ALTERNA 2023年モデル [マットグレー/マットスレートグレーグラデーション] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.33）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.43	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	4.17	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.16	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	5.00	3.77	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	4.00	3.98	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.89	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	5.00	4.12	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[古田織部]

2023年5月31日 11:20 [1719892-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
走行性能	4
軽さ	5
メンテナンス性	5

スポーツのための道具として進化

【総評】
　ロードレースが始まったころはギアもシングルだったのが、やがてダブルコグになり、さらにクイックレバーが取り付けられてホイールの入れ替えが簡単になりました。

　また、スチール製から始まったフレームは、より軽量なアルミ素材となり、現在はさらに軽量で丈夫なカーボン製が主流になっています。

　本製品のロードバイクも、レースで培われたノウハウや技術がすぐに反映されています。これはロードバイクが乗り物としてではなく、スポーツのための道具として進化してきたということを意味していると思います。

　実際に本製品のロードバイクに試乗させてもらいました。インプレッションではフレームの剛性に注目が集まりますが、好き嫌いを決めるのはもっと違う要素だと思います。

　従来モデルはどれも不必要な路面の振動まで拾うので、ノイジーでまったく好きになれませんでした。ところが、本製品に乗り換えるとノイズがスパッと消えていました。

　ブレーキング性能もまったく問題なく、自分のイメージ通りのラインでスッと停止する。決して急制動ではなく、流れの中で無理なく止まる印象でした。