『今の若者の理想のクルーザー』 カワサキ エリミネーター ZenKakaさんのレビュー・評価

[ZenKaka]

2023年9月18日 19:05 [1760191-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

今の若者の理想のクルーザー

個人的な話ですがレブル250みたいな近代的なデザインのクルーザーで軽くてライポジはネイキッド、そして400CCでパワーのある黒くてカッコいいバイク出ないかなと妄想してたところこの新型エリミネーターが発表されて驚きました。
カワサキありがとう。

【デザイン】
クルーザータイプですがアメリカンのようにピカピカでメッキというわけではなく、今風のデザインです。レブル250より密度が高く悪者のメカっぽくて好きです。

【エンジン性能】
Z400、Ninja400と同じエンジンです。街中で使う低〜中速域でももたつかず、なめらかで高速域で高回転まで回すとスポーツバイクらしくパワフルなエンジンです。
私はZ400から乗り換えたので特に違和感なかったです。（同じエンジンなので当たり前ですけど）
初心者でも扱いやすいと思います。

【走行性能】
クルーザーですが多少は倒して走れます。
なので本場ハーレーのように曲がりづらくてしんどいということはありません。
ただし乗り心地に振ってるマシンなので色々と柔らかく、ガンガン攻めると危ないと思います。

【乗り心地】
シートもサスも柔らかいので初めて座った瞬間にこれ楽だわって実感できます。
Z400、Ninja400であった6千回転前後の共振点による激しいハンドルの振動はダンパーが追加されたことによりかなり改善されています。
ただ振動自体が消えたわけではないのでお尻がちょっとビリビリします。

一番つらいのは風です。
当たり前ですが風を防ぐものが一切ついていないので足含め全身を風にぶん殴られます。
高速道路にのるとかなりしんどいです。
自分はSEを購入しましたがライトについてるカウルは完全に飾りでした。

しかし発売前から人気の車種なのでスクリーン等の装備はどんどん発売されるはず。
高速乗る機会が多い人は装備した方が良いと思います。

【取り回し】
クルーザーですが重量が180kg程度で車高もかなり低いので立ちごけの心配はないです。
しかしクルーザーの特徴としてホイールベースが長いため駐車場での小回りやUターンはあまり得意ではないです。

【燃費】
スマホのアプリで取得したログを見ると24.6Km/Lでした。
ちなみに高速道路はほぼ未使用で街と山道がメインです。

【価格】
SEをレッドバロンで購入し、オプションや諸費用を最低限にして90万程度でした。
400の二気筒のバイクに90万は激安！とはお世辞でも言えませんがドララコやUSB充電コネクタ等の装備が込みの値段なのでコスパ的には悪くないと思います。
セコイ話をすれば少し前のレブルのように手に入りづらい状況なのでいらなくなって売ってもそれなりな値段になります。

【総評】
中免で乗れるクルーザーの中では性能面では余裕のトップクラスだと思います。
免許取り立てでも安心して乗れる優しいバイクです。
ただし納車に時間がかかる状況なので免許取ったら乗りたいという人はとる前に予約しておきましょう。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回