『今まで以上に飛んで曲がらないはホント!』 キャロウェイ PARADYM ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス：S ロフト：10.5] 今野一哉さんのレビュー・評価

[今野一哉]

2023年3月19日 06:23 [1689183-2]

満足度	5

デザイン	4
打感	5
飛距離	5
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

今まで以上に飛んで曲がらないはホント!

キャロウェイのブランドコンセプトは「全ゴルファーを網羅する」。つまり、上級者アスリートからビギナー、若いゴルファーからシニアまで、それぞれに適したモデルをほぼ毎モデルラインナップしてきます。
新作のパラダイムも同様で、ドライバーは4モデル。このスタンダードのほか、
「X」「MAX FAST」「◆◆◆（トリプルダイヤモンド）」が発売されました。
スタンダードタイプは、他のモデルにも共通する進化した部分をレビューしていきましょう。

【デザイン】
ザ・キャロウェイ顔です！　ヘッド後方に丸みのある形状で、洋ナシ型ではありません。しかし、近年はキャロウェイのドライバーから使いはじめる、エースドライバーとして使用していた、というゴルファーも少なくない。そのため、この形状に違和感を得ないゴルファーも多いはずです。

【打感】
エピック、ローグとも「高初速」が売りだったのはパラダイムでも同じ。反発性の高いボール初速が速くなるのを感じる感触ですが、打感が硬いということはなく、打音も高すぎず悪いとは思いませんでした。カーボンを使ったヘッドは打感、打音がよくない、というのはもう昔の話です。

【飛距離】【弾道】【方向性】
飛距離に関して貢献している、JAILBREAKテクノロジー、AI FLASHフェースはさらに進化しています。
ニューテクノロジーで業界初の「360°カーボンシャーシ」は、ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。軽量化によって重心位置や重量配分をさらに追求したわけですが、私もよく「進化した、進化した」と言ってるなかでも、ここまで、はっきり、くっきり、進化を感じるモデルはじつは少ない。
まだこんなによくなることってある!?　と驚きました。

【球の捕まり】
捕まりすぎない、ほどよい設計。もっと捕まりがいいなら迷わず「X」に。

【総評】
間違いなく、キャロウェイ史上、歴代のドライバーのなかでも最高のモデルです。