NICASIO BLACK EDITION 2023年モデル [MAT.BLUE] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	3.94	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.00	4.10	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	5.00	3.64	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	5.00	4.00	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.92	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	4.00	3.87	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ひろーき]

2025年3月3日 23:32 [1942385-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	3
使用パーツ	5
走行性能	5
軽さ	3
メンテナンス性	4

クロモリ＆太目タイヤでおしゃれなクロスバイク

あまり変わり映えのし無さそうなクロスバイクのなかで、太めのタイヤ、クロモリかつトラディショナルなデザインに惹かれて検討肢に入れられる方も多いと思います。ランドナーとして使えそうな点も良いですね。
塗装のマットブルーは上品かつカッコいい色ですが、塗りが薄いです。高額フレームだと焼付塗装でがっちりだと思いますが、このあたりは贅沢言えませんね。ブレーキのケーブルがフレームに擦れるあたりは色剥げしますので、フレーム保護シール等で保護されることをお奨めします。
あとオプションのリアキャリア(NICASIO SEには標準装備)も個性的でカッコイイです。

WTB Horizen 47cmタイヤもこの自転車の魅力の一つかもしれません。乗り心地や操作性はこのタイヤの太さに左右されているとお考え下さい。乗り心地は文句なしに良いですが、ハンドル操作は細いタイヤと比べたら明らかに悪いです。ただ街乗りで気になる程度ではありません。あと急坂や長くて少し斜度のある坂も厳しいです。坂道が多い方は、タイヤ細目の、FUJIのFEATHER CX＋などの方が良いかもしれませんね。タイヤがすり減ったら38cmのタイヤに交換しようかと思います。

こちらに装着されているHorizenはチューブレスです。パンク時に気付きました。チューブレス確かに便利だしパンクに強そうですが、維持費はかかりますねw。シーラントは中でだんだん固まるので定期的なシーラント注入が必要ですが、シーラント注入作業自体は簡単です。パナレーサーのYouTubeチャンネルに詳しくわかりやすい解説動画が掲載されています。

TEKTROの油圧ディスクブレーキ、怖いぐらいの制動力がありますね。ロードやマウンテンバイクはメリット大ありだと思いますが、街乗りにはオーバースペックのような…オイル交換も大変というかお金かかるし、機械式のEQUALにちょっと惹かれます。ローターのクリーニングは、手間ですがホイールから外した方が確実に洗えます。洗剤は台所用中性洗剤で十分です。

経験年数

1〜2年

使用目的

通勤

街乗り

長距離