LE MANS V+ 185/60R15 84H レビュー・評価

2023年 2月 発売

LE MANS V+ 185/60R15 84H

  • 安全性能と快適性能を高次元で両立させたコンフォートタイヤ。ラベリング制度「低車外音タイヤ」に適合している。
  • 天然由来の「サステナブルシリカ分散剤」を用いることでウェットブレーキ性能を2%向上、突起乗り越し時の入力を7%低減し、乗り心地性能が向上。
  • 全体で振動を吸収するサイドウォール、振動を吸収するパターンデザイン、特殊吸音スポンジ「サイレントコア」を採用し、高い静粛性能を発揮。
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ホイールサイズ:15インチ 外径:605mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ LE MANS V+ 185/60R15 84Hのスペック・仕様

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最安価格(税込):¥10,120 (前週比:±0 ) 発売日:2023年 2月

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LE MANS V+ 185/60R15 84H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.81
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.81 4.28 27位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.79 4.24 27位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 5.00 4.13 1位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.04 1位
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dsk@jpさん

  • レビュー投稿数:100件
  • 累計支持数:458人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
9件
18件
自動車(本体)
2件
11件
バイク(本体)
2件
10件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ヤリスハイブリッドに装着しました
純正のタイヤがダンロップのエナセーブでしたので、悩みましたが上位グレードの本製品にいたしました

(以下は、新品同士の比較ではないので間違っているかもしれません)

第一印象は、もう少しハードなタイヤかと思いましたが、しっとりと柔らかめのタイヤでした。
乗り心地と静粛性については満足です。
ハンドリングの手ごたえはエナセーブよりもしっとりとした感じで、横の剛性が少し低い気がしましたが、不満はなくしっかりグリップしてくれます。
吸音スポンジが入っているためか、細かいロードノイズ(高周波)は静かになった印象です。
全体的には満足のタイヤです。

車タイプ
コンパクト

参考になった1

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ノン太マンさん

  • レビュー投稿数:150件
  • 累計支持数:683人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
49件
カクテル・チューハイ(サワー)
10件
0件
掃除機
7件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

新車でついてたBSのエコピア5年使用し、すり減った為変えました。
当初はエナセーブとどちらにしようか考えましたが、
金額的に1本1500円しか変わらないとのことで即決。

乗ってみたけど・・・タイヤ変えただけで違うの?って感じ。
前の車の時はエナセーブ使用してましたが、エコピアとエナセーブだとやはり
安価な為ロードノイズがよくわかる。

LE MANSV+だと静寂。道路の補修でつぎはぎだらけの部分だと音は聞こえるけどそれ以外の場所だとロードノイズは余りない感じ。

走行性能やグリップも申し分ないです。

車タイプ
コンパクト

参考になった11

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DEVIL WINGさん

  • レビュー投稿数:1件
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  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

約7万キロで2度目の交換。
静粛性、路面追従性が上がったように感じる。

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

柳沼ルロイさん

  • レビュー投稿数:119件
  • 累計支持数:2047人
  • ファン数:1人

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スマートフォン
108件
0件
タブレットPC
5件
0件
データ通信端末
2件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性5

交換時期に某ートバックスで勧められたので購入しました。
それまでブリヂストンのエコピアでしたが、側面の損傷が激しいから、側面が頑丈なこちらはどうかということでした。
単に店が売り出したかった商品であるようにも受け取れましたが、
転がり・グリップの両性能がブリヂストンのエコピアと同じで、価格も大きく変わらないので、あえてこちらを選んでみました。

【走行性能】
それまで溝がほぼ無くなったタイヤだったので、良くなって当たり前なのですが、特にハンドルの操作のしやすさは良くなったと感じます。

【乗り心地】
振動の伝わり方に関してはエコピアと大差ないかなと思います。

【グリップ性能】
ブレーキのききやすさなど、いい感じです。

【静粛性】
タイヤの内側にスポンジが装着されているので、気休めかもしれませんが多少静かになったような気がします。

【総評】
一番は側面が頑丈であること、かつエナセーブよりもエコピアに近い低燃費タイヤであることが魅力だと思います。
歩道の段差を越えることが多い人には特におすすめです。

参考になった13

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心は少年さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
0件
1件
液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
0件
スピーカー
1件
0件
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能無評価
静粛性5

【走行性能】
エナセーブからの乗り換えですが、新しいせいもあり、スーッと進むような感覚が増しました。
【乗り心地】
快適です。
【グリップ性能】
エナセーブと比べて、今のところそこまでの変化はありません。
【静粛性】
エナセーブのときは停止時と走行時でラジオの音量を変えなくてはいけなかったのですが、全く変える必要がなくなりました。
また走り始めに耳につくノイズがあったのですが、それもこのタイヤに替えてからなくなったので、エナセーブのタイヤが原因だったのかと思われます。
静粛性においては、格段に性能が上がった気がします。
【総評】
雨の日などはまだ運転していないので、
全ては把握していないのですが、
今のところ替えて良かったと思っています。
エナセーブとの値段差もそこまでないので、
迷われてる方はこちらをおすすめします。

車タイプ
コンパクト

参考になった17

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