彩速ナビ MDV-M910HDL レビュー・評価

満足度：4.09

（カテゴリ平均：4.04）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 44%
2. 4 33%
3. 3 11%
4. 2 11%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.21	4.25	-位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか	3.89	3.90	-位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ	3.67	3.87	-位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ	3.84	4.07	-位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度	4.64	3.83	-位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度	4.01	3.67	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[bluecassette]

2025年9月7日 20:29 [1942144-3]

満足度	4

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	2
画面表示	4
AV機能	4
拡張性	4

iPhone16 Bluetooth接続で音質調整・Amazon Musicを試聴（25/9）

iPhone13miniから16へ機種変更後にBluetooth接続で再調整。
試聴音楽はAmazon Music Unlimited (HD)音質。
ヘッドホンで聞き慣れていたの曲を車のスピーカーで聴感上で合わせる方法です。
調整の順番は以下の通り
1）車のアイドリング状態でイコライザー・音質/音場効果を全てフラット（OFF）にする
2）スピーカー構成（車両/取付位置/SPサイズ）を決める
3）リスニング設定は、運転席（右前の座席）・ポジション設定で各スピーカーの距離をメジャーで測り入力。
最終的に音楽を聴きながら、各スピーカー[レベル]を調整する。
4）クロスオーバーとサブウーハーレベルを音楽を再生しながら調整、同時にリスニング設定の（全体のスピーカー）の距離感を調整する。
5）いくつかの音楽をジャンル別に聴き比べて音質と定位を調整（3と4番を繰り返し調整）。
6）実際に車を走行しながら確認、DriveEqualizer+をONにしてみる。
7）4から6を繰り返し調整していく。

＜リスニングポジション＞
この設定でもかなり音質が変わっています。
運転席側に合わせるのががベストですが、普段使いを考えると「前の両座席」になりそうです。
＜音響効果の設定＞
クロスオーバーを50Hz(フロントSP・リアSP)とサブウーハーは60Hzが全体の音の繋がりが良さそうでした。
サブウーハーの定位感が無くなり逆に前方からボーカルと合わせて自然に聞こえて来るようになりました。
他の多くの方のレビューをみて、スロープは18dB以上としました（音像の分離が良い）。

＜サブウーハー出力＞
調整範囲を意識してクロスオーバーは60Hzでアイドリングから車速60キロ付近までちょうど良さそうでした。

＜総評＞
iPhoneが新しくなって音質がUPしています。
Bluetooth接続も安定しているので調整も楽になりました。
音楽の定位が決まりメリハリの有る音楽が再生できてきました。
普段聞き慣れている音楽をヘッドホンと聴き比べ調整するので時間がかかりますが
かなり満足のいく調整ができそうです。

＜車の種類とスピーカーリスト＞
フロントドア：
KFC-XS165S（KENWOOD 3ウェイ2スピーカーシステム ：16cm/2.5cm・再生周波数特性 38Hz〜56kHz(-10dB) ）
リアドア：　
KFC-RS165（KENWOOD コアキシャル2ウェイ2スピーカー ：16cm/3cm・再生周波数特性：45Hz〜41kHz）
サブウーハー（リモコン無し設定・助手席シート下設置）：
TS-WX400DA（Pioneer パワードサブウーファー ：24×14cm・周波数特性・20Hz〜100Hz(-20dB)）　　　　　
＜車：HONDA / N ONE RS JG3/CVTターボ 2024後期モデル＞

車タイプ

軽自動車

[やまと5544]

2025年6月1日 00:32 [1965468-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	2
AV機能	4
拡張性	2

使う期間に比例して煩わしさが益すのです

一番残念なことは音声検索で発声していないのに「何ですか？(とは言葉が違うがw)」と聞いてくること。煩わしくて仕方が無い。感度が敏感過ぎる設定しかしていないので、機能OFFにするしかない。メーカーは売りっぱなしのようです。

地図画面に追加画面を＋できますが、1画面だけ追加等は出来ない仕組みです。

AV機能は切り替えの操作は大元に戻って入り直す的な操作なので面倒で煩わしい。

楽ナビよりは機能が多いが、操作やアプリの出来は楽ナビが上。

車タイプ

SUV

[プリムス・フューリー]

2025年5月23日 06:43 [1962706-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	3
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	4

純正つけるより都合がいい。

KENWOODは色が変わるから夜が綺麗。地図自体はPanasonicが立体感あっていいけど、AVはやはりKENWOODが垢抜けてる。今はフローティングタイプもあるけどあれはパネルの角度変えるとき手動、見た目の後付け感が残念。最新型はアップルカープレイ対応だけどあれは要らない機能。ナビと繋ぐ必要がない。

車タイプ

SUV

[ご当地チョッパー]

2025年5月17日 22:17 [1961777-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	4
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	4
拡張性	4

高機能と低コストを両立したカーナビ

【デザイン】
価格のわりに高級感がある。
【操作性】
自動車メーカー純正ナビではないが ステアリングリモコンが使える。(すべての車種で使えるかどうかは不明)
メニュー画面がわかりやすく 説明書なしでもある程度は操作可能。
音声操作が残念すぎる。結構 誤動作する。
「ハイ彩速」で反応するはずなのに、そんなこと一言も言ってないぞって時に反応するわりに、使いたい時に「ハイ彩速」って言っても反応してくれないツンデレ仕様。
たまに映像の音声に反応してしまうのが鬱陶しい。
音声入力を無効にすればいいだけですが・・・。
【ナビ性能】
スッキリしていて見やすい。案内タイミングも自分的には申し分なし。
ただ 画面移動させる時にもっさりするときがある。
【画面表示】
画面が大きく広視野角で見やすい。
【AV機能】
CDやDVDからUSB、SDカードといろいろなメディアに対応している。もちろん Bluetoothも対応してます。ただUSBは本体裏から専用のケーブルで配線を引張ってくる必要がある。
自分は専用ケーブルだとUSB端子が１個しか無いので 電気屋でUSBハブを買って引張ってきてます。
HDMI入力があるがこちらも 専用のケーブルが必要。
ワイヤレスミラーリングが使えるが、もっさり動作な上に動画視聴の際 映像と音声がずれるし、音声にノイズが入る。(自分だけ？)
車内でYouTubeやアマプラが見られるかと思って喜んでたんですが、ちょっと使いにくい。スマホも充電しながらじゃないとバッテリー消費が激しくなるし 他の操作ができなくなるので結局 使うのやめた。
256GBのUSBメモリとSDカード使って 音楽と映像コンテンツ大量に入れて使い スマホは充電しながら放置ゲーで使用。
【拡張性】
同社の対応ドラレコを使えばナビとの連帯が可能。
USBメモリやHDMI入力が使える。ただし 専用ケーブルが必要。(汎用で使えるものもあるが自己責任で)
ETCやバックカメラは当然連帯可能です。バックカメラは自動車メーカー純正のものを使ってますが全く問題なし。
【総評】
BRZ(ZD8)を購入する際に、ディーラーのナビだと７インチのアルパインか９インチのカロッツェリアしか選択肢がなく、７インチだと取付部が９インチ仕様なので画面の外枠を取り付ける必要がありかなり見栄えが悪くなる。かといって９インチは高すぎて買う気が失せてしまい 結局 コスパ最強のこちらを買って自分で取り付けた。収まりも非常によく これだけ使えてこの価格なら全然文句なしです。

車タイプ

クーペ

[しかのふ]

2025年1月11日 09:12 [1923774-4]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	5

とにかくこの値段でこの性能！素晴らしい

以前までカロのナビを7年ほど使っていました、今回新車に変えたのでケンウッドにしてみようと購入してみました、取り付けはディーラーでお願いしました。
使用感はとても良いです、カロと比べてタッチパネルの動きがかなり良いです、最新iPhoneのようなサクサク感はありませんが以前のカロと比べると全然サクサクです。
あと携帯とのBluetooth接続がとても簡単でした。カロはこの作業がどうしようもないくらい酷くて・・・毎回設定し直したり、自動接続モードが作動するもののその場に無い端末を永遠探し続けたり（その間操作できない）正直言って酷い物でした。それに比べるとケンウッドの接続し易さは最高です、ストレスを全く感じることなく自動で繋げてくれます。
ナビの性能はあまり良く無いとの他の方のレビューで見かけるのですが自分はあまり遠出しないので今のところ良し悪しは分かりませんが、カロにはなかった一旦停止ポイント手前での知らせはとても役に立ってます。
あとカロと比べて地図の更新料が安いのはかなりよいです（年会費の事）
あと音響関連の細かな設定などはさすがケンウッドだなと、音もかなり良いと思います。
色々良いところがありますが1番良かったのはこの性能でこの価格というところ！以前使ってたカロは20万くらいしたのにこのケンウッドナビは8万円台で購入できました、さらにキャッシュバックキャンペーンもやっていたので実質さらに安いです。とても気に入って使っています、毎回車に乗るのが楽しいです。
お値段以上ケンウッドですね( ^ω^ )

車タイプ

軽自動車

[CLI-ONE]

2024年6月23日 22:00 [1855825-1]

満足度	2

デザイン	3
操作性	3
ナビ性能	1
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	無評価

案内はGoogleマップの方が優秀

純正ナビからの音質向上+αで選びました。
音質は自然で十分にクリアかつ設定項目が多いので不満はありません。
ツイーターだけの調整やピークの調整など、マニアックな調整までできます。
ちなみに、上級グレードにしては珍しくウーファー端子などがなく、別売りのカプラーが必要になります。
こういうのは無駄なものを省いたというよりは割高にして儲けてやろうという感じがして嫌ですね。

なお、彩速ナビはサクサク動作が売りのようですが、こちらは特別動作が軽いようには感じませんでした。
検索機能のフリック入力は非常に快適ですが、その他の動作はやや遅めです。(純正ナビよりは非常に快適です)

画面は光沢タイプなので反射が気になります。
また、左右のライトの加飾は色の変更などの設定ができますが、どちらにせよ眩しく安っぽく見えるので個人的にはいらないです。

もっとも不満な点としては、ルート案内は酷いなと思う場面が多々ありました。
一般道を選択しているのにもかかわらず謎の迂回ルートや細い道を通らせようとされます。
設定は調整しましたが、変わりはありません。
目的地周辺で終了、酷い時は裏道から案内されて入口がないところなどに案内されます。

上位グレードでこの有り様なので、ナビ性能で彩速ナビは選択肢から外したほうが良いかもしれません。
Googleマップと同時に案内をし、案内の細かさやルートの優秀さでGoogleマップが圧勝でした 笑
ただ、カーナビではなくディスプレイオーディオの方が自分には合っていたのかもしれませんので、上級グレードとして期待しすぎたのかもしれません。
価格はカロッツェリアと比べるとワンサイズ大きいものが選べますので、コスパは悪くはないかと思います。

[putiputi2011]

2024年4月29日 11:13 [1838858-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	3
ナビ性能	4
画面表示	4
AV機能	5
拡張性	5

とくに音響を評価したい

【デザイン】
いまやフチがほぼないカーナビばかりなので比較しようもないが、こんなものかな。

【操作性】
どこのカーナビもそうですが、いつまでたってもよくはならない。スマートフォンに慣れたこともあるので仕方ない。音声認識は正直、いらないとおもう。

【ナビ性能】
相変わらず、とんでもないルートを提案してくることがある。大回りして高速道路とか。それはヤフーカーナビ等でも同様なので、現状では他社とそん色ない。ETC専用出入口を優先して大回りはやめてほしい。

【画面表示】
かなり良いと思う。とはいえこれもLCDの進化もあるのでHDRくらいはつけてもよかったかも。あと、9インチもあると1080pが欲しい。

【AV機能】
特にケンウッドの優れているところが音響で、今さらアンプなんか使う気にもなれないほど出力も大きく、DSPもよい。音に関してはさすが音響メーカだけのことはある。

【拡張性】
HDMI入出力がついているので、これさえあれば文句言いようがない。

【総評】
総じて買いと思いますが、これ以上の進歩は画面の精細度かとおもいます。今後の進歩余地としてのこしてるのかもしれないですが。あと地図更新を無線でやれないのはつらい。

車タイプ

コンパクト

[ありうまお]

2023年12月27日 01:44 [1795524-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	5
画面表示	3
AV機能	5
拡張性	3

地図の「ぬるぬる」した操作感は誰にも負けません…笑

【デザイン】
デザインは、カタログなどの雰囲気と一致していて、ブラックの光沢の筐体が高級感を出していると思います。
画面も光沢タイプなので、指紋はたくさんつきます。ここは好みがわかれるところではあると思いますが、画面保護シールなどで変更できるので、大きな問題にはならないかなと思います。（自分は半光沢タイプの保護シールを貼っています。）

【操作性】
基本的な操作は、画面上のボタンが整理されているので問題なく操作できます。
わたくしは、ステアリングリモコンを使用しているので、より操作しやすくなっています。
（参考ですが、N-BOXのステアリングリモコンの場合、ボリューム、音楽の送り戻し、ミュート、地図の拡大縮小、現在地　の操作が登録できるので、行先設定以外では、画面に触れなくてもいけちゃいます。）
また、画面上での地図操作については、カタログなどに記載されている通り、スマホ感覚で拡大縮小移動ができます。この操作感は、どのメーカーにも劣らないレスポンスだと思います。
この機種というか、ケンウッドを選定する大きな理由の一つです。

【ナビ性能】
道路選択は好みがあるので、なんとも言えない部分ではありますが、比較的まともな道路選定をしてくれるのかなと思います。
到着時間の計算については、スマホでテザリングをしていると、現在の渋滞状況を加味した結果にしてくれるようで、かなり参考になります。
周囲の施設情報検索についても、同じくスマホでテザリングしていると、施設の最新の情報で拾ってきてくれたりするので、かなり頼りになります。

【画面表示】
以前、７インチサイズのMDV-Z905を使用していたのですが、その表示内容と同じものがそのまま９インチサイズに拡大表示をしている…という感じになってしまっています。
例えば、高速道路走行中に、インターやサービスエリアなどの情報が左側に表示されるのですが、これが、まあ、おおきい。
同様に、画面上の操作ボタンもそのまま大きくなっているので、常時表示されているボタンが画面の多くを占めてしまうのはもったいないとも思いました。ボタンの表示数を減らすこともできますが、デフォルトで小さくしてもらう方がよいのかなと、強く思いました。
せっかく画面が大きくなったのであれば、７インチの時と同じ大きさで、インター情報やボタンなどを表示して、地図部分を多く見せてもらった方が、レイアウト的には見やすいのかなと思います。
９インチ用に再度レイアウトを見直してほしいと思いましたが…（開発費等を考えると難しいのかなとも思います…ケンウッドさん頑張ってください。）

【AV機能】
これは、文句なしです。わたくしは、このケンウッドの音は好きです。（過去に使ったことがある機種として、カロッツェリアとパナソニックがありますが、カロッツェリアと音質の方向性は異なりますが、それぞれ高音質であるかなと思います。）
デフォルトのまま（K2がONくらいの設定）で使用していますが、かなり高レベルの音質で奏でてくれるのは特筆すべき内容なのかなと思っています。（この辺は、その他の環境に大きく依存する部分でもあるので難しいのですが、オーディオとして十分なポテンシャルをもっていると思います。）
もし、好みの音でない場合でも、イコライザや、車速に合わせた音量自動変更など、かなーりたくさんの設定機能がありますので、各個人で好みに合わせた設定が見付けられるのかなと思います。

【拡張性】
自分はETCとの連携と、バックモニタの表示などをしていますが、パーツさえしっかりとそろえれば、やりたいことは出来ると思います。
以前使っていたMDV-Z905には、AppleCarPlayやAndroidAutoの機能が付いていたのですが、本機種になって省略されているようです。理由はわかりませんが、残念な部分ではあります。
本機能を使うことで、Spotifyなどの音楽ストリーミング再生など、ナビについていない機能も画面上で操作できるようになり、例えばプレイリストが表示できるなど利便性が高かったのですが、当機種ではその操作ができません。残念ながら、スマホの画面でプレイリストの選択はするしかありません。これは、個人的には結構大きな機能削減で、実際に本体を操作するまで知らなかったのでショックは大きかったです。（確認不足の自分が悪いのですが…）
とはいえ、最初からそれがわかっていても、この機種を購入したとは思います。

あと、地図の更新については、年額4,000円ほど支払えば、かなり長期間の更新をさせてもらえるサービスがあります。最近の他メーカーの機種では自動更新してくれる機種等もありますが、そこまで最新の地図にこだわらないのであれば、問題はないのかなと思います。
DVDナビの時代（更新地図１枚2万円くらいしていた時代）を考えれば、破格だと思っています…笑
ただ、パソコンからデータを持ってこなければならないなどの手間がかかりますので、その辺の操作が苦手な方は、上記の自動更新をしてくれる機種も選択肢に入ってくるのかなとも思います。

【総評】
欠点がいくつかある機種ではありますが、ケンウッドのナビゲーションシステムのハイエンド機種でありながら、10万円前後で購入できるという割安感。
欠点に挙げた点を許容できるのであれば、購入しても後悔はない機種だと思います。

比較製品

パイオニア > DEH-P919

パナソニック > ストラーダ CN-S300D

ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z905

車タイプ

軽自動車

[リミックスコウジ]

2023年12月24日 08:59 [1794603-1]

満足度	5

デザイン	5
操作性	5
ナビ性能	無評価
画面表示	5
AV機能	5
拡張性	5

車内での存在感が高い！

【デザイン】
パッと見普通のナビだが、下部に施されてるメッキとピアノブラックが質感を高めている。

【操作性】
タッチパネル式が増えてるなか画面下に物理的スイッチがあるので使いやすい。
ステアリングリモコンと接続させるとナビ操作以外は触らなくて良くなるのでさらに便利。

【ナビ性能】
視聴のため評価せず。

【画面表示】
画面が大きく画質もキレイなのでかなり見やすい。
ホーム画面なんかもデザインがかっこよくイケてる。

【機能】
CDやDVDはもちろんブルートゥースにUSB、地デジにSDカードといたれりつくせりだ。
スマホで取り込んだユーチューブの動画や音楽をSDカードに保存して車内で流しっぱなしにできるのもいい。
またミラーリング機能があるのでコードで接続しなくてもスマホの動画がナビ画面で観れる。

最近の車はディスプレイオーディオが主流になっておりCDやDVDが使えなくて困っているって声もよく聞くので、そういう人はオーディオレスにしてこれを付ける手もあるだろう。
値段的にもディスプレイオーディオと変わらないところまで下がってきている。

【AV機能】
これも文句のつけようがない。
設定項目も多岐にわたり、自分なりの好きな音質調整ができる。
スピーカーやウーハーを後付けした場合でもそれに対応した音質に調整できる。

テレビの映りもキレイで画面が大きいだけに迫力がある(運転中はNG)

【拡張性】
ケンウッド製のドラレコやETCはもちろん車に標準で付いてるバックカメラも使える(接続コードが必要)

【地図更新】
2025年3月まで無料。それ以降は年4000円ぐらいで更新できる。
ただパイオニアカロッチェリアは地図が自動更新の機種も出してきてるのでケンウッドもそうして欲しい。

【総評】
最近は軽自動車でも9インチが付く車種が増えてるので車内での存在感がます。
もし9インチが無理な場合はフローティングにするという方法もあるだろう。