛いです

経験年数

1年未満

使用目的

通勤