『右に飛びますね、ぶっちゃけ微妙だと思います。』 キャロウェイ PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス：S ロフト：10.5] ディープリズムさんのレビュー・評価

[ディープリズム]

2023年3月26日 16:59 [1696005-1]

満足度	3

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	3
方向性	3
球の捕まり	3

右に飛びますね、ぶっちゃけ微妙だと思います。

普通に会心の当たりだと思ったのが右に飛びますね。

無理に捕まえにいくと左にマズい球が出る。

普段はエピックスピードにジアッタスv2の4Sを挿して使ってる、ヘッドスピード41前後の者です。

パラダイムに関してはＸかノーマルかならＸが広い範囲の人をカバーできそうだなと。

ただ構えた時の顔や操作性がエピックスピードの方が好みなので、乗り換える魅力はないと思いました。

テーラーメイドもMシリーズからステルス2まで一通り試した上で、初代のSIM MAXで一旦完成して、それ以降は変化はしてますが進化してるとは思えませんでした。

極端な話、慣性モーメントと振りやすさのバランス（ヘッドの重量配分など）のマイナーチェンジ繰り返してるだけというか。

打感は良くなったと思っても、それ以外は首を傾げるものが数年続いてるなぁと。

前作のローグstに関しては慣性モーメントをあげて優しくなったとか、直進性が上がったと言ってもキャロウェイがピン寄りのドライバーを作ったというだけで、顔は良いか（万人受けするか）？振りやすいか？進化したか？と聞かれれば疑問符が纏わりつきます。

余程のキャロウェイ好きではない限り、ここ一年位のモデルはタイトリストのTSR2やコブラのエアロジェット。それが振りにくい、操作性が欲しい方には自分で使っててショックなくらいマークダウンで値下がりしてる、エピックスピードをリシャフト前提で買うとかかなと。

自分が参加した試打会だとコブラのエアロジェットがテーラー・キャロウェイも含めた中で結果が良かったです。

キャロウェイの所で書くのもあれですが、今年はコブラが良いです。