ティモ・A BE-FTA632-T [マットベージュ] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.77

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.62	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.81	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.38	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.42	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.81	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.77	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[はるかー]

2024年10月24日 21:30 [1896156-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

電アシはいいぞ〜

【デザイン】中高生女子用、背の低い人も対応とのことですが、
男性が使用しています。
（ちがいます。そういうのではないです。型遅れで安かったのです。
ほんとです信じて）
特に困ったところもなく普通に使えています。
見た目のデザインもいいと思っています。いい赤ですね。
落ち着いてて。

リムとスポークがブラック塗装？されていて錆びにくそうで
いいと思います。

【乗り心地】タイヤが太いからでしょうか、
上々の乗り心地です。サドルも換えなくてよさそうです。不満なし

【操作性】逆に運転がしにくい、と思うところが皆無です。

【アシスト感】出だしはロケットスタートになるので
安全面で要注意ですね。
あと当たり前だそうですが低速域ほどアシストか強いので
とばしたら損です（笑
安全でいいですね。

【ランニングコスト】うーんいちばん大きい容量のバッテリーです。
まあまあ、といった感じです。けっこう減る。
これ以上容量が小さいと不便だと思う。

【軽さ】「走行時の体感重量」だそうですのでアシストかかってれば
そりゃ軽々です。
ただ止めたり少し持ち上げたり、台風の時に
マンションの2階まで担ぎましたが
鬼のように重かったです。これはしょうがない。
26キロもあるので。

【総評】自転車屋さんで型遅れで安くなってるのを見つけて
即買いしました。（ほんとです←もういい
坂の多いとこに住んでるのでこれで楽々です。
ただノンアシストのシティ車に乗るとめちゃ重い・・・
足がきく間はノンアシストにもまだまだ乗ろうと思います（汗

バッテリーの話。
夏の直射日光などでバッテリーの温度が上がりすぎると
早く寿命がくるのだそうで。
5万円弱くらいするそうなのでそれは困る。
なのでマンションや職場の駐輪場（日が当たるんです・・・）
では必ずバッテリーを外して室内に持ち込みます。
そして自転車側の電極が傷まないように専用カバーを。
面倒で重いですけど仕方ないですね。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[GOLDJP]

2023年1月20日 21:20 [1671703-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	3
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	3

加速は強力。通勤にも使えます。

この自転車は販売コンセプトが通学用のようですが
通勤用としても何ら問題なく使用できます。

デザインも実際に観るとなかなか良いです。

これに乗る前は20インチの折りたたみ自転車でしたが適度な重さが安定性に繋がっています。

また、動力性能についてですが、
カルパワードライブユニットの良さは
判りませんが、ペダルを少し踏むと強力に加速しました。

初めての1漕ぎでは普通の自転車感覚でいると頭を持っていかれそうな感じでした。
オートモードで充分です。

通学用としての販売イメージがありますが
通勤や買い物用としても販促をしないと勿体ないと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り