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2023年4月26日 18:17 [1706067-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
イタフラ風デザインで一目惚れでした。
【インテリア】
プラが多くちゃっちぃ感じもありますが、造りは上手いと思います。
【エンジン性能】
必要かつ十分だと思います。
エンジン音は噂で聞いておりますので、「こんなもの」として自分は気になりません。
【走行性能】
昨日納車で高速は未だ走行しておりませんが、各場面においてスムーズに走り感動しております。
(再レビュー)
高速道路や都市高速乗って300km程走って、いろいろ試してきました。
最近歳のせいか、高速道路を使用しての遠出が億劫になる要因でもありました。
速度は80〜120km/h、いや〜いいですね〜レーダークルーズにレーンアシスト。
一昔前とは比べものにならんぐらい良いです。
ほんとに運転楽ちんでした。
自然なブレーキングとハンドル操作、前方割り込みにも対応が良く、安心して運転出来ました。
ほんと下手なドライバーよりよっぽど上手です。
【乗り心地】
高級ミニバンとまでとはいきませんが、振動の収まりも良く、不快さはありません。
【燃費】
ノーマルモード、エアコン23℃オート、昨日今日で100kmほど走りましたが、メーターよみ20.5km/Lでした。
(再レビュー)
下道123km(30分間渋滞あり)、高速305kmでメーター読み24.5km/Lでした。
モード、エアコンは前回と同じです。
前車3.5Lハイオクで高速でもMAX10km/hでした。
シエンタ24km/h、エル10km/hとして年間20000km走行すると、単純に年間約20万以上の差額が節約出来ます。
あとは税金なども安くなりますし、かなりの経済効果が。。。
まあ、それが目的で今回買い換えたんですけどね。
【価格】
オプションを多く付けましたので、それなりにしましたね。
少し高いかな?
トータルで370万掛かりました。
【総評】
10月初旬契約、4月22日に納車となりました。
MOPはETC2.0以外は付けました。
DOPもたっぷりと付けました。
3.5Lエルグランドからの乗り換えです。
トヨタのハイブリッド車は初めてです。
まず安全機能は本当にすごいです。
最近の車はここまで出来るのか!って感じですね。
元々イタフラ車に憧れがあり、カングー購入を考えていたのですが、仕事でも使用するので、メンテや故障のことを考えると、なかなか踏み出せないでおりました。
そうこうしてるうちに、タイミング良くシエンタが販売となりました。
イタフラ風で適度な大きさのシエンタに一目惚れで、試乗に行き即決しました。
バランス良く出来た車で、まだ2日間ですが大変満足しております。
(再レビュー)
実は私はこれまで、わりと高級な部類の車をいろいろ乗り継いでおりまして、次は「アルファード?」「メルセデス?」「レクサス?」と周りから言われておりました(笑)
それで今回シエンタを乗って行った反応は。。。皆さん一瞬目が点になって「えっ?代車ですか?」「奥さんのですか?」「似合ってないですね〜」など(笑)
私「いやいや、乗り換えたんよ」というと、「え〜なんでいきなり〜」と大受けしました(笑)
大変気に入っているので大切に乗ります!
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年4月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 287万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった32人(再レビュー後:27人)
2023年4月23日 23:21 [1706067-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
イタフラ風デザインで一目惚れでした。
【インテリア】
プラが多くちゃっちぃ感じもありますが、造りは上手いと思います。
【エンジン性能】
必要かつ十分だと思います。
エンジン音は噂で聞いておりますので、「こんなもの」として自分は気になりません。
【走行性能】
昨日納車で高速は未だ走行しておりませんが、各場面においてスムーズに走り感動しております。
【乗り心地】
高級ミニバンとまでとはいきませんが、振動の収まりも良く、不快さはありません。
【燃費】
ノーマルモード、エアコン23℃オート、昨日今日で100kmほど走りましたが、メーターよみ20.5km/Lでした。
【価格】
オプションを多く付けましたので、それなりにしましたね。
少し高いかな?
トータルで370万掛かりました。
【総評】
10月初旬契約、4月22日に納車となりました。
MOPはETC2.0以外は付けました。
DOPもたっぷりと付けました。
3.5Lエルグランドからの乗り換えです。
トヨタのハイブリッド車は初めてです。
まず安全機能は本当にすごいです。
最近の車はここまで出来るのか!って感じですね。
元々イタフラ車に憧れがあり、カングー購入を考えていたのですが、仕事でも使用するので、メンテや故障のことを考えると、なかなか踏み出せないでおりました。
そうこうしてるうちに、タイミング良くシエンタが販売となりました。
イタフラ風で適度な大きさのシエンタに一目惚れで、試乗に行き即決しました。
バランス良く出来た車で、まだ2日間ですが大変満足しております。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年4月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 287万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「シエンタ 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
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2023年9月20日 22:58 |
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2023年9月17日 21:59 |
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2023年9月12日 12:21 |
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2023年9月10日 10:41 |
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2023年9月10日 02:27 |
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2023年9月9日 13:16 |
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2023年9月6日 12:49 |
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2023年8月29日 00:32 |
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2023年8月28日 19:57 |
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2023年8月20日 08:29 |
シエンタの中古車 (全3モデル/4,821物件)
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シエンタ G 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員6人 3列シート ワンオーナー 記録簿
167.2万円
- 年式
- 平成29年(2017)
- 距離
- 1.3万km
- 車検
- 2024/03
-
148.0万円
- 年式
- 平成27年(2015)
- 距離
- 1.7万km
- 車検
- 2024/09
-
129.0万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 4.1万km
- 車検
- 車検整備なし
-
シエンタ ハイブリッドG フルセグ メモリーナビ ETC 両側電動スライド 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー 記録簿
148.0万円
- 年式
- 平成29年(2017)
- 距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
-
155.1万円
- 年式
- 令和元年(2019)
- 距離
- 2.3万km
- 車検
- 2024/06
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