HEADLANDS 1 2022年モデル [GLOSS CHARCOAL/BLACK/ROARANGE] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.33）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.43	-位
乗り心地 走行時における安定性	5.00	4.17	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	5.00	4.16	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	5.00	3.77	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	4.00	3.98	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.89	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	5.00	4.12	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[古田織部]

2023年6月7日 17:28 [1723383-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	5
走行性能	4
軽さ	5
メンテナンス性	5

フレームはフルカーボンながら低価格を実現

【総評】
　本製品のロードバイクは、フレーム素材にフルカーボンを採用しながら、車体価格が約30万円という驚きのプライスを実現しています。

　その昔、カーボンフレームは選ばれし者だけが乗れる品でした。近隣のショップに入荷していると聞けば、とにかく見に行きました。運よくショップの店員さんが触らせてくれたら、それだけで幸せな気分になりました。

　本製品のロードバイクは7分組みでショップに届いたので自分で組み上げました。組み上げている最中に感じたのは、日進月歩でパーツの性能は進化しているものの、その幅は年々、小さくなってきていることです。

　また、フレームに使われているカーボン繊維は、引張強度24ｔというオーソドックスな素材でした。スペック的には驚くようなデータを持っていませんが、バランスのいい素材として30万円クラスのフレームでメインに使われています。

　実際に試乗させてもらいましたが、当初しなやかな乗り心地と聞いていましたが、走り出してみると意外と結構イケイケのタイプでした。

　確かにガツンと加速させるとウイップが出るので、「しなやか」という表現がされるのも納得しました。でも、ゆったりとしたペースで遠くを目指すというよりも、カーボンフレームの特性を活かしてペースを上げて走る方が気持ちいいと感じました。