カオス N-S115/A4 レビュー・評価

満足度：4.63

（カテゴリ平均：4.54）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 62%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
耐寒性 気温の低い場所でも安定稼動するか	4.50	4.44	-位
バッテリー容量 車載機器が多くても問題なく動作するか	4.89	4.61	-位
メンテナンス 補充液交換や掃除がしやすいか	4.70	4.57	-位
設置のしやすさ 付け替えなどの設置がしやすいか	3.81	4.47	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ランチャン+]

2025年9月20日 15:03 [1986321-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	5

素晴らしい性能　ある意味｢カオス｣

旧モデルの N-S115 /A3からバージョンアップしセレナ（ＧＣ２７）メインに交換
間違いではないかと確認しましたが４年近く前の2021年12月から換えておらずまだ調子よかったです。
素晴らしい性能　ある意味｢カオス｣
2年前ぐらいに一回バッテリー液補充したぐらいでほぼメンテフリー
交換も取っ手が付いていて楽
２年保証は伊達ではない。
バージョンアップにさらなる安心感を期待したい。
ヤフー　激安カー用品　Webいち店で2025年2月　23,580円（Ｐ3561）で購入

[KAIRAS]

2025年5月5日 20:17 [1959097-1]

満足度	4

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	無評価

型番が分かりづらい以外は良い

【耐寒性】
寒冷地とは無縁なので、無評価。

【バッテリー容量】
車載機器が多いわけではありませんが、問題なく利用出来ています。

【メンテナンス】
無評価。

【設置のしやすさ】
ディーラーに交換をお願いしたので無評価。

【総評】
以前乗っていた車でも、このブランドを使っており、特にトラブルも無く使えていました。別売のバッテリーのヘタリ具合が分かる製品は、ぜひ付けたいところです。
星５つでない理由は、同一製品にも関わらず、複数の型番表記があり、よくよく調べないと同一製品なのかが判断できないためです。
サイズはもちろん、左右を間違えても取り付けられないカーバッテリー、消費者にとって分かりづらいことをする理由が理解できなかったです。
おそらく、パナソニックだからでしょう。分かりやすさより、自分たちの製品管理優先。

[蝿王]

2024年12月7日 14:29 [1911898-1]

満足度	4

耐寒性	3
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	2

カオス N-S115/A4

【耐寒性】
私の生活エリアは滅多に氷点下にはなりませんが、
冬でも安定稼働しています。
【バッテリー容量】
大容量で問題ありません。
【メンテナンス】
液の補充は前のモデルよりしやすくなっています。
【設置のしやすさ】
かなり重いので女性や力がない人には取り外しや設置は
し易いとは言い難いかもしれません。
【総評】
ディーラーでバッテリー交換\38,000と言われたので
このバッテリーを選びました。
\15,000ほど安く上がって満足です。
付属の2次元コードから、シリアルナンバーや交換日、走行距離等
必要な情報を入力して
ブルーバッテリー安心サポートに登録する事ができます。

[wildduck745]

2024年8月20日 10:12 [1875566-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	4
設置のしやすさ	5

カオスの音質は最高

【耐寒性】スキー場でも問題なし
【バッテリー容量】ディーゼルなので大容量必須
【メンテナンス】特に問題なし
【設置のしやすさ】取手は便利
【総評】デミオDJ5FSへの使用。音質の良さでカオス一択です。なおデミオディーゼル(スカイアクティブ以降のマツダ車は全部そうらしい)のバッテリー交換の際は12Vを切らないようにしないとかなり面倒なことになります。ウチは充電器をバッテリー端子につないで給電して作業しました。

[静岡のおっさん]

2024年6月1日 18:18 [1849149-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	5
メンテナンス	無評価
設置のしやすさ	無評価

ディーラー純正だと高価すぎると思う方にオススメ

アイドリングストップ付きディーゼル車に乗ってます。
ディーラーからバッテリー交換を勧められ、見積もりを
取ったところ、非常に高額だったため、代替手段を
調べていたところ、このバッテリーにたどり着きました。
一般に販売しているモノとしては高額な部類に入ります
が、ディーラーお任せの半額程度になりました。
パナソニック製だし、国産だし、純正品ではないこと
による不具合などの心配は全くしてませんでしたが、
装着して半年、何のトラブルもありません。新品だった
ときの印象ではありますが、寒い朝一番での始動性も
問題発生してないです。
メンテナンスは未だ機会が無く、設置しやすさについて
はディーラーに交換を頼んだので、無評価としますが、
同等バッテリーとさほど変わらないでしょう。
ディーラーお任せだと高すぎるけど、信頼性も重視したい
方にとっては、安心のパナソニックブランド品で、
国産品であり、オススメします。

[つあらー爺]

2024年4月26日 03:05 [1837850-1]

満足度	5

耐寒性	無評価
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	3

新型A4モデル。高価ですが日本製で性能も良いので満足感は高い。

【バッテリー容量】
標準品は性能ランクS-95で、こちらはS-115で大容量。アイドリングストップ可能な期間をA3モデルから1.5倍向上。
【メンテナンス】
以前のA3モデルの減液抑制シートの機能を液口栓に埋め込み。減液抑制効果を維持しつつメンテナンス性を向上。
【設置のしやすさ】
かなり重いので設置は大変です。20キロ近くあります。
【総評】
2022年10月に発売されたパナのA4モデル新型バッテリーです。通販によるバッテリーの小口配送は輸送時のトラブルが心配なため近くのお店で税込み3万円で購入しましたが、ヨドバシなら￥25,370（税込）で3,299ポイント（13％還元）が付くのでこちらの方がお得ではないでしょうか。メーカー直送で日本全国送料無料です。

クイックチャージ（単位時間当たりの充電される電気量が増加）、パワフルに充電するVチャージ性能（低い充電状態から急速に充電回復する性能）を搭載し、充電回復性能が向上とのこと。新開発のイエロープラグは傾きによる液漏れ発生率を70%減少、配送時の液漏れトラブルを低減したとのことです。非常に高価ですが日本製で性能が高いので良しとします。

[りく♂]

2023年12月1日 11:12 [1787461-1]

満足度	4

耐寒性	4
バッテリー容量	5
メンテナンス	5
設置のしやすさ	4

コスパ考えればコレ一択かと。

【耐寒性】
最近寒くなってきてかかりは流石に悪いです。
ディーゼルなので余計にかもです。
【バッテリー容量】
純正より2ランクアップなので安心です。
【メンテナンス】
確認用窓もあるし基本良いかと。
【設置のしやすさ】
今回はお店に任せましたが
めちゃ重いです。
【総評】
適度な価格で高性能ならコレかなと思います。
CX-5ディーゼルに取り付けましたが
8月頭に取り付けて4ヶ月で
ライフウインクの目盛りが1つ減りました。
基本毎日通勤で使っています。

[トロクマ]

2023年5月28日 20:40 [1718986-1]

満足度	5

耐寒性	5
バッテリー容量	4
メンテナンス	4
設置のしやすさ	4

バッテリー容量を95から115にアップ

使用場所は北海道札幌。
エクストレイルt32 の今年5月車検時点検でバッテリー容量低下の交換判断があり、標準の95からカオス N-S115/A4に容量アップしてみた。
金額もアップするが日々乗車してることも考えると安心して過ごせるし、2年前の車検時に新品の標準95に交換したのに、2年弱しか持たなかったことになる。次の車検時で交換はしなくていいと期待する。

アイドリングストップ機能や近距離通勤が原因の一つと推測。確かに車検前の１、２か月前からアイドリングストップ機能が効かなくなったりしていたことからも容量低下はしていたようだが、昭和時代から乗り継いでいる当方としては最近の車は電気を食いすぎる。

追記　
近距離通勤だとオルタネターからの充電不足。さらにエクストレイルt32は年明けにオルタネター（ECOモーター）のリコールがあり、モーター本来の性能が発揮されていないとも推測する。車検後の同月にディーラーに持ち込んだところ、オルタネター本体が入荷していないため10月頃まで緊急対策処置のみ。
交換したばかりだが、なんだが、さらにバッテリーにしばらくガンバッてもらわないといけない。