『運転しやすく、街乗りでも長距離でも疲れない車です！』 トヨタ シエンタ 2022年モデル テイネンパーパさんのレビュー・評価

[テイネンパーパ]

2023年6月25日 05:23 [1722650-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

運転しやすく、街乗りでも長距離でも疲れない車です！

グレードによって、それぞれ少し違いはありますが、「Ｚ・ハイブリッド５人乗り・ＦＦ車」に２か月乗った感想です。
【エクステリア】
　愛着が持てる「四角くて丸いシルエット」、正面は少し「やんちゃ坊主」な感じで、サイドから見ると少しドテッとしたした「ミニブタ」のような感じも可愛い。　
【インテリア】
　高級感はないが、フロントの一部にシートと同じファブリックが使用されていて、それなりにおしゃれ。収納もちょうど良い箇所にあるので便利。シートアレンジがいろいろとできて、大きな物も積載できるし、車中泊も可能。
【エンジン性能】
　エコ・ノーマル・パワーの３モードがあるが、ノーマルモードでも高速道路へのスムーズな合流、街乗りでのキビキビした走りができるので、スポーティな走りを求めなければこれで十分。
【走行性能及び乗り心地】
　Toyota Safety Senseで安全性能に優れて、高剛性ボディで静粛性もあり、このクラスでは上質な乗り心地だと思う。視界も良くて、小回りもきき、カーブでのロールもなく、運転しやすいので、街乗りでも長距離も疲れない。（Ｚだと一時停止機能も使えます。）
【燃費】
　カタログ値までは到達していないが、通勤と買い物使用でリッター 23Kmくらいかな。
【価格】
　コンパクトミニバンで約300万円（Ｚ）は高いと思った（一昔前なら、それなりの中級セダンが買えた）が、いろんな電子的安全機能などを装備しているので仕方ないのかな。
　メーカーオプションとディーラーオプションを加えたら３５０万円超えになってしまった。(*_*)
　【総評】
　欲を言えばキリがなくなり、それ相当の価格の車を買えばという結論になるし、シエンタはこのクラスでは、安全性能・乗り心地に優れている方だと思う。
　運転しても疲れず、また乗りたいと思えるのが一番良い。
　　最近、リコール続きで、心配です。トヨタ車の品質の低下が懸念されます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年4月

購入地域

富山県

新車価格

287万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

15万円

シエンタの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。