STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9] レビュー・評価

2023年 2月17日 発売

STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]

STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9] 製品画像

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※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥93,500
ロフト/フレックス

ロフト角:9° 種類 : 純正シャフト フレックス:S 長さ:45.75インチ 利き手 : 右利き用 STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]のスペック・仕様

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STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]テーラーメイド

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2023年 2月17日

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STEALTH2 ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.19
(カテゴリ平均:4.50
集計対象3件 / 総投稿数3
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.63 4.41 -位
打感 インパクト時の感触や音 4.44 4.28 -位
飛距離 他のクラブと比較した場合の飛距離 4.56 4.39 -位
弾道 思い描く理想の球筋を描いて飛ぶかどうか 4.56 4.38 -位
方向性 弾道がぶれず思い通りの方向へ飛ばせる 4.63 4.47 -位
球の捕まり インパクト時のボールの捕まり 4.26 4.37 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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やまもとやまのさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
スマートフォン
0件
1件
ドライバー
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
打感4
飛距離5
弾道5
方向性3
球の捕まり3

以前使っていたゼクシオ11と同じか、当たりが良ければステルス2の方が飛ぶ。ドラコンも2回取れた。つかまりはゼクシオだが面白さはステルス2の方が気持ちいい。

ゴルフ歴
20年以上
スコア
90〜99
ヘッドSP
43〜47m/s

参考になった1

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ぷりんぐるす!!さん

  • レビュー投稿数:171件
  • 累計支持数:812人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
19件
32件
デジタルカメラ
5件
28件
デジタル一眼カメラ
1件
28件
もっと見る
満足度4
デザイン5
打感5
飛距離4
弾道4
方向性5
球の捕まり5

初代ステルスからの買い増しでしたが、確かに芯が広くなった気はしますが初代ステルスの一撃の飛距離はなくなってしまったかもしれません。

安定性を取るのか一撃を取るのか、という話になりますが初代ステルスも落下地点が散らばるほど曲がるわけでも無く安定しておりますので好みの問題でしょうか?

2になってPINGのGシリーズのような安定性に寄せてきたように感じます。
やはり売るためには万人向け仕様が良いのでしょうが、私が気になった部分はヘッドのお尻部分が重く感じインパクト時にフェースが寝たり開いたりする感じがありました。

3に期待します。

ゴルフ歴
20年以上
スコア
80〜89
ヘッドSP
43〜47m/s

参考になった0

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フェイトさんさん

  • レビュー投稿数:44件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スキー板
14件
1件
電動自転車・電動アシスト自転車
1件
12件
ドライバー
6件
5件
もっと見る
満足度4
デザイン4
打感4
飛距離5
弾道5
方向性5
球の捕まり4

M6のノーマルでのヘッド重量

ステルスプラス1のノーマルでのヘッド重量

ステルス2のノーマルでのヘッド重量

【スペック】9度をLOWERポジションで使用、シャフトは標準のTENSEI-SからEVO5-661Sに換装(45.5インチ)でのレビューです

【デザイン】現在使っているM6に比べると、上から見ると若干小ぶりに見える感じですが、構えてみるとそうでもない。先代(一時期プラスを所有)に比べると、ソール周りのデザインがこじゃれた感じに仕上がってるのは好印象

【打感】打感打音ともに、芯喰った時とオフセンターヒットであからさまに違うので、ミスヒットかどうかがわかりやすい。極端にセンターを外さなければボール初速も極端には落ちない。比較的M6に似たような性格だと思います

【飛距離】ほんの少し向かい風のトップトレーサーレンジで計測したところ、TENSEI-SとEVO5-661Sで、ボール初速に2mほど差が出ました(これはM6のフブキでもおなじ)。一発の飛距離では、やはり先代のプラスの方が上だと思いますが、M6と比べると安定して10ヤードは飛んでるように思います。TENSEI-Sを軽く振ったときの、初速60でも220とか飛んでいたので、HS40くらいのドローヒッターならこれくらいのスペックでも良いかも。スライサーなら10.5とかHDを選ぶのがいいかも知れません。ちなみに、EVO5の初速64〜65で240前後でした(まだまだ調整中)

【弾道】9度をLOWER(7度)で使っていますが、この状態での弾道高さはM6の10.5度をLOWER(9度)で使っているよりもほんの少しだけ低い程度ですから、ボールの揚がりやすさは秀逸だと思います。先代のプラスのように、トップのミスには容赦ないということもないので、とてもバランス良く仕上がったヘッドだと思います。M6と比べて初速に大差ないのに飛距離に差が出ているのは、スピン量が適度に減っているからかも

【方向性】申し分なし、打ってみれば分かると思います

【球の捕まり】M6とほぼ同程度。LOWERで打っているからかも知れませんが、きちんと打てばドローが出るし、気を抜けばペラになります(ロフトを上げると、その分初速が犠牲に)

【総評】ヘッド単体の重量は、M6が193.0g、先代プラスが196.6g(以上を199.5gにして使用)でしたが、ステルス2は194.7gと若干軽めですが、振った感じはさほど変わらずにヘッドも効いているようです。逆にM6のヘッドをいじらずに使っている人なら、バックウエイトを2gほど軽くすると振りやすいかもしれません。性格的には似たような感じなので、ノーマルでもほぼ違和感なく乗り換えられると思います。ボールの揚がりやすさについては先の通りなので、逆の意味でロフト選びは慎重に、きちんと試打されるのが良いと思います

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