LIMIT 2 DISC 2022年モデル [マットライトグレー] レビュー・評価

満足度：2.71

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 50%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	2.71	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	1.00	3.94	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	1.00	4.10	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	2.71	3.64	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	1.00	4.01	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	1.00	3.92	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	1.00	3.87	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2025年3月31日 23:49 [1597543-3]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	無評価
操作性	無評価
使用パーツ	4
走行性能	無評価
軽さ	無評価
メンテナンス性	無評価

ロードモデルに近いクロスバイクをお探しならアリと感じます。

【2025.3追記】
本機は、エントリーレベルのクロスバイクとなります。
日帰りのショートツーリングや、タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となりますが、クロスバイクはこのモデルもそうですが、バッテリーライトすらオプションであることが多く、クロスバイクはマウンテンバイクと並んで無灯火走行が特に目立つ車種です。

自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。

-以下追記前-
【デザイン】
ホダカという企業のマルキンと並ぶブランドのネストの造る、７００×２８cタイヤを装着したスポーティなロードモデルに近いクロスバイクで、LIMIT 2 にディスクブレーキを装着したモデルです。

【仕様】
フレーム6061アルミスムースウェルディング BSA, 135mm クイックリリース, インターナショナルディスクマウント
フォークアルミ 1-1/8 inch, 100mm クイックリリース, インターナショナルディスクマウント
ボトムブラケットBSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB
ギヤクランクアルミ 48x38x28T 170mm(500mm)/165mm(440, 380) チェーンガード付き
フロントディレーラSHIMANO FD-M310
リヤディレーラSHIMANO ALTUS　RD-M310
スプロケットSHIMANO ALTUS　CS-HG31-8 11-32T
チェーンKMC Z8.3
シフターSHIMANO SL-M315
ブレーキレバーTEKTRO CL520-RS
ブレーキセットTEKTRO MD-M300 / SHIMANO SM-RT10 センターロック 160mm
ハンドルバーアルミ 560mm φ 31.8 バックスイープ6°, ラバーグリップ
ハンドルステムアルミ 7° 100mm(500)/80mm(440)/60mm(380)
シートポストアルミ 350mm φ27.2
サドルオリジナルサドルクロモリレール
フロントホイールチューブレスレディ 28H センターロック OLD:100mm, クイックリリース
リヤホイールチューブレスレディ 28H センターロック 8/9速対応 OLD:135mm, クイックリリース
タイヤMAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x28C, 仏式, バルブ長48mm
付属品高輝度ライト、ベル、リフレクター、スタンド、バルブアダプター、ペダル
車種記号NE-22-005
【総評】
価格帯的にも、シティサイクルとしての機能をしっかりと押さえた上で、クロスバイクルックモデルに終わらない、エントリークラスのクロスバイモデルとして仕上がるのがこのLIMIT 2 DISC 2022です。

安価で良心的なモノづくりをする、マルキン自転車というブランドをメインに持つホダカという企業が別ブランドで手掛けるネストのエントリークラスの本格クロスバイクタイプの自転車ですが、そこはマルキンさんの製品なので高輝度フロントライト、キックスタンドといった最低限の街乗りには必要はパーツはついてくるのが、このホダカというメーカー企業姿勢として、高輝度フロントライトを標準装備してくるあたりが、危険な無灯火走行を防ぎたいという良心が感じられて良いですね。

ただ、ブレーキにかかる部分以外のパーツはほぼ同じで、安価な機械式ディスクブレーキは台湾メーカーのTECTRO製を搭載してメーカー希望価格が約６千円高は微妙ですが、ロードモデルに近いクロスバイクをお探しならアリな選択肢だと感じます。

[K51.5]

2024年3月2日 16:38 [1819203-1]

満足度	1

デザイン	1
乗り心地	1
操作性	1
使用パーツ	1
走行性能	1
軽さ	1
メンテナンス性	1

２年せずにフレーム破断

使用２年せずに、チェーンステーのキックスタンド取り付け金具を締め込んでいる場所から突然破断、バランスを崩し転倒して怪我をしました。
詳しくは２３年モデルの欄に書いています。
使っていたのは２２年モデルです。
星なしがあれば１つも付けたくありません。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り