メルセデス・ベンツ EQS SUVレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
EQS SUV 2023年モデル	5.00	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

EQS SUV 2023年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ヘッドホン好き]

2024年11月17日 10:30 [1904175-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

EQS SUVのレビューが少ないですが、めっちゃいい車ですよ。

EQS SUV 450黒
　・AMGホイール
　・ハイパースクリーン

【エクステリア】
・高い車に見えない
　・ﾒﾘｯﾄ：偉そうにみえない。高い車に乗っていると思われない。
　・ﾃﾞﾒﾘｯﾄ：Sｸﾗｽに乗っていた時より、入れてもらえない。強引に前に入られる

【インテリア】
・見た目、めちゃいい
・広さもSｸﾗｽより余裕がある
・ベンチレーション最高
・GLEのように、センターコンソールにグリップが欲しい
・後部座席でも70代が乗り込みやすいぎりぎりの高さ（GLEだと高い、Sｸﾗｽだと低い）
・コンソール下の収納が便利（傘、マスク、鞄などが置ける）
・いざとなれば、７人乗れる
・トランク広い
・ハンドルヒーター良い

【エンジン性能】
・めちゃ静かで早く無振動。高いが、エンジンに戻れない。乗り心地マニアには最高。
・ガソリンスタンドで臭い思いをしなくていいの最高。
・新東名なら、浜松・沼津の急速充電が空いてるので、ロングドライブもまあまあいける。

【走行性能】・【乗り心地】
・加速OK
・カーブOK
・エアサスのドタバタあり
・遮音ガラスの性能高い（GLE比）
・風切り音少ない（GLE比）
・新東名120kmでも余裕です。
・４WSで小回り最強

・タイヤ交換が1.5万キロ以内？ディーラーだと50万？
　→価格コムで25万で買って、交換屋に持ち込むのめんどい
　→対応するオールシーズンタイヤがピレリしかない

【燃費】
・平均電費4.5kWh／時　（ジェントルに走っています）→３t越えなので、、
・ハイオク換算だと、20-25km/Lくらいかな

【価格】
・新車価格高すぎ　→乗り出し１７００−１８００万？
・中古での寝落ちがエグすぎる　→1年で１１００万？
・メルケア3年ではなく、EQケア5年なので、ケアは安心。
・5年落ちで売って６００−７００万か？

【総評】
・ほぼ最高の車：通勤＋ファミリーカーで使える
・新型Gが2400万位で回ってくるが、乗り換える気なし（あまりに快適なため）
・他の選択肢が、アルベルかレクサスRX・LMあたりだが、盗難リスクが高いため、買いづらい。
・中古で買えば、リセールが優れる。
・自宅の充電設備はほぼ必須だが、EVスタンドが空いているため、近くのコンビニに急速充電があれば、買っても大丈夫かも。

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[shochan9619]

2024年8月13日 14:01 [1873861-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	3

まさにEQシリーズのSクラス

エクステリア（近所のスーパー屋上にて）	インテリア

発売されてから日が経ちますが、評価コメントが無かったので1番手でコメントします★
【エクステリア】
元GLS400dオーナーです。フルサイズSUVには慣れておりますが、デカい!ひとたび慣れてしまえば細い道でも広い道でも、快適そのものですが、やはりデカい。駐車するとその大きさに気付かされます。ただ、存在感はGLSに引けを取らず特徴的なグリルは一目でEQSと分かります。
AMGライン＋ナイトPなので、引き締まりのあるデザインにウットリです。
【インテリア】
ショーファーP付きではありませんが、デジタルインテリアP付きなので、MBUXハイパースクリーンは圧倒されます。試乗車は通常のモニターで迫力ないなぁとガッカリしていたのですが、MBUXハイパースクリーンは必須です!EQE SUVと違い、オプションで付けられるので、絶対に合った方が良い。情報量が多いが、デカいスクリーンなので混雑せず、視認性が非常に良い
【モータ性能・トルク】
360PSの800N‥必要十二分でしょ。。0加速はアクセル開度ほぼ無しでも軽より早く、加速もスピード感を感じないため、気をつけないと法定速度をあっという間に超えてしまう動力性能。加速するたびにニヤニヤしてしまいます（笑）
【運転性能】
インテリジェント回生（Dオート）が秀逸！ワンペダルドライブできます。このモードでは、ホールドも必要なし。自動でブレーキ踏んでくれて、自動で完全停車します。坂道でも止まってます。レーンキープやアシストも文句なし。
【乗り心地】
フワフワしすぎず、段差もちゃんといなす。でいて、静粛性は内燃Sクラスを凌駕します。ロードノイズもほぼ聞こえない。これはやり過ぎというくらい完成度が高い。
車内が圧倒的に静かなので、音楽を十二分に楽しめる。
【総評】
やばいよやばい（笑）乗ると必ず言います。本当に購入してよかった。自宅に充電環境ありませんので、これから不満も出てくるかもしれませんが、今のところ自分の中では求めていた理想のクルマ。

乗車人数

6〜7人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車