BOBCAT TRAIL-3 27.5 2022年モデル [GLOSS.BLUE] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.15）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.43	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	4.06	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.43	4.20	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.65	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	4.00	4.00	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	4.00	3.65	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	無評価	3.92	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2025年4月30日 23:12 [1676353-2]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	無評価
操作性	4
使用パーツ	4
走行性能	無評価
軽さ	無評価
メンテナンス性	無評価

軽いトレイル走行もこなせるおススメのマウンテンバイクです。

2025.4追記
この自転車はタウンサイクルではないため、バッテリーライトがオプションです。
最近は、かなり取り締まりも厳しくなっているのもありますが、そもそも自転車の場合は周囲のクルマから見えないと身体的な危険が及ぶのは自転車運転者自身ですので、夜間走行を予定する場合には必ずバッテリーライトを装備してください。　
自動車からは無灯火の自転車は大変確認が難しいです。自転車に乗る際は、自分の安全は自分で守る姿勢が大事です。

【概要】
Marin のエントリークラスのマウンテンバイクです。
こちらはタイヤサイズが27.5インチのタイプで、フレームサイズがS：適正身長160cm〜170cmM：適正身長170cm〜180cmとなり、変速段数はフロント2速、リヤ8速の16速となります。重量は14kgと比較的軽量に仕上がります。
シティサイクルとして利用することも可能ですが、単なるシティユースにとどまることなく、軽いトレイル走行も可能なタイプです。
【仕様】
フレーム シリーズ 2 6061 アルミニウム
フォーク SR Suntour XCM HLO、120mm トラベル、油圧式ロックアウト、46mm オフセット
リアショック 未装備
Rim Marin アルミニウム ダブル ウォール、25mm インナー、ピン留めジョイント、ディスク専用
ハブ リア 鍛造アロイ、6 ボルト ディスク、32H
ハブ フロント 鍛造アロイ、6 ボルト ディスク、32H
スポーク ニップル 14g ブラック ステンレススチール
タイヤ MTB、27.5×2.25″
ディレイラー リア Shimano Altus、8 スピード
ディレイラー フロント アルタス ダブル
シフトレバー Shimano SL-M315 2×8スピード
クランクセット Shimano FC-M315-2 ダブル、36/22T
ボトム ブラケット シールド カートリッジ ベアリング、スクエア テーパー
チェーン KMC Z51
カセット SunRace 8 スピード、11-34T
ブレーキ フロント Tektro M275 油圧ディスク、180mm ローター
ブレーキ リア Tektro M275 油圧ディスク、160mm ローター
ブレーキレバー Tektro M275 油圧ディスク
ハンドルバー Marin 31.8 ライザー、12mm ライズ、780mm 幅
Stem Marin 合金、31.8 バーボア、45mm
Grips Marin MTB、クローズドエンド
ヘッドセットFSA No.10-P
シートポスト マリン アロイ、30.9
サドルマリン MTB
ペダル ナイロン製
【総評】
フロント側のスプロケットの端数が36/22Tとギヤの歯数が少ないのはマウンテンバイク本来のトレイル走行を意識した仕様です。

実売価格6万円台ではありますが、シティユースからハードではないトレイル走行もこなすことが可能な、マウンテンバイクルックモデルとは一線を画す、本格的なマウンテンバイクのエントリーモデルという位置づけで、普段はシティユースとして、時にはダート走行程度の軽いトレイル走行もこなせるおススメのマウンテンバイクですが、シティユースに必要なサイドスタンドやバッテリーランプの装備が無いため、ランプ未装備での夜間走行などの危険行為に注意が必要です。

[あずたろう]

2023年1月31日 21:47 [1676035-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	4
走行性能	4
軽さ	4
メンテナンス性	無評価

ディスクブレーキがよい

ハンドル幅が780ｍｍあるので、山道で遊びに使うのはよいですが、
街乗り時は幅広すぎます。左右それぞれに50ｍｍくらいカットすれば丁度良さげですね。
太目なタイヤで少々の段差も気にせずに、逆に気持ちよく乗り越えては。
街乗り主体に使うと思われるので、前後輪ディスクは嬉しいですね。