PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス：SR ロフト：24] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.51）

満足度ランキング—位

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.48	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.37	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.36	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.48	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.49	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.39	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[今野一哉]

2023年12月8日 13:17 [1789866-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	5
飛距離	5
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

バラダイム×チタンで真っすぐぶっ飛ぶ

キャロウェイの「スーパーハイブリッド」は、EPIC SUPER HYBRIDもそうでしたが、とにかく弾道の高さと飛距離がすごいクラブ。
その後継がPARADYMになって出た結果は・・・ますます高さと飛びがアップしましたね！

【デザイン】
ヘッドサイズはEPIC SUPER HYBRIDよりも大きくなったように感じ、安心感がアップしましたが、ネットで調べたらじつは数cc小さくなっていました。
ヘッドの前後長が長く、ウッドに近いですが、キャロウェイの場合「UW」があるので、それも含めて比較するとユーティリティーのカテゴリーに入る形状になりますね。
それと、カタログでの比較ですが、同ロフト角で比較するとフェースかよく見えるようにもなりました。
形状といえば、パラダイムの「スーパー」のつかないハイブリッドはウッド型でしたが、こちらはまたトゥ側が高い"クジラ型"になりました。
「スーパー」とつかないパラダイム ハイブリッドと差別化を図るためでしょうか？
ちなみにこのクジラ型の形状は、ひと昔前、アダムスゴルフが採用し、アメリカで爆発的に売れた実績があり、海外では人気の形状です。

【打感】
形状に関してもですが、チタンによる効果はありますね。打感もそうで、チタンならではの強く弾いてくれる爽快感があります。

【飛距離】【弾道】【方向性】【球の捕まり】
初速が上がり、直進性が強いので曲がりを抑えながら、真っすぐ進んでいく印象。しかも、弾道がロフト表示以上に高く上がり、キャリーが伸びます。これも比重の軽いチタンとカーボンをヘッドに使用したことで余剰重量が生まれ、ヘッド周辺に重量を配置して慣性モーメントと有効打点の範囲を上げる、比重の重いタングステンをかなり入れることでの低重心化が計られているのでしょう。
本当によく飛ぶハイブリッドですが、何ヤード打ちたいからこのロフトと思って買ったら、予定以上に飛んでしまいそう。でも、弾道調整機能がついているからロフトアップ（寝かせる）で解決してください。