『運転はしやすいです。キャップレス給油口が1番嫌い。』 日産 セレナ e-POWER 2023年モデル nukycyさんのレビュー・評価

[nukycy]

2024年3月21日 07:10 [1789521-5]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

運転はしやすいです。キャップレス給油口が1番嫌い。

【エクステリア】
フロントの好みはC28≧C27前>>>C27後
リアはC28>>>C27ですかね
全然悪くないと思いますが、もう少しかっこよくできる余地は感じます。
そろそろ日産もデイタイムランニングライトを装備してもいいと思います。
ミラー格納時が中途半端に見えます。
フロントダイナミックパックつけてもいいですが、(今回つけませんでしたが)ついてる車見たとき、イルミが思ったほど明るくなくイルミに関してはパッとしないなと思いました。(法絡みで明るくできないんでしょうけど)もっと存在感出した方が付け甲斐があると思います。

【インテリア】
メーターとナビの一体感と先進感はよいです。
防水シートの質感もよいです。
視界も広く運転しやすいです。
3列目もしっかりしてます。
＜こうだったらもっといい点＞
インパネ下部のスリム化。
窓スイッチ部のフロント上がりデザイン(新型エクストレイルのように)。
エアコン操作パネルの非光沢素材化。指紋だらけです。
アームレストの角度を自由に固定できるようにしてほしい。
HSでもマルチセンターシート無し+後席キャプテンシートも選べると嬉しい。
マルチセンターシートの運転席アームレストとしての使用は問題ないが2列目に出っ張りすぎなのが問題あり。バッテリーの出っ張りをもっと前方までずらせばもっと前に出せるのではないか？前席の行き来はややし辛くなるが。
３列目格納+２列目ロングスライドが同時にできないのは残念。
ナビでは、同一画面で併記できる情報が少ない。
メーカーナビの先読み充放電制御は思ってたよりうまく機能してないと感じる。もうすぐ登り頂上だなと思っても充電満タンなことが多い。
30秒間自動再発進も高速しかできないのは不便。人が入らない高架道路も対応してほしい。
傘置きが欲しい

【エンジン性能】【走行性能】
力不足を感じたことはありません。十分です。
モーター走行は気持ちいいです。

【乗り心地】
ハンドルが軽すぎると思いましたが、慣れると楽だと気付きました。
他車に乗るとすごくハンドルが重く感じます。

【燃費】
キャップレス給油口かなり嫌です。今すぐに廃止してもらいたい。キャップでも手汚れる場面なんてほぼない。給油止めてから5秒程度待ってノズル抜くってめんどくさすぎる。

エアコン使用で16km/L、不使用で21km/Lってとこですかね。下道、自動車専用道路併用でこの数値です。いいと思います。
ただし、冬に暖房使うと熱源の為エンジンフル稼働に近いです。燃費は表示で13km/L前後まで下がります。一人の時はなるべくシートヒーターでしのぎますが、窓がくもり、エアコン使わざるを得ないこともあります。

【価格】
発売直後で値引き10万でした。

【総評】
運転はしやすい。
もっとこうしたほうが良い点が、コスト絡みで無理ならしょうがないが、できるなら次のマイチェンからでも改善してくれるともっと満足度は上がると思う。

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年6月

購入地域

新潟県

新車価格

368万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

セレナ e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。