DRY-TW7650d レビュー・評価

満足度：3.82

（カテゴリ平均：3.79）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	3.95	4.02	-位
操作性 設定変更がスムーズに行えるか	3.73	3.75	-位
画質 画質のよさ	3.34	3.87	-位
設定 設定、設置のしやすさ	3.86	3.75	-位
拡張性 他機器との接続性	2.97	3.20	-位
録画性能 録画時間や録画機能は十分か	3.22	3.80	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あき1あき1]

2025年6月12日 21:27 [1968145-1]

満足度	4

デザイン	5
操作性	5
画質	4
設定	5
拡張性	5
録画性能	3

３０秒は短い

録画時間が１ファイル３０秒なんです。短すぎて見たい場面を探すのが大変です。それ以外の操作性・デザインは申し分ないので、それを変更できるようにして欲しいですね。

[いいよねRB]

2024年12月14日 11:20 [1913402-1]

満足度	4

デザイン	4
操作性	4
画質	3
設定	3
拡張性	2
録画性能	3

価格は安いが性能は充分だと思います。

Nboxに自分で取り付けました。リアカメラはドアのゴムホースを通して車内へ。天井から運転席側を通して本体につなげました。取った画像はクリアではありませんでしたが、事故の際の証拠としては充分なレベルだと思います。前の車のナンバーは車間距離が離れると読めなくなりますが、近くなら問題なし。事故の際はかなり接近するはずですのでナンバーの読み取りは問題なしです。リアはスモークガラスを通しての録画ですが、意外にも明るく映っていました。信号待ちでのナンバー読み取りと運転手の顔はクリアでしたので、充分実用に耐えられると思います。

[ivy7]

2024年3月10日 14:06 [1821327-2]

満足度	5

デザイン	5
操作性	4
画質	4
設定	4
拡張性	無評価
録画性能	4

キャパシタ搭載で安全性が高く、メンテナンスフリーです

画像１	画像２

【デザイン】

[フロント]64(幅)×49(高さ)×32(奥行)mm
[リア]58(幅)×25(直径)mm

かなりコンパクトなので場所を取ることはありません。


【操作性】【設定】

SD/DISP、MENU、MODEの三つのボタンと右側の上下、OK（決定）ボタンで設定操作します。

SD/DISPは前後映像の切替、長押しでフォーマット。
MENU　は階層を辿り各種設定。
MODE　は停止中は「常時録画」「Gセンサー録画」「ワンタッチ録画」の再生・削除など。

【拡張性】

駐車監視(別売りオプション必要)
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-tw7650d/option.html


【画質】【録画性能】

Amazonなどで入手できる数千円ドラレコに比べると格段に高画質ですが、走行中は数メートルくらい近づかないと対向車のナンバーは読み取りにくいです。

視野角は150〜160度くらいでしょうか。さすがに真横から来られたら撮影できませんが、自転車に前を横切られた場合などは記録できます。

視野角が広いので、最近の安全機能付き車種に取り付ける場合、室内センサーカメラの出っ張りが映り込まないように数センチ以上離して固定する必要はあります。

リアは数千円レコと違って左右反転せず、肉眼で後ろを向いて見えるように映ります。

対応microSDカードはClass10　8〜128GB
録画ファイルは30秒単位で前は40MB、後30MB。

メンテナンスフリー

「従来のドライブレコーダーでは、カード上書きの繰り返しにより書き込みエラーが発生してしまうため、定期的なSDカードフォーマット(初期化)が必要でした。
本機は独自のファイルシステムにより、面倒な定期フォーマットが不要に。出発前のひと手間を省いてくれます」

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-tw7650d/

【総評】

ファイル保護機能

事故などで突然電源が断たれた場合でも、記録データの破損を抑え、保護するスーパーキャパシタを搭載。

こちらは安いドラレコに搭載されているリチウムイオン電池と比べ液漏れや発火のリスクが低くなってますので、真夏の高温下でも安全性が高くなります。

炎天下の車内‥　気を付けるべき「ドラレコ」　電池の発火にご注意を
https://tosonline.jp/news/20220801/00000005.html

プロの整備士が教えるドラレコ選びの４つの基準
https://seibii.co.jp/blog/contents/4_criteria_for_choosing_driverecorder/

メンテナンスフリー機能と併せて数年利用するには決して高価ではないと考えます。



以下、当方が施工した設置・配線について

ピラーを完全に外したり、スマートアシストなど安全装置のカメラ配線の通路を通したりする動画もありますが、3年くらいでカメラ本体や配線の交換がある前提で可能な限り簡単に配線する方法を取りました。

電源コードも面倒な直結でなくオプション品の「5Vコンバーター付シガープラグコード(約4m) OP-E1109」を使いました。

https://direct.yupiteru.co.jp/category/SPAREPARTS/71279.html
https://www.yodobashi.com/product/100000001005614182/


1.　グローブボックスを取外し、内側の平面を洗浄

2.　カメラを仮固定して、当たりをつける。

フロントガラス内側のカメラ固定位置、左ピラーの継ぎ目、センターピラーの渡り、リアピラー渡り、リアウィンド内側を（純水＝バッテリ補充液などで）拭きあげておく。

3.　シガープラグコードをシガーソケットの位置からグローブボックス裏を通し、左ピラー下まで持っていく。（途中は「配線止めテープ」などで固定する）

【3436】配線止めテープ　　ホームセンターやダイソーなどで入手可
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=3436

4.　プラグコードの先端を針金などで固定して、ダッシュボード左の隙間を下から上に通す（写真１，２）

5.　リアカメラへの延長コードとシガープラグコードをフロントカメラから延長して左ピラーまでルーフとガラスの隙間に挿込む。

6.　左ピラーの継ぎ目（隙間）にコードを押し込んで渡し、上からテープで固定する。

7.　リア方向とダッシュボード側と分岐させ（リア方向はテープで仮留）、電源コード側はドアゴムの内側に入れ込み、下へ辿り、ダッシュボード側へ引き込み、適宜テープで固定する。

8.　リアカメラへの延長コードを後方へ延ばす。

助手席本体側のゴムパッキンを剥がして内蔵させ、センターピラーとルーフの隙間　→　左後部座席のゴムパッキンの中　→　左後方ピラーの隙間　→　後部ハッチのルーフの裏　と通す。

9.　最後、リアルーフの隙間から20cm程度延長コードを取り出し、右後部座席側のリアウィンド内側に固定したリアカメラに接続。

リアカメラの固定位置は車種によって変わる。リアワイパーが備わっているならワイパーの可動範囲内に収まるような位置を確認してからカメラを取り付ける。


参考
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-22-2.html


なお、カメラ取付位置を変えたい場合、こちらの機種は強力テープ固定なので一旦剥がす必要があります。

ドラレコの両面テープ(粘着テープ)のはがし方教えて
https://しまうま.com/archives/2551

シール剥がしスプレーを掛けて10分程度待ち、釣り糸で隙間を空けることで取り剥がせます。

再度固定するには下記のものが使えます。

超強力両面テープ 透明 3930
https://www.yodobashi.com/product/100000001004133849/

[ユーザー00]

2023年10月26日 01:10 [1772561-1]

満足度	3

デザイン	3
操作性	3
画質	3
設定	4
拡張性	3
録画性能	3

全体的に纏まった製品。

前後2カメラタイプのドラレコです。

この価格で２つのカメラはお得です。

安価なだけあってリアのプライバシー対策のSTARVISはありませんが、手ごろな価格でドラレコが購入できるのはありがたいです。

安全支援機能もありますが、やはりカメラだけで動作させようとすると誤作動もありますが、それでもないよりは全然良いです。

ＳＤカードもメンテナンスフリーでフォーマットの必要が無いので便利です。

画像も事故映像の記録なら問題なく、単純にドライブの映像を記録しておきたいような人にとっては画像は悪く感じると思います。

ただ、価格が安いので買いやすいです。