トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル レビュー・評価

ppjaさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：31人
ファン数：0人

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自動車（本体）: 1件; 43件

2025年10月10日 12:48 [1989553-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

やっと納車

2024年4月契約、2025年10月納車
VXガソリン、丸目
【エクステリア】外観はすごく気に入ってます。丸目が良かったので交換しました。交換した角目は場所を取りますがとりあえず家で保管

【インテリア】内装も特に不満に感じる所はないです。

【エンジン性能】2.7ガソリンは非力だといわれてますが、私が乗った感じでは街なかを走る分には何も問題ないと思います。アクセルのレスポンスもよく踏めば加速も出来ます。

【走行性能】少しふわふわした感じはしますが、ハンドルは軽く取り回しはしやすいです。対向車との離合も車幅の割にミラーは出てないので、狭い道でも思ったより離合はしやすいです。

【乗り心地】良いです。

【燃費】まだ、そんなに乗ってないのでわからないですが、多分リッター7前後だと思います。車重もあるから仕方ないと思います。

【価格】それなりにします。昔に比べたら高くなったなぁと感じます。

【総評】これから乗っていく上で不満も出てくるかもしれませんが、今のところ運転していて楽しい満足な車です。これから少しずつカスタムもしていきたいなと思います。

乗車人数: 5人
使用目的: レジャー
頻度: 週1～2回
重視項目: ファミリー

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年4月
購入地域: 広島県
新車価格: 545万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31人（再レビュー後：20人）

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さわさわ123さん

レビュー投稿数：2件
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自動車（本体）: 2件; 0件

2025年10月7日 19:35 [1989689-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

この車に何を求めるか

VXガソリンを購入。
色はアバンギャルドブロンズメタリック。
丸目に変更しました。
プラド150TX後期ガソリンからの乗り換えです。

【エクステリア】
最高です。
プラドの見た目も好きですが、カクカクした250も好きです。
丸目に変更し、カッコかわいい感じになりました。
【インテリア】
プラドには無かった運転席と助手席にヒーターとベンチレーションが付いていて嬉しいです。
メーター周りはプラドの方が好みでしたが、250も満足しています。
【エンジン性能】
ガソリンは非力と言われていますが、そんな事は全く感じません。
プラドより良く感じます。普通に走る分には問題なし。
【乗り心地】
ガソリンなので静かです。
乗り心地も良い。
【燃費】
リッター7.5程度
そんなもんでしょう。ランクルですよ。
【価格】
普通
プラドの下取りも良かった。
【総評】
パワーが無いやら燃費が悪いやらネットで悪く言われているVXガソリンですが、この車に何を求めるかで評価は変わります。
私はパワーや燃費は気にしていません。エンジンは昔から故障の少ない伝統のエンジン。頑丈さと見た目に大満足です。

乗車人数: 6～7人
使用目的: レジャー
頻度: 週1～2回
重視項目: ファミリー; 快適性

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2025年9月
購入地域: 大阪府
新車価格: 545万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人

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自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル > GX

114270-501XX-250さん

レビュー投稿数：1件
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自動車（本体）: 1件; 1件

2025年9月23日 23:24 [1893201-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

GXグレード

【エクステリア】
かっこよし。スーパーホワイトⅡにしたが、タクシー感や商用車感は、特に感じない。
コーティングをしたので、この状態を維持していきたい。

【インテリア】
ナビは、8インチだったが特に問題なし。（前の車が7インチだったから大きく感じる。）7インチディスプレイも気にならない。（元々アナログメーターの車を乗っていたから、満足している。）
質感も申し分ない（上を見ればキリがないが、この価格でこの内装ならまあ、いいか）
ステアリングは本革ではないのテンションが上がらないので、ここは本革に変更する予定。

【エンジン性能】
出だしは若干重く感じるけど、特にストレスは感じない。
室内にエンジンの音はあまり入ってこない。

【走行性能】
高速道路で走行したが、合流や追い越しの時も全く問題なし。
LTA等のドライブ支援システムに感動。運転の疲れを軽減できると思う。

【乗り心地】
ラダーフレームに初めて乗ったが、良いと思う。（あんまり、詳しくないが、今までの車（国産SUV）だと道路の凹凸をガタガタしてたところ、スムーズに走ってくれる。

【燃費】
高速道路で200kmくらい走行して、10.2km/lくらい。あまりふかしてないし、スピードも法定くらい。これから伸びてくれると嬉しい。

【価格】
色々と装備がついていてこれは、一般的に安いと思う。（一般人の僕にはめちゃくちゃ高かった。。。）

【総評】
大変満足している。機能が多すぎてまだ使いこなせていないが、これから勉強していきたい。ホイールが純正以外の選択肢が現時点でなく、またスタッドレスタイヤの選択肢も少なくて困った。（スタッドレスタイヤのメーカーもダンロップとヨコハマのみ）GXのみマニアックなサイズにしてくれたなと印象。

2025/09/23追記
５月から４カ月で12,000キロ走行して現在18,000キロ
全道津々浦々行ったので、長距離がメインです。平均燃費は16キロの時もありました。
街乗りもするので、その時は下がるので、メーター上では、13.0キロとなっています。
一回満タン給油すれば、走行可能距離は940キロとなり、なかなか燃費が良いです。
長距離運転も疲れません。燃費もよく大満足しております。
アドブルーも、トラックが利用するエネオスとかに行けば快く入れてくれます。そして値段も安かったです。約１年で18,000キロ走ったのは自己記録を大更新です。それくらい楽しい車でかつ、可愛い車です。相棒です。

使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
頻度: 週3～4回
重視項目: 快適性

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年10月
購入地域: 北海道
新車価格: 520万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル > VX (ディーゼル)

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった44人（再レビュー後：25人）

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TNGAさん

レビュー投稿数：5件
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自動車（本体）: 2件; 31件

ブルーレイ・DVDレコーダー: 1件; 1件

カーナビ: 1件; 0件

2025年8月24日 10:07 [1981843-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

VXディーゼル満足度高し

発売と同時に契約して2025年7月の生産枠でやっと納車されました！すぐに約1500kmドライブの機会があったのでレビューします。
【エクステリア】
2023年のワールドプレミアでの発表段階でディーラーにずっと購入希望を伝えるほど見た目が好み過ぎて大きな不満は無し。予算の都合からVXだったためプロジェクター式3眼、ブラック加飾等、ZX装備が無いものねだりとして羨ましくはあります笑。
T30系エクストレイル、中期型150系プラドと乗り継いできており、一貫して直線基調の四角いボディ好みのユーザーの意見です。

【インテリア】
必要十分です！150系プラドTXからの進化なので、満足しています。物理ボタンも操作し易くて良し。縦置きのドリンクホルダーだけは好み別れそうです。レイアウトの制約上仕方ないのでしょうが。

【走行性能、燃費】
150系プラド初期の1GD-FTVからの乗り換えのため大きくは変わらずの印象。車重が重くなったぶん、出足の加速は少し鈍くなったかな？と感じますが走り出してからの加速は問題ないです。8ATになりよりスムーズに加速していくと思いました。高速燃費も12-13 km/Lなので優秀かと思います。街乗りだと9-10くらいでこちらもプラドと大差無しでした。

【乗り心地、装備】
足回りはプラドTXよりも固くなった印象です。道路の凹凸を拾い易くなったかなと感じました。そのぶん、フワフワした感じも減って乗り心地は良くなりました。後部座席の子供たちも酔いにくくなったようです。
やっと後部座席にもエアコン付きの車になったので夏時期の快適性が格段に向上しました。車内温度の低下が早い！

【価格】
確かに支払い総額を見た時は軽く震えました。ただ、150系プラドのカタログを引っ張り出してきて250の装備と比べながら当時のプラドのオプション金額を足していくとかなり近づきました。250は+安全装備、運転支援、物価高を考慮すると妥当な値付けかなと思います。
約10年落ちプラドの売却価格もそこそこ良い金額付いたので、実支払い額は許容範囲でした。

【総評】
欲しくて納得して買った車なので、大満足です。これから旅行にアウトドアにたくさん活躍する予定です。ただ、10年前と比べて購入ハードル高く納期長すぎ、盗難の心配増しすぎで落ち着かないのも事実です。安心して長く乗るためにもセキュリティーつけて盗難対策はしっかりやります。

使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
頻度: 毎日
重視項目: ファミリー; 快適性

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2025年8月
購入地域: 栃木県
新車価格: 630万円
本体値引き額: 5万円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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sauna1126さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：15人
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自動車（本体）: 1件; 11件

2025年8月21日 11:42 [1981412-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ＺＸ。タイヤとホイールを変えるだけで見違えます。

ＺＸに関する評価です。
　
比較は、前所有のプラド（ＴＸ　ディーゼル）との比較です。

【評価主旨】
抽選から丸1年以上経ってようやく納車されました。
当初、価格が高額なことと、抽選枠が少ないことら、ＶＸと迷いましたが、結果的に無理してでもＺＸを抽選、購入してよかったです。
あくまで個人的な感想ですが、価格差以上の満足感を得られると思いますので、納期、抽選枠等でＺＸ購入を迷われている方がいらっしゃいましたら参考になれば幸いです。

【エクステリア】
とにかく無骨で迫力満点です。
注文後、ほどなくして販売店に試乗車が配置され、現車を見に行ったのですが、正直なところあまり価格に見合った存在感を感じず、プラドと同程度かなと思っていましたが、納車に併せて購入したタイヤとホイールを装着して実際に納車されたＺＸ車両は、エクステリア的に想像以上の迫力、無骨さ、高級感（存在感）を感じます。
個人差があると思いますが、ＺＸを購入して1番満足したのがエクステリア的な印象の満足感です。

【インテリア】
プラド（ＴＸ）よりは確実に質感が向上しています。（前車はグレード最安との比較なので当然かもしれませんが）
助手席との間のスペースはプラドよりも広く大きく取られておりプライベート感が高く、車幅が広く優雅になったことを実感することが出来ます。
センターコンソール幅も広く、シートも硬くなく快適で、現行クラウン的な高級車の包まれている感も感じることが出来ます。
ＨＵＤ、電動（格納）シート、マルチテレインセレクト等ＺＸしかない機能でＶＸとの価格差が相応かと言われると？ですが、自分的には十分に満足です。
あと、今時の車には珍しく、とにかく物理ボタンが多く、男性的には意味もなくワクワク感が得られるかと思います。

【エンジン性能】
前所有のプラドと同じ2.8ディーゼルエンジンですが、体感的なトルク感は別物と感じるくらい、良い意味でドッカンターボと思うような、アクセル踏んだらグイッとターボが効いて加速する感じです。
アクセル踏まないとモッサリ感がありますが、踏めば踏んだ分だけ加速します。
ディーゼルでも重くて加速しないとか酷評してる方は、単にトルクが上がるところまでアクセル踏んでないか、SUVにスポーツカー並の加速を期待してるだけではないでしょうか。

【走行性能】
上記のとおり、ディーゼルの加速は全く問題ありません。
8ATと電動パワステの恩恵だと思いますが　5人乗車で総重量3tに近い重さを全く感じない走行性能です。
特に電動パワステは運転していて車の重さを感じさせず、技術の進化を感じます。
ブレーキはプラドよりちょっと効きが弱いかと感じます。車重があるのでしょうがないかと割り切ってます。
運転支援機能はボタン一つで設定可能で、説明書を見なくても感覚的に使用可能なので高速道路使用時に多用しています。
また、運転支援で走行したほうが結果的に燃費が良かったのも驚きです。AIの進化なのでしょうか。
悪路走行支援も盛り沢山ついてますが、普段は使用しないので、未評価です。

【乗り心地】
街乗りでは全体的に固めの印象を受け、路面の衝撃もそれなりに拾いますが、基本的にＳＵＶというよりはクロカン車よりの性格と思いますので、300とは方向性が違うし、乗り心地が悪いわけでは無いので、250のキャラクターには相応かと思います。

【燃費】
燃費も9から10で前所有のプラドよりも若干250のほうが良いかと思います。
ＺＸは走行モードが3種類あるので、基本的に街乗りはecoモードで走っているのと、8速ATが功を奏しているかと思います。

【価格】
高いです。
300と比較しても割高感が否めないので、当初は失敗したかなぁと思ってましたが、納車されたら考えが変わりました。
250ＺＸは納車時のオプションが全く必要ないくらい装備が充実してますが、300はJBLやETC等オプションで結局50万以上の上乗せが必要だと知り合いの所有者から聞いてますので、単に車両本体価格で比較する対象では無いと思います。
また、基本シャーシは300と同じでも、方向性は300とは全く別の車だと思います。
高級感を求めるなら300、無骨さを求めるなら250のほうを間違い無くおすすめします。
現状、新車で購入出来る日本車で、この無骨さと迫力を超える車は無いと思います。
高級感ではなく、無骨さに魅力を感じる方には後悔はしないくらい満足度は高いと思います。

【総評】
車両全体を通して、今まで所有した車とは比較にならないくらいの満足感があります。
また、ＶＸとＺＸとの差は、カタログ上の機能以上に差があると感じました。（個人の感想です）
金額的、抽選枠的に迷われている方がいれば、無理してもＺＸを選択することをお勧めします。
他グレードより1年多く待っても、結果的に高い満足度を得られると思います。

乗車人数: 6～7人
使用目的: レジャー
頻度: 週1～2回
重視項目: ファミリー; その他

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2025年7月
購入地域: 青森県
新車価格: 735万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 10万円

自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル > VX (ディーゼル)

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ラムちゃんまんさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：24人
ファン数：0人

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自動車（本体）: 1件; 0件

2025年8月4日 16:15 [1978673-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

意外や意外… 運転楽しい

VX ディーゼルブロンズメタリックの評価です。
走行9000㌔レビューになります

【エクステリア】
もう最近のSUVの中じゃ別格にカッコいい！
言うことナシ… ですが、グレードごとのボディカラーの拡張は今後に期待。。。最上級グレード以外は選択肢少な過ぎて不満。そこそこの高額車なんだからさ…

【インテリア】
まったくもって必要充分。普通に車買ったら後から付けたいものも概ね付いてる。
操作は全てにおいてしやすく出来ている。
素晴らしい。シンプル&質実剛健はインテリアでも。

【エンジン性能】
超重量級ボディでもグイグイいきます。
コレで亀とか言ってる人たちはクロカン四駆に何を求めてるか理解不能。
走行中もレトロなエンジン&ディーゼル独特の音が常に耳に入ります。(サイコー！) ⇒イヤなら海外高級SUVハイブリッド車でもどうぞ

【走行性能】
オンもオフも完成度は素晴らしい。
オラオラ走りたい人には向きません。
基本的な運転がしっかり身に付いてる人なら、まったく過不足なし。峠道もスイスイ走れます。
基本的にはゆったり流すような走行がクルマの個性には合ってますかね。まー、おとなの余裕走行ですよ

砂利＋泥・水溜まりは走りましたがやはり何も気にすることなく運転できます。
スタッドレス履いての雪道走行の安定感は半端なかった。
安心感の塊です。

【乗り心地】
ぜんぜん良いです。ロードインフォメーションはきっちり伝えてくれるし、ふわふわし過ぎることなく引き締まった感じです。
長距離がだいぶ楽チンになりました。
ただ、揺すぶられ感があるのはフレーム車の宿命か。
慣れれば特に問題ないけどね。

【燃費】
街中走って平均9㌔程度
郊外走って平均11～12㌔の間
高速はあまり走ってないので…
キッチリ加速してから定速走行するような乗り方なので、特に燃費を気にしすぎるような感じではありません。ナカナカ良いのではないでしょうか。

【価格】
よくプラドと比較するようなレビューやらネタを見ますが、別の車ですので。
数年で物価高が急進しているので、このプライスはだいぶ安いと思います。
得られる満足感からすると、もはやバーゲン価格かも、と思う向きも居るのでは。

【総評】
初の四駆、初のランクルですが独特の世界観が味わえる最高の車だなと感じてます。
『あー、これ乗り続けるかー』
と思わせる何かがふんだんに盛り込まれている気がします。
購入にあたっては、実は再再版の70で検討していたのですが、待っていても買えない状況が続いたので、ディーラーの担当者に250ではどうですか、と勧められての購入でした。
が、結果250にして良かったなー、と実感しています。
『今の車』に慣れていると70では少し不便に感じる部分があるのかなー、なんて今は思っています。
総じて、ホントに良い車。多少なりとも荒れたところや段差を気にせず運転・駐車できるのはとんでもないメリット。
釣り・アウトドア・雪遊びなんかやる人はぜひ。

購入迷ってる人も、ぜひ。

乗車人数: 2人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
頻度: 毎日
重視項目: その他

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年9月
購入地域: 神奈川県
新車価格: 630万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24人

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Hoffmann 4さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：29人
ファン数：0人

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自動車（本体）: 1件; 13件

2025年4月22日 22:23 [1954888-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

買って良かった！

【エクステリア】
カッコいいの一言に尽きます。
【インテリア】
価格の割に高級感が無いと言われますが、特に気になりません。直接的かつわかりやすいスイッチ類の配置は良いと思います。
【エンジン性能&走行性能】
ガソリンには乗った事が無いのですが、ディーゼルのトルクは重いボディを動かすには必要十分な性能と感じています。
ディーゼル特有のエンジンサウンドもクルマ好きにはたまりません。
【乗り心地】
決して良くはありませんが、乗り心地を重視するクルマではないので。
【燃費】
実測で9kmは走ります。重量級のクルマにしては良い方かと。
【価格】
乗り出しで800万円オーバーとなり決して安くはありません。ただ昨今の値上げラッシュの中であれば仕方ないかなと。
【総評】
久しぶりに乗っていてワクワクするクルマに出会えました。購入出来て良かったです。

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2025年4月
購入地域: 千葉県
新車価格: 735万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった29人

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tohokoさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：49人
ファン数：0人

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自動車（本体）: 1件; 10件

2025年3月15日 09:37 [1944831-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

買ってよかったガソリンモデル！

【エクステリア】
もう最高です。プラドの全体に丸っこく、特に斜め後方からの姿が嫌いでしたが、伝統の角ばったランクルスタイルでどの角度から見てもっカッコいいです。
いままで多くの車に乗ってきましたが、写真と実物と比べ２５０は実物の方がはるかに良く、そのギャップは過去最高です。

【インテリア】
３００に比べるとラグジュアリー感は劣りますが、シンプルで使いやすいです。

【エンジン性能】
高速道路を含め１００キロほどドライブしましたが、必要十分です。酷評される向きもありますが、そもそも３００を含め近年の車が速すぎるだけで、「ランクル」としては十分な性能です。高速の合流・追い越しなどなんの問題・不満もありませんでした。
アルファードからの乗り換えですが、遅いと言えば遅いですがアルファードと比べるのはナンセンスですね。
２０２０年製３４Ｚも保有していますが、これはこれ、それはそれですね。
デイーゼルモデルはトルクフルですが、実用上どれほど差が出るから疑問です。
瞬発的な能力にフォーカスすれば、３４ＺだってＧＴ－Ｒの足元にも及びませんが、サーキットでも走らない限り実用上の差はないですし。

【走行性能】
電動ステアリングのためとてもハンドル操作がしやすく、見切りも良くパノラミックビューモニター他の効果もあり取り回しもボディサイズノ割には楽です。
オプションのトヨタチームメイト［アドバンストドライブ（渋滞時支援）］は本当に便利です。
雪道でも走らせましたが、その安定性と安心感はそこらへんのなんちゃって四駆とは比べるまでもありません。これこそランクルの真骨頂です。

【乗り心地】
「プラドよりも格段に進化しています。」と担当セールスさんにも言われましたが、７０はもちろんプラドよりも随分と良くなっています。

【燃費】
街乗りで５を切ることもありそうです。これは覚悟の上でした。

【価格】
プラドに比べると先進装備の充実ぶり、サンルーフも電動バックドアもドラレコもETCも最初からついている事を考えるとお買い得かと思います。

【総評】
担当セールさんは乗り心地やスイッチ類の使い勝手など「いい車ですねえ」と絶賛されていました。このセールスさんがこれほど褒めるのは珍しいです。
はじめはプラドよりも大幅にアップした価格に疑問だったそうですが、車格が一段上がった感じですし、７０の悪路走破性に乗り心地や先進装備などの充実を考えると割安感すらあると言われました。もし３００と同じエンジンを積んだなら数十万円～１００万円の価格アップになるはずですから、この価格に抑えてもらっていると考えれば納得の性能です。
３２ＧＴ－Ｒ以来、久しぶりに買ってよかったと思える車です。
年間走行距離が多く、長く乗る方でしたらデイーゼルのメリットも多いと思いますが。年間走行距離が1万キロ程度でしたら価格差を埋めることは難しいと思います。
なにより3年後のリセールはガソリンが最強です。

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2025年2月
購入地域: 栃木県
新車価格: 545万円
本体値引き額: 5万円
オプション値引き額: 5万円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった49人（再レビュー後：48人）

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buruburu88さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：33人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 2件

2025年2月3日 08:28 [1932986-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

ガソリン車でも問題ないです

【エクステリア】
男の人は大好きな見た目じゃないですか？
とにかく気に入ってます

【インテリア】
他の高級車と比べてラグジュアリーサは少ないかもしれませんが、この手の車にしては十分すぎるほどではないでしょうか

【エンジン性能】
ガソリン車ですが、街乗りや山道を運転してみて、トルクが足りないといった感覚はありません
ネット上では酷評されていますが、私としては全く気にならなかったです

【走行性能】
山道も行きましたが、ガンガン登ります
確かにエンジンの回転数は上がりますが、山道登れば回転数は上がるのは普通です

【乗り心地】
ハンドルも軽く驚きました
思った以上に小回りが利く感覚がします

【燃費】
悪いです
でもそこが可愛いところです

【価格】
高いです
でも乗りたいから乗ります

【総評】
ガソリン車ということで購入を迷っていましたが
買ってみたら大満足です
不満はありません

乗車人数: 2人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
頻度: 週3～4回

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年11月
購入地域: 群馬県
新車価格: 545万円
本体値引き額: 5万円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ラブレットセレクトさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：11人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

太陽光発電なんでも掲示板: 0件; 3件

自動車（本体）: 1件; 0件

2025年1月27日 23:10 [1929686-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

Five Star!

ランドクルーザー250ZXサンドベージュカラーの見た目に惚れて抽選当てて購入。
2024年5月に購入となり2025年1月に納車となりました。

兎に角カッコいい。
見た目重視で今までのランドクルーザーの中で1番好きなデザインです。
周りからもかなり高評価。

色々な最新の機能もかなり良き。
ハンドルの軽さにびっくりしました。
乗り心地はちょっと段差で突き上げがあるかなと感じましたが気にならない程度。

価格は色々込みで860万程で、まぁ高いです。

でもトータル的にみて満足です。
お出かけ時はワクワクできる最高の車かと。
Five Star!!

乗車人数: 6～7人
使用目的: 通勤・送迎; レジャー
頻度: 毎日
重視項目: 高級感; スポーティ; 快適性

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2025年1月
購入地域: 長野県
新車価格: 735万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11人

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RF-3さん

レビュー投稿数：2件
累計支持数：33人
ファン数：0人

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au携帯電話: 1件; 0件

自動車（本体）: 1件; 0件

2024年12月23日 22:00 [1915957-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

迷ったけど買って良かった（ガソリン）。

【エクステリア】
文句の付けようがありません。見た瞬間気に入っていたので。
【インテリア】
前車（ヴェル３０）と比べると、快適さでは劣ります。が、必要十分ではないでしょうか。
【エンジン性能】
まるで商用車かと思うようなサウンドを響かせています。こんな車を買ってヴェルと同じ静粛性は求めていません。
【走行性能】
オンロードしか走っていません。本領を発揮する場面には遭遇していません。
【乗り心地】
１列目は変わりません。
２列目の居住性はヴェルファイアの方がいいです。
３列目は未だ開いていません。
【燃費】
乗り方の問題だと思いますが、現在までリッター４.７で良くはありません。しかし、毎日乗る訳でもありませんし、前車も同じレベルでしたので、気になりません。
【価格】
車両はほぼ全込（ナビ、サンルーフ、ドラレコ等）では安いと思います。ただ、ディーラーから付けられるオプション（コーティングやメンテナンス等）を加えるとちょっと高い気がします。
【総評】
この車をこの値段で買えるのは今回が最後だと思って買いました。納車前はネガティブな投稿を見てキャンセルも頭に浮かびましたが、納車されてみればネガティブさを全て拭い去る魅力で、後悔なんて少しもありません。高嶺の花になる前に手に入れられて満足しています。

使用目的: レジャー

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年12月
購入地域: 神奈川県
新車価格: 545万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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りんくす25さん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：9人
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よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 5件

2024年12月14日 12:52 [1913415-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

概ね満足！

購入する前はグレードや色で随分悩みましたが、納車した車をまじまじと見て、これで良かったと納得しています。
価格やエンジンに星5点は付けられませんが、総合的に満足できる車です。

重視項目: 快適性

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年11月
購入地域: 北海道
新車価格: 735万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 0円

自動車（本体） > トヨタ > ランドクルーザー250 2024年モデル > VX (ディーゼル)

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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33ndAbさん

レビュー投稿数：5件
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よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 5件; 10件

2024年11月29日 23:09 [1907936-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

運転が楽しい

【エクステリア】
ボディが大きいので迫力があります。無駄な箇所がなくシンプルなので飽きがこないと思います。

【インテリア】
エクステリア同様に加飾は控えめです、ただし実際に毎日乗っていると、使われている素材は良い物だと分かります。高級感こそありませんが、ちゃんと車格なりのコストがかかっていそうです。

【エンジン性能】
前車がハイブリッドだったこともあり、当初は出足の遅さが気になりましたが、この車はゆったり走行する事が楽しく、暫く乗っているうちに全く気にならなくなりました。一方、高速道路ではモリモリとパワーが出てくるのを感じます。普段使いで不満はないと思います。

【走行性能】
ハンドルが軽いので運転が楽です。ハンドルやフロアから振動を感じますが、ディーゼルエンジンの音と振動が心地よく感動しました。

【乗り心地】
乗り心地は良いです。段差が連続するところではプルプルする事がありますが、それ以外ラダーフレームの車とは思えないぐらい安定しています。

【燃費】
1,000キロぐらい乗りましたが、平均8キロぐらいです。良くはないですが車の大きさ重さを考えると納得です。

【価格】
高いとは思いますが、他の新車もあと数年のうちにさらに価格が上がると思いますので、振り返って見れば納得の価格に感じる時がくると思います。

【総評】
納車前に内装の高級感や遮音性が劣ると評価を見た事があったので、不安に感じていましたが、所有すると全くネガティブな要素ではないと感じました。むしろ程よく音と振動が伝わり、車のメカニカルな部分を感じられ、操作するのが楽しいです。

乗車人数: 1人
使用目的: 通勤・送迎
頻度: 毎日

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2024年8月
購入地域: 神奈川県
新車価格: 630万円
本体値引き額: 0円
オプション値引き額: 5万円

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15人

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