『走りも楽しめるSUV』 ホンダ ZR-V 2023年モデル ニシニシ@TOMさんのレビュー・評価

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ニシニシ@TOMさん

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
走りも楽しめるSUV

5/21契約 7/9納車
Zグレード e:hev 4駆 BSIレス仕様
使用1ヶ月レビューになります。

【エクステリア】
 好き嫌いが別れるフロントデザインではあるかと思います。私も最初は顔がダサい!絶対シビックのe:hevがいい!と思っていましたが、慣れとは怖いもので逆に目立っていいかと思うようになりました。

【インテリア】
 満足しています、安っぽさはなく値段相応の作りでホンダらしく落ち着いたデザインだと思います。エアコンボタンのクリックが、回すと小気味よいクリック音で気持ちが良く気に入っています。

【エンジン性能】
 下道、高速、ワインディングのシチュエーションで走行しましたが、どの場面でも物足りないという感じはありません。4駆であるからか、ワインディングは楽しく走ることが出来ますし、充分他社SUVより速く大変満足しています。

【走行性能】
 ハンドリングが素晴らしいの一言です。ZR-V購入前にアバルトを所有しており、車体補強をしていた車(前後タワーバー等にて補強)でしたが、車線変更、コーナリング含め当時の感覚と殆ど遜色なく、あ然としました。車体が大きいため配慮はいりますが、ガンガン走っていける車だと思います。併せて、ボディ合成が高いことも実感しています。

【乗り心地】
 少し硬めの乗り心地ではありますが日常使い、高速走行等含めて丁度よいセッティングかと思います。助手席に妻を乗せていますが、乗り心地が悪い等の感想はなく、本皮のシートも気に入っているとのことです。また、後席に高齢者、男性、女性、子供を乗せて運転しましたが、乗り心地が悪いとの感想はなく、寧ろ、広い!乗り心地が良い!との感想でした。

【燃費】
 この車格、かつ4駆で平均20近くは伸びるのでビックリしています。主に街乗りがメインです。

【価格】
 昨今の物価上昇インフレの状況下から勘案すると充分コスパの高い車であり、価格には納得しています。

【総評】
 人生初SUVになりますが、充分満足しており、かつ所有感を満たしてくれる車だと思います。特に走行性能に驚いています、ホットハッチに乗っていたのでSUVは鈍重という概念を持っていましたが、覆されました、寧ろトルク・スピードはそこら辺のスポーツカーよりあるのかと感じました。不満点としては、シートベンチレーションがないことですが、他は概ね満足であり買って良かったと思います。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2023年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
411万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

ZR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
走りも楽しめるSUV

5/21契約 7/9納車
Zグレード e:hev 4駆 BSIレス仕様
使用1ヶ月レビューになります。

【エクステリア】
 好き嫌いが別れるフロントデザインではあるかと思います。私も最初は顔がダサい!絶対シビックのe:hevがいい!と思っていましたが、慣れとは怖いもので逆に目立っていいかと思うようになりました。

【インテリア】
 満足しています、安っぽさはなく値段相応の作りでホンダらしく落ち着いたデザインだと思います。エアコンボタンのクリックが、回すと小気味よいクリック音で気持ちが良く気に入っています。

【エンジン性能】
 下道、高速、ワインディングのシチュエーションで走行しましたが、どの場面でも物足りないという感じはありません。4駆であるからか、ワインディングは楽しく走ることが出来ますし、充分他社SUVより速く大変満足しています。

【走行性能】
 ハンドリングが素晴らしいの一言です。ZR-V購入前にアバルトを所有しており、車体補強をしていた車(前後タワーバー等にて補強)でしたが、車線変更、コーナリング含め当時の感覚と殆ど遜色なく、あ然としました。車体が大きいため配慮はいりますが、ガンガン走っていける車だと思います。併せて、ボディ合成が高いことも実感しています。

【乗り心地】
 少し硬めの乗り心地ではありますが日常使い、高速走行等含めて丁度よいセッティングかと思います。助手席に妻を乗せていますが、乗り心地が悪い等の感想はなく、本皮のシートも気に入っているとのことです。また、後席に高齢者、男性、女性、子供を乗せて運転しましたが、乗り心地が悪いとの感想はなく、寧ろ、広い!乗り心地が良い!との感想でした。

【燃費】
 この車格、かつ4駆で平均20近くは伸びるのでビックリしています。主に街乗りがメインです。

【価格】
 昨今の物価上昇インフレの状況下から勘案すると充分コスパの高い車であり、価格には納得しています。

【総評】
 人生初SUVになりますが、充分満足しており、かつ所有感を満たしてくれる車だと思います。特に走行性能に驚いています、ホットハッチに乗っていたのでSUVは愚鈍という概念を持っていましたが、覆されました、寧ろトルク・スピードはそこら辺のスポーツカーよりあるのかと感じました。不満点としては、シートベンチレーションがないことですが、他は概ね満足であり買って良かったと思います。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2023年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
411万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

ZR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
オールラウンダーなSUV

5/21契約 7/9納車
Zグレード e:hev 4駆 BSIレス仕様
使用1ヶ月レビューになります。

【エクステリア】
 好き嫌いが別れるフロントデザインではあるかと思います。私も最初は顔がダサい!絶対シビックのe:hevがいい!と思っていましたが、慣れとは怖いもので逆に目立っていいかと思うようになりました。

【インテリア】
 満足しています、安っぽさはなく値段相応の作りでホンダらしく落ち着いたデザインだと思います。エアコンボタンのクリックが、回すと小気味よいクリック音で気持ちが良く気に入っています。

【エンジン性能】
 下道、高速、ワインディングのシチュエーションで走行しましたが、どの場面でも物足りないという感じはありません。4駆であるからか、ワインディングは楽しく走ることが出来ますし、充分他社SUVより速く大変満足しています。

【走行性能】
 ハンドリングが素晴らしいの一言です。ZR-V購入前にアバルトを所有しており、車体補強をしていた車(前後タワーバー等にて補強)でしたが、車線変更、コーナリング含め当時の感覚と殆ど遜色なく、あ然としました。車体が大きいため配慮はいりますが、ガンガン走っていける車だと思います。併せて、ボディ合成が高いことも実感しています。

【乗り心地】
 少し硬めの乗り心地ではありますが日常使い、高速走行等含めて丁度よいセッティングかと思います。助手席に妻を乗せていますが、乗り心地が悪い等の感想はなく、本皮のシートも気に入っているとのことです。また、後席に高齢者、男性、女性、子供を乗せて運転しましたが、乗り心地が悪いとの感想はなく、寧ろ、広い!乗り心地が良い!との感想でした。

【燃費】
 この車格、かつ4駆で平均20近くは伸びるのでビックリしています。主に街乗りがメインです。

【価格】
 昨今の物価上昇インフレの状況下から勘案すると充分コスパの高い車であり、価格には納得しています。

【総評】
 人生初SUVになりますが、充分満足しており、かつ所有感を満たしてくれる車だと思います。特に走行性能に驚いています、ホットハッチに乗っていたのでSUVは愚鈍という概念を持っていましたが、覆されました、寧ろトルク・スピードはそこら辺のスポーツカーよりあるのかと感じました。不満点としては、シートベンチレーションがないことですが、他は概ね満足であり買って良かったと思います。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2023年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
411万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

ZR-Vの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ZR-V 2023年モデル
ホンダ

ZR-V 2023年モデル

新車価格:328〜458万円

中古車価格:231〜449万円

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