ビッグ バーサ ドライバー 2023年モデル [SPEEDER NX for Callaway フレックス：SR ロフト：10.5] レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.50）

満足度ランキング—位

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	無評価	4.41	-位
打感 インパクト時の感触や音	無評価	4.28	-位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離	無評価	4.39	-位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか	無評価	4.38	-位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる	無評価	4.47	-位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり	無評価	4.37	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[今野一哉]

2023年10月5日 10:36 [1766639-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ストップ・ザ・スライスの最高峰

【デザイン】
「キャロウェイ顔」というのがありますが、それとも違うヘッド形状。丸でも四角でもなく、ヘッド後方が尖っているイメージのある三角顔。
ヘッド後方側のボリュームもトゥ側のほうがついているので重心距離の長い、後方の体積の割合が少ないことから重心は浅め。かなりのドローバイアス設計であることがわかります。
メーカーも「スライスキラーとして登場」と謳っているように、ボールの捕まりに特化した性能をもつドライバー。ほかにもヘッド内部には、いろいろな機能や工夫が搭載されているでしょうが、ソール面のデザインはいたってシンプルに作られています。

【打感】
このドライバーにも、JAILBREAKテクノロジーやAI FLASHフェースも搭載されています。
反発力の高さを感じさせるフィーリングですが、硬い感じはしません。

【球の捕まり】
スライスを軽減する、ボールを捕まえて打つ、に特化した性能らしく、★5では足りないくらいの捕まりのよさです。

【飛距離】【弾道】【方向性】
球の捕まりは非常によいことは前述しましたが、不思議なのが捕まりはいいのに意外と左へは飛ばない。安心して強振、積極的にヘッドターンをしてもいいですね。
低重心化も図られているので、ボールも高く上がってくれます。
キャロウェイのなかでも、その他メーカーを含めても飛ぶドライバーです。

【総評】
試しにスライスを意図的に打ってみましたが、相当極端にヘッドをカットに入れたり、フェースを開かないとスライスを打つのが難しい。そのくらいスライス防止に特化したドライバーは、最近では珍しいのでは？
カチャカチャはついていますが、ロフトバリエーションは10.5度のワンタイプ。長さは45.375インチと「.25」「.5」「.75」でもない微妙な長さですが、長い＝ミート率が下がる、短い＝スピードが出せない、のふたつのデメリットをどちらも出さない、感じさせないための、開発で行きついた微妙というより絶妙な長さ設計でもあるでしょう。