『シカクマルって?』 トヨタ シエンタ 2022年モデル モリケン33さんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > シエンタ 2022年モデル

『シカクマルって?』 モリケン33さん のレビュー・評価

rss

シエンタ

シエンタ

トヨタ公式サイト

あなたのレビューを投稿しませんか?

シエンタ 2022年モデルのレビューを書く

モリケン33さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:116人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費無評価
価格3
シカクマルって?

opシートカバー

試乗車のハンドル回り

リアカメラとストップランプ

標準のホィールキャップ

助手席側から

リアカメラ取り付けて部配線剥き出し

9月10日にようやく試乗車7人乗りHEVしゃに乗りましたので再レビーします。
現状は先代のノア80エンジン車に4年5万キロ程乗っていて、燃費や借りている駐車場では少しはみ出ているのでダウンサイジング兼ねて乗り換え予定です。多分10月中には納車かな?発表会時の印象も残しながらの正直なコメントを置いていきます。


【エクステリア】
豊洲の期間限定展示会にて6台ほどカラー違いやエンジン違い、駆動方式違いが展示されていて目で見て、全体的にシカクマルという大きく感じさせないコンセプトを実感できました。
標準のホイールカバーと鉄チンでも結構違和感有りません。純正アルミのopか高いので今回は鉄チンなしました。
まあメインカラー?のカーキでも有りかなと思ったけど、自分はグレイシュブルーを先行予約してあります。
実物はいまだに逢えません。

【インテリア】
ファブリックなシートのみで内装カーキとフローマージュの皮革カバーとか女性に受けると思う。
二列目のシートは七人乗りでは前後にスライドできました。
我が家では3列目は常にダイブで収納されると思う。

【エンジン性能】
エコモードでも休日の都心なら十分な脚力だと思う。
試乗車では10分程度なのでパワーモードでの初速走り出しのざらつきが気になった。個体差かも知れないけど。
展示車でモーター四駆はリアの収納スペースにモーター?と補機バッテリーがあり三角板ぐらいしかしまえない

【走行性能】
先進機能と注意表示が沢山メーター内に出て来るので出来ればフロントガラスにヘッドマウントディスプレイがopで有れば欲しいかな。
常にエンジンが掛かる感じがもう少しev走行を維持するような味付けの方が好みですね。
【乗り心地】
二列目の座り心地はベンチシートでもリクライニング出来て二人なら十分。
三列目は幼稚園ぐらいの子供迄かな。大人ではかなり辛い

【燃費】

【価格】
先代の最上位のクリエとかより50万ぐらいアップしてるけど、内装はグレードダウンと誰しも感じると思います。
特に電動パーキングとかブレーキホールドとか削られているのに高いかな。
先進安全装備代分高いのかな?

【総評】
zで好きなだけop付けるとノアヴォクのx以上が買えるんですが、ノアヴォクだと納期が一年先とかなのと、小回りのきくコンパクトミニバンでも良いと思える安心感そして品の良さげな小型犬見たいなフォルムに嫁も満足してました。
不満点は結構有りリアの内側とかハードプラ面が多くこの価格ならもう少しソフトパッドとかも欲しい所です。

レビュー対象車
試乗

参考になった35人(再レビュー後:18人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格3
シカクマルって?

助手席側から

opシートカバー

バックカメラの取り付状況

   

3列目の状況

   

【エクステリア】
豊洲の期間限定の展示会にて6台ほどカラー違いやエンジン違い、駆動方式違いが展示されていて目で見て、全体的にシカクマルという大きく感じさせないコンセプトを実感できました。
標準のホイールカバーと鉄チンでも結構違和感有りません。純正アルミ高いので量販店で検討したい。
まあメインカラー?のカーキでも有りかなと思ったけど、自分はグレイシュブルーを先行予約してあります。
展示車で見たかった。

【インテリア】
ファブリックなシートのみで内装カーキとフローマージュの皮革カバーとか女性に受けると思う。
二列目のシートは七人乗りでは前後にスライドできました。
我が家では3列目は常にダイブで収納されると思う。

【エンジン性能】
展示車なので評価できませんがモーター四駆はリアの収納スペースにモーター?とバッテリーがあり三角板ぐらいしかしまえない

【走行性能】

【乗り心地】
二列目の座り心地はベンチシートでもリクライニング出来て二人なら十分。
三列目は幼稚園ぐらいの子供迄かな。大人ではかなり辛い

【燃費】

【価格】
先代の最上位のクリエとかより50万ぐらいアップしてるけど、内装はグレードダウンと誰しも感じると思います。
特に電動パーキングとかブレーキホールドとか削られているのに高い。
先進安全装備代分高いのかな?

【総評】
zで好きなだけop付けるとノアヴォクのx以上が買えるんですが、ノアヴォクだと納期が一年先とかなのと、小回りのきくコンパクトミニバンでも良いと思える安心感そして品の良さげな小型犬見たいなフォルムに嫁も満足してました。
早く試乗車に乗って見たいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格3
シカクマルって?

【エクステリア】
豊洲の期間限定の展示会にて6台ほどカラー違いやエンジン違い、駆動方式違いが展示されていて目で見て、全体的にシカクマルという大きく感じさせないコンセプトを実感できました。
標準のホイールカバーと鉄チンでも結構違和感有りません。純正アルミ高いので量販店で検討したい。
まあメインカラー?のカーキでも有りかなと思ったけど、自分はグレイシュブルーを先行予約してあります。展示車で見たかった。

【インテリア】
ファブリックなシートのみで内装カーキとフローマージュの皮革カバーとか女性に受けると思う。
二列目のシートは七人乗りでは前後にスライドできました。
我が家では3列目は常にダイブで収納されると思う。

【エンジン性能】
展示車なので評価できませんがモーター四駆はリアの収納スペースにモーター?とバッテリーがあり三角板ぐらいしかしまえない

【走行性能】

【乗り心地】
二列目の座り心地はベンチシートでもリクライニング出来て二人なら十分。
三列目は幼稚園ぐらいの子供迄かな。大人ではかなり辛い

【燃費】

【価格】
先代の最上位のクリエとかより50万ぐらいアップしてるけど、内装はグレードダウンと誰しも感じると思います。
特に電動パーキングとかブレーキホールドとか削られているのに高い。
先進安全装備代分高いのかな?

【総評】
zで好きなだけop付けるとノアヴォクのx以上が買えるんですが、ノアヴォクだと納期が一年先とかなのと、小回りのきくコンパクトミニバンでも良いと思える安心感そして品の良さげな小型犬見たいなフォルムに嫁も満足してました。
早く試乗車に乗って見たいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった0

満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格3
シカクマルって?

バックカメラ

op人工皮革シートカバー

助手席側から

【エクステリア】
豊洲の期間限定の展示会にて6台ほどカラー違いやエンジン違い、駆動方式違いが展示されていて目で見て、全体的にシカクマルという大きく感じさせないコンセプトを実感できました。
標準のホイールカバーと鉄チンでも結構違和感有りません。純正アルミ高いので量販店で検討したい。
まあメインカラー?のカーキでも有りかなと思ったけど、自分はグレイシュブルーを先行予約してあります。展示車で見たかった。

【インテリア】
ファブリックなシートのみで内装カーキとフローマージュの皮革カバーとか女性に受けると思う。
二列目のシートは七人乗りでは前後にスライドできました。
我が家では3列目は常にダイブで収納されると思う。

【エンジン性能】
展示車なので評価できませんがモーター四駆はリアの収納スペースにモーター?とバッテリーがあり三角板ぐらいしかしまえない

【走行性能】

【乗り心地】
二列目の座り心地はベンチシートでもリクライニング出来て二人なら十分。
三列目は幼稚園ぐらいの子供迄かな。大人ではかなり辛い

【燃費】

【価格】
先代のクリエとかより50万ぐらいアップしてる点数けど内装は落としている感じ
先進安全装備代分高いのかな?

【総評】
zで好きなだけop付けるとノアヴォクのx買えるんですが、納期が一年先とかなのと、小回りのきくコンパクトミニバンでも良いと思える安心感そして品の良さげな小型犬見たいなフォルムに嫁も満足してました。
早く試乗車に乗って見たいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格3
シカクマルって?
   

助手席側から

   

【エクステリア】
豊洲の期間限定の展示会で6台ほどカラー違いやエンジン違い駆動方式違いを見て、全体的にシカクマルという大きく見せないコンセプトを実感できました。標準のホイールカバーと鉄チン結構違和感ない。
カーキでも有りかなと思ったけど、自分はブルーを先行予約してあります。展示車なぜ無かったの。

【インテリア】
ファブリックなシートのみで内装カーキとフローマージュの皮革カバーとか女性に受けると思う。
二列目のシートは七人乗りでは前後にスライドできました。
我が家では3列目は常にダイブで収納されると思う。

【エンジン性能】
展示車なので評価できませんがモーター四駆はリアの収納スペースにモーター?とバッテリーがあり三角板ぐらいしかしまえない

【走行性能】

【乗り心地】
二列目の座り心地はベンチシートでもリクライニング出来て二人なら十分。
三列目は幼稚園ぐらいの子供迄かな。大人ではかなり辛い

【燃費】

【価格】
先代のクリエとかより50万ぐらいアップしてる点数けど内装は落としている感じ
先進安全装備代分高いのかな?

【総評】
zで好きなだけop付けるとノアヴォクのx買えるんですが、納期が一年先とかなのと、小回りのきくコンパクトミニバンでも良いと思える安心感そして品の良さげな小型犬見たいなフォルムに嫁も満足してました。
早く試乗車に乗って見たいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

 
 
 
 
 
 

「シエンタ 2022年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
良い車です  5 2023年1月24日 12:29
3気筒エンジンで力強く  3 2023年1月21日 00:00
運転支援がすばらしい安心安全コンパクトミニバン  5 2023年1月16日 00:32
「音がうるさい」というレビューについて考えてみた  5 2023年1月15日 05:46
一ヵ月の感想  4 2023年1月9日 19:50
万能コンパクトミニバン  4 2023年1月3日 11:12
デザイン、走りがお気に入り  5 2022年12月25日 13:24
実用車  5 2022年12月23日 16:13
シエンタの乗り心地はとても良い  5 2022年12月7日 14:50
乗り心地は軽以下  2 2022年12月6日 16:53

シエンタ 2022年モデルのレビューを見る(レビュアー数:25人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

シエンタ 2022年モデルのレビューを書く

この製品の価格を見る

シエンタ 2022年モデル
トヨタ

シエンタ 2022年モデル

新車価格:195〜310万円

中古車価格:192〜390万円

シエンタ 2022年モデルをお気に入り製品に追加する <761

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

シエンタの中古車 (全3モデル/6,029物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意