OPEN COUNTRY A/T III 195/80R15 96S
- オンロードもオフロードも、さまざまな地形と気象環境を走破するオールテレーンタイヤ。SUV、CCV向け。
- しっかりと路面をつかむ「ラージトラクションブロック」を配し、快適性と力強さを両立させながら、よりタフでワイルドなデザインに進化。
- シビアスノー要件を満たしたスノーフレーマークを取得。悪路・林道だけでなく、雪道にも対応する走破性能を備えている。
※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：693mm 総幅：196mm オールシーズンタイヤ：○ 車種ボディタイプ：SUV
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OPEN COUNTRY A/T III 195/80R15 96STOYO TIRE
最安価格(税込)：¥11,700
(前週比：±0 
)
発売日：2022年 9月
『バランスの良いATタイヤ』 taiidanaさん のレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2024年6月30日 19:52 [1858766-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
JB74ジムニーシエラで使用。
純正タイヤで3万キロ走り五分山になったので、これに交換した。
ロックやマッドを目的にしていないが、登山で林道を走行することが多い。
高速道路での騒音は、体感で数パーセント増えたかって程度。
MTのようにグワングンワではなく、純正のノイズが微増した感じで許せる。
また、純正と違いコチラはスノーフレークマークがあるので、季節の変わり目に降雪しても
冬用タイヤ規制の高速道路に乗れるのも良い。
次に一般道のグリップは純正と変わらないと思う。
限界まで攻め込めば落ちるのかもしれないが、雨天である程度攻めても不安感は無い。
ドライで車なりに攻めてもタイヤが鳴くことはない。
ダートは純正より喰うし、何よりサイドウォールが強化されているので
サイドが切れてバーストって心配が減るので安心。
添付の写真は5000キロ走行の物、9.5分山は残っている。
耐久性は純正より明らかに良さそう。
見た目も良くなるし、純正の交換用として適していると思う。
- 車タイプ
- SUV
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「OPEN COUNTRY A/T III 195/80R15 96S」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 バランスの良いATタイヤ |
 5 |
2024年6月30日 19:52 |
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