LESMO 2022年モデル [NAVY] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	無評価	3.94	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	無評価	4.10	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.64	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	無評価	4.00	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	無評価	3.92	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	無評価	3.87	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2025年3月31日 23:50 [1596611-3]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	無評価
操作性	無評価
使用パーツ	4
走行性能	無評価
軽さ	無評価
メンテナンス性	無評価

フラットバーハンドルのロードバイクです。現在の7万円台はお得

【2025.3追記】
本機は、エントリーレベルよりやや上級のクロスバイクとなります。
遠出をしたり、タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となりますが、クロスバイクはこのモデルもそうですが、バッテリーライトすらオプションであることが多く、無灯火走行が特に目立つ車種です。

自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。


【デザイン】
ロードモデルと同等な700 × 25Cタイヤを装着したスポーティなクロスバイクです。
シマノのロードバイク用コンポーネントのエントリーモデルのクラリスを採用したモデルです。

【仕様】
フレームフォーク　バッソレスモフレームキット(クロモリ)
ハンドルバー　　　540ミリメートル Φ25.4
ステム　　　　　　90ミリメートル
B.B.パーツ　　　　68 (BSA)
ブレーキ　　　　　シマノ BR-R2000
チェーンホイール　シマノFC-RS200 50/34T 170ミリメートル
チェーン　　　　　シマノ CN-HG71
F/ディレイラー　　シマノ FD-R2000
R/ディレイラー　　シマノ RD-R2000GS
シフトレバー　　　シマノ SL-R2000
フリーホイール　　シマノ CS-HG50-8 11-32T
ホイール　　　　　シマノ WH-R501
タイヤ　　　　　　700 × 25C
サドル　　　　　　スポーツサドル
シートポスト　　　φ27.2

【総評】
BASSOはイタリアのロードバイクメーカーです。
そろそろ、終売のようで価格がかなりお得になっています。クラリスのコンポをを使用したモデルは10万円前後なので現在の7万円台はバーゲンプライスです。

このLESMOというモデルはそのBASSOの中ではエントリーモデルとなり、日本に正規輸入されるモデルでは唯一フラットバーハンドルを備えたモデルです。

シマノクラリスというロードコンポーネントのローエンドパーツを採用していますので、ロードモデルのスタンダードサイズの７００×２５Cタイヤの採用もあって本格的なスポーツ走行もこなせるバイクとなっています。

このバイクはクロスバイクというよりも、フラットバーハンドルのロードバイクがほしい方に向いたものですね。

逆に、クロスバイクだからと言って快適性を求めるなら別の車種ということになりますね。
ちなみに快適性を優先するなら少なくとも７００×３５c以上のタイヤサイズをお勧めします。