ビビ・DX BE-FD632-R [レッドオーカー] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.90

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング7位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 90%
2. 4 10%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.61	4.31	22位
乗り心地 走行時における安定性	4.71	4.05	4位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.90	4.18	12位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.90	4.24	15位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	5.00	4.17	1位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.28	3.66	8位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[merlin002]

2024年11月19日 20:23 [1904748-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	3

すべてが実用的に設計されています。

すべてが実用的に設計されています。
- フレームが低いので、自転車に乗り降りしやすいです。
- バスケットにはヘルメットや大きな買い物袋を入れるのに十分な容量があります。一つ要望を言えば、ピザの箱が横に入ればさらに良くなります。
- ヘッドライトはオンボード電源に接続されているため、メンテナンスフリーです。また、走行者の目の前の地面を照らすので、夜間にすぐ近くにあるものを確認しやすくなります。
- テールライトは太陽の下で充電され、夜間に振動を感知すると点灯します。
- リアスタンドを展開すると前輪がロックされるため、バスケットに重いものを簡単に入れることができます。
- チェーンはカバーで保護されています。
- リアキャリアは子供用シートを載せるのに十分な強度があります

欠点はいくつかあります。
- 自転車全体が非常に重いため、動力なしで自転車を押す場合は大変です。
- 安いとは言えません。
- バッテリーカバー (NAH413) が自転車に付属しているべきでした。
- ギアは 3 段しかなく、ほとんど 2 段しか使用していません。脚の力でより速く走れるように、もっとギアがあればいいのにと思います。
- ハンドルの形状にまだ慣れていません。ストレートハンドルの方が好きです。
- フロントバスケットに荷物があると、ハンドルが重いです。自転車が低速で動いているときにハンドル操作を楽にする、何らかのアシスト機能があればいいのにと思います。
- バッテリー盗難防止のため、バッテリーと自転車のフレームの作りを、軽量でより頑丈なものにする必要があります。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[lee360]

2024年9月8日 14:39 [1882779-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

大満足です

【デザイン】
　レッドオーカーのカラーがキレイです。フレームはゴツイですが安心感があります。

【乗り心地】
　歩道の段差を超えても良好です。

【操作性】
　車体は重いのですが、操作性にまったく影響を感じません。

【アシスト感】
　凄まじいパワー。格安の電動自転車の感覚で漕いだら、急加速してビビりました。

【ランニングコスト】
　バッテリー容量が大きいので余裕です。

【軽さ】
　体感重量は通常の自転車と変わりません。

【総評】
　パワフルですいすい走ってくれます。最高です、言うことないです。
　バッテリ延長保証と３年間の盗難補償が付いていました。無料で盗難補償が付いてうれしい限りです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[ムロン３]

2024年7月13日 23:33 [1863271-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

楽チン、便利、でも気を付けて。

【デザイン】
ママチャリなので乗りやすいデザイン、自分はチョコブラウンなので問題ないが前かごとカバーの色がすべて茶色、ボデイカラーと同色ならカッコよく見えた。残念。
【乗り心地】
個人差はあるがサドルの形状とクッションが良くない。乗ってすぐお尻が痛くなった。10万以上する自転車の材質とは思えない安っぽさ。
【操作性】
電源入れてオートマチックにしておけば問題なし。ライトも自動点消灯
【アシスト感】
3段ギアで2と３に変則した時の最初のひとこぎは勢いが増し加速するので慣れるまで注意が必要。
1は使わなくても2からで十分発進出来るが、モーターに負担がかかり将来的に故障の原因なりうるので坂道も含めギアチェンジはまめにし、多少軽くこげるギアを選択した方が無難。
こぎながらのギアチェンジはしない。エコモードは結構重く感じるかも。
【ランニングコスト】
バッテリー充電は20％以下になってから行うと劣化が抑えられる。16Aなので使用頻度にもよるが頻繁に充電する事はない。5年位使えれば良いらしい。充電時間はスペック通り約5時間かかります。
【軽さ】
約28Kgあります。スーパーなどの半上駐輪スペースに上げる時など結構力が要ります。多少下りの道路はこがなくても重さの勢いで結構進みます。但し下り坂は重いのでブレーキが利きません。スピードを出さない様にした方が無難です。
【総評】
軽くこげて楽チンです。便利なので自転車の行動範囲も広がります。使って不満な人はほぼいないと思います。しかし普通の自転車感覚では乗れないと感じています。スピードは普通の自転車の約1.5倍、重いので人に接触して当たり所が悪ければ大けがになります。なので自転車保険(自転車自体に義務化されてはいます)は入りました。通勤に使用であれば河童は必須です。傘で運転は無理、見た事も無いです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

その他

[アズミルク]

2024年6月14日 20:48 [1852924-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

とても乗りやすくほとんどバイク？って感じ

15年位前に一度、電動自転車を購入して乗っていましたが、それと比べ格段にアシストの感じが軽くてほとんど力を使わなくないてもどこまでも進むのでとても驚きました。またランニングコストもよく、充電のもちも大変よいです。
走行時の体感重量も大変軽く、想像していたよりも数倍乗りやすいです。
切り替えが、ついていますが、それはあまり必要ないかなと思いました。錆び付かないようたまに動かしてます。色も落ち着いていてとても気に入ってます。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り