VIA NIRONE 7 105 2022年モデル [Serial Black/Titanium Silver Full Glossy] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.33）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	5.00	4.43	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	4.17	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.16	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	5.00	3.77	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	5.00	3.98	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.89	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	5.00	4.12	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[古田織部]

2023年5月19日 15:25 [1716177-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
走行性能	5
軽さ	5
メンテナンス性	5

我がロードバイク人生の原点に・・・。

【総評】
　「ビアンキ」という自転車メーカーは、ロードバイク初心者の私でも知っているメーカーで、憧れのメーカーでもあります。ヨーロッパでも屈指の歴史を誇り、女性からマニアックなサイクリストにまで独自なカラーリングはとても人気が高いです。

　願わくば私も、最初にビアンキのロードバイクを買って、我がロードバイク人生の原点にしたいと思い、本製品のロードバイクを選びました。

　黒をベースにコーポレートカラーのチェレステを部分的にあしらったフレームデザインは、こ洒落た自転車ナンバー1の座に君臨するのも理解できます。「美しい・・・」これが本製品のロードバイクを見た最初の印象でした。

　フレーム素材はアルミをベースにシートステーにカーボンを採用しています。メインチューブは液圧形成され、応力特性に合わせて最適化された形状となっていました。

　実際に試乗させてもらいましたが、ヘッドチューブを長くしてあるので上半身の疲労を感じさせませんでした。またフロントセンターを長くすることで、バイクの挙動が穏やかなハンドリングになっています。

　フレームのチューブ構成や設計は、入門用として極めてオーソドックスにまとまっており、手のひらを載せやすいウイングシェイプハンドルやコンパクトドライブなど、パーツもロングライド用に適したスペックになっていました。

　すべてが合格点なのですが販売価格が24万円と、私の総予算20万円をオーバーしてしまうため、今回は試乗だけにしました。