LE MANS V+ 165/65R14 79H レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ＱアンドＡ]

2023年8月24日 17:39 [1750357-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

インチそのままでサイズアップ

装着車種
スズキ　スペーシアギヤターボHYBRID XZ TURBO

エナセーブ EC300+ 155/65R14 75S
からインチそのままサイズアップ
LE MANS V+ 165/65R14 79Hへ交換しました

気になる吸音スポンジの効果で道路ノイズ音と段差乗り越し音かなり静かになり満足しています
走り出しもアクセルを軽く踏んだだけでスーっと前に出て行き155から165に変えタイヤ幅を広くしたおかげでカーブで安定感が増しより安全になりました
また外径562 mmも570 mmなり乗り心地もUP

交換を予定してたタイヤはREGNO GR-Leggera 155/65R14 75Hでしたが165/65R14のサイズを製造が無く
自分なりに色々調べた結果155/65R14の同サイズ比較では
静粛性は同等、
レールチェンジ安定性は良くなるが、
乗り心地とでLE MANS V+に劣る
このため
乗り心地が良いLE MANS V+に決め安定性は155を165にしてタイヤを太くすることで補い結果大正解
気になるのはメーター誤差とハンドルをいっぱいに切った時のボディ干渉ですが
メーター誤差は
155/65R14ではメーター読み40ｋｍで実測は38ｋｍ
165/65Ｒ14ではメーター読み40ｋｍで実測39ｋｍ
車検通過誤差範囲でＯＫ

ボディ干渉は
前輪、右いっぱい、左いっぱい、それぞれ切り込んだ時、全くボディと接触（干渉）していない為
車検通過OKです

車タイプ

ミニバン・ワゴン