プジョー 408 2023年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
GT	2024年5月7日	マイナーチェンジ	7人
GT	2023年7月1日	ニューモデル	5人
GT French Touch Edition	2024年7月5日	特別仕様車	1人
GT Plug-in Hybrid	2024年5月7日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.81

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象15件 / 総投稿数15件

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.83	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.68	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.04	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.29	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.71	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Active2008]

2025年7月22日 01:55 [1953428-3]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

デザイン秀逸

PEUGEOT2008からの乗り換えです。
新型408が発表されていつかは乗りたいと考えており購入にいたりました。
・数カ月後のレビューでいくつかの項目に追記あり。

【エクステリア】
全方面から見ても妥協のないデザイン。リアフェンダーの張り出しがデザインをひときわ際出させます。フロントからサイドのパネルラインも凝っておりオブセッションブルーも相まって光の当たり具合で印象が変わります。また各ライト周りの造形もこれでもか！と言わんばかりに作り込まれています。

【インテリア】
内装はそれなりに高級感もあり綺麗に纏まって使いやすいがそれは正面のみ。フロントドアから後ろはチープな造りなのは否めない。
・スピードメーターの埃を取るのに非常に気を使う。ブロワーを使用したらメーター内に埃が入りますので気をつけて下さい。

【エンジン性能】
1.2リッターエンジンということですが2008に乗っている時も不満は無かったので特に問題はありません。
高速走行時からの追加加速はパワー不足は否めませんがそれでも扱いやすいエンジンだと思います。

【走行性能】
ブレーキタッチは大幅に改善されていますが国産車の様にスルッと止まるのは難しい。低速域でにエンジンブレーキとシフトチェンジが重なるとガクっとなる。
・数カ月乗っているとブレーキパッドの当たりがついたのかコントロールはしやすくなりました。

【乗り心地】
凄く安定しており特に不満なし。もう少し遮音性が高かったから満点です。

【燃費】
まだ乗りはじめですがこんなものかなと思います。
・数カ月乗ってみましたが以外と伸びない。10�`/L程度

【価格】
ハイブリッドでもないのに高額な印象はありますが国産フル装備並であればそんなに価格差はないと思います。

【総評】
乗り換えて大満足。所有欲を満たせており当分は自分の車に乗り込むたびにワクワク出来そうです。

【追記】
以前の2008の時も同じでしたが、テールランプ（フェンダー側）に小さな虫が入り込んで息絶えてます。ブロワーで飛ばすことで見えない位置に動かすことは出来ますが虫の亡骸を見つけた時には何とも言えない気持ちになります。

まだ交換時期ではないですがタイヤもサイズが独特のため選択肢がない（不慮のパンク時に在庫があるのか心配）

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

中古車

[Lyria]

2024年5月24日 22:05 [1846142-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

カッコいいが割高

【エクステリア】
プジョーはデザインの良し悪しの波が激しいのですが、今回の408は良い波でしたね。日本車ではクラウンの例がある低背SUVですね。

【インテリア】
インテリアは結構高品質です。凝ったメーターの作りは虚像式によるのもですが、嘗ては日本車のソアラもやっていた方式です。308SWのラゲッジには及びませんが、それでも536Lあるラゲッジはワゴン的にも使える広さで良いです。また後席が308SWより広くて好印象です。

【エンジン性能】
この408の体格に1.2Lターボでは大人しく走る分には大丈夫ですが、力強く走ろうとするとキツいです。「ディーゼルあるの？」とD担当者に聞いたら無いそうでハイブリッドがあるとの事。ガソリンのGTでも高額なのにハイブリッドは超高いので話になりません。

【走行性能】
自動運転関連の機能は一通り付いていて操作も分かりやすくて良いのですが、何故かオートブレーキホールドが無いのです。D担当者に聞いても知らないと言う始末。「今時の日本車でも普通に付いてるよ」と教える事になってしまいました。電動パーキングブレーキは付けるのにオートブレーキホールドを付けないPSAのポリシーが理解出来ません。

【乗り心地】
静かで乗り心地は良好です。

【燃費】
短時間の試乗なので無評価です。

【価格】
動力性能を考えると割高です。ディーゼルが欲しいですね。

【総評】
デザイン性は良いのですが、つまらぬ所でケチつけたくなります。ディーゼルが無い事、オートブレーキホールドが無い事など。ただフランス車って何処か凄く魅力的なところがあって、それに惹かれて購入してしまうものです(私の経験的にも)。なのでこの408のデザイン性に惹かれて購入するのは十分アリだと思います。

レビュー対象車

試乗

[１０年寝たろう]

2024年5月1日 09:22 [1840285-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	2

割高な価格なので、プジョーは積極的におススメ出来ませんね。

【エクステリア】
508に似たエクステリアはカッコいいですが、この508から始まったフロントフェイスは408で最後となりますね。
【インテリア】
シンプルで余計なものの無い、合理的なiコックピットはややや小径なハンドルの上にメーターパネルを配しているので、ガラス面にスピードなどを投影するという、無駄な装備を基本的に必要としていない、合理的かつシンプルな仕組みです。　不思議なのはシトロエンとDSが真似ない事。
室内は、他の欧州車と比べるとスタイリッシュに仕上げられています。
あと、良い点は前席は508同様にパワーシートな点でしょぅか。

【エンジン性能】
1.2Lの三気筒ガソリンエンジンはスムーズに回る良いエンジンです。
車両だけで1.4tを超える408では定員乗車で山坂だと、ややパワー不足かもしれません。

【走行性能】
308SWに似た走りで、安定感のあるものです。

【乗り心地】
良好です。

【燃費】
このエンジンのクルマを短期間でも使用したことが無いので欲を掛けませんが、ボディも重いので期待できないでしょう。

【価格】
308がベースになっているモデルとして、GTで500万近いのはいただけません。
あまりにも価格設定が高すぎます。

【総評】
プジョー久々のニューモデルで、短時間ですが試乗させてもらいました。
1.2Lは良いエンジンなので、二名乗車で街中を走るような使い方なら問題ないですが、性能の良い1.5Lディーゼルがほしいところですね。出力は同じですが、トルクが強いので、結果的に余裕が出るでしょう。

プラグインハイブリッドは308や508と同等のもので、必要十分なスペックを持ちますが、3008のハイブリッド4のように、シビックタイプRに発進加速で勝てるような性能はありません。
まあ、3008ハイブリッド4もそんなパワーは必要ないと考えますが。

正直言いますと、室内広々は良いんですが、個人的には408は不要かな？と感じてしまいました。
なにか中途半端な立ち位置ですね。価格も割高になってしまい、プジョーは積極的におススメ出来ませんね。気に入られたなら悪くないとは感じますが。

レビュー対象車

試乗