『アウトドア好きなお父さんも満足の1台です。』 トヨタ シエンタ 2022年モデル MMMMAMAMAさんのレビュー・評価

[MMMMAMAMA]

2023年4月24日 09:48 [1619308-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

アウトドア好きなお父さんも満足の1台です。

納車となりましたので再レビューとなります。

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ハイブリッドZ　5人乗り　E-Four
【エクステリア】
まとまりのあるデザインで良い意味で外車ライク、日本車離れしたデザインです。
とはいえよく見るとトヨタ車だな〜という造形で上手くまとまっているかと思います。
E-Fourは車高が2cm上がりますので、少しオフ感が増すかと思います。
逆にタイヤとホイールハウスの隙間が気になる人は2WDをお勧めします。

【インテリア】
高級感とは無縁ですが、親しみやすく使いやすいデザインですね。
上位グレードでは撥水撥油シートになる点もアウトドアや子育てに使いやすい点だと思います。
5人乗りでは後席を倒すと完全なフルフラット、身長170cmまでならマットひくだけ足を伸ばして眠れます。
また室内の天井も見た目より高く積載性に優れます。
オプションでウェットスーツやスノボウェアなどをかけておけるハンガーバーのようなものをバックドアに設置できる点も良いです。
シートは見た目に反し意外とサイドサポートがしっかりしており、長距離でも疲れなさそうなシートでしたが、シートの座面の長さがあと少し欲しいです。
ハンドルの調整幅も大きく様々な体型の人がポジション取りやすいと思います。
後席は視点高めです。
助手席の肘置きが無い点、後席の収納が少ない点が不満ですが、収納についてはユーティリティホールもありますので工作して自分好みの収納が作れるとも言えます。

【エンジン性能】
エンジン自体は踏み込めばしっかり存在感がありますが、音楽を聴いていれば
100km/h以下の速度域ではまず気になることはありません。
モーターのアシストと合わさって加速も悪くないです。

【走行性能】
シャーシ性能が良いのか、路面の振動もうまく吸収していると思います。
ACCを使えばアクセル、ブレーキ、ハンドルほとんど自動です。
また、ACCを入れていない時でも前車と速度差があればブレーキアシストが入ったりと、かなり高い水準の安全装備が備わっています。
また、足回りは意外と締まっており、コーナリング時も嫌なロール感が無くかなり好印象です。
E-Fourですが、今の時期はスリップもしないので発進時だけ後輪が回っています。
前輪メインですが後輪の存在感もあり雪道でも効果ありそうです。

【乗り心地】
良いです。
ハンドルが軽く細かな取り回しもしやすいと思います。
かといって直進安定性が低いわけでもないですのでよくできていると思います。
ロードノイズも少ないなと思いました。

【燃費】
渋滞、幹線道路、街乗りと一般的な使い方で200キロほど走行しましたが、メーター読みで20.5km/Lです。
4WDでこれは大満足ですね。

【価格】
370万ほどでしたが、性能や安全装備のレベルを考えると悪くないです。

【総評】
価格の上昇は致し方なし。
全体的な質感も高く、ファミリーでもアウトドア好きでも満足のいく車ではないでしょうか。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年4月

購入地域

静岡県

新車価格

306万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

シエンタの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。