- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.43 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 4.17 | -位 |
| 操作性 |
5.00 | 4.16 | -位 |
| 使用パーツ |
5.00 | 3.77 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 3.98 | -位 |
| 軽さ |
5.00 | 3.89 | -位 |
| メンテナンス性 |
5.00 | 4.12 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2023年5月31日 20:33 [1720108-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| 操作性 | 5 |
| 使用パーツ | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 軽さ | 5 |
| メンテナンス性 | 5 |
【総評】
本製品のロードバイクは、フレームにカーボンファイバーを採用しています。カーボンファイバーの特徴はというと、超軽量でありながら高剛性と柔軟性を実現した素材として、ハイエンド・クラスを中心に急速に広まっています。
カーボンは軽量・高剛性・柔軟性と3拍子揃っており、現在もっとも普及率が高くなってきています。でも価格が高く寿命が短いため、今のところ本製品のようなハイエンドユーザー向けとなっています。
ラピエール最上級モデルの本製品カーボンフレームは、プロ選手が春先の長距離レースで使用したこともあり、基本的な設計はレースからツーリングまで幅広い用途をこなす印象でした。発売前の市場調査でも、一般的なロードバイクよりも満足度が高いという結果を出しています。
実際に試乗させてもらいましたが(もちろん、こんな高価なバイク買えません)何ひとつケチの付けようがないくらい完璧な仕上りでした。
唯一ケチを付けるなら、自分がバイクに見下ろされているような感じがして嫌になるとこです。バイクに「お前の限界はここまでかい?」と、問われているような気がしました。
でも、本製品のロードバイクに乗ってみて思ったのが、ブランドとかインプレ記事での評価なんて気にするよりも、惚れたバイクに乗ろう!ということでした。
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