『相変わらずホンダのマスターベーション気質の車』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022年モデル monta0223さんのレビュー・評価

[monta0223]

2023年2月1日 00:17 [1676651-1]

満足度	2

エクステリア	1
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	1

相変わらずホンダのマスターベーション気質の車

【エクステリア】
　ノア・ヴォク・セレナと新型がそろい踏みですがその中では一番マシかなと。
　新型セレナのデザインは自分的にはあり得ない。
　無限フルエアロを装着しましたがもともとのデザインの影響を受けて
　これまでのステップワゴンよりあまりカッコ良くない・・。
　モデリスタのセンスを見習って欲しい。

【インテリア】
　とうとう真っ黒けの内装に。天井まで真っ黒。余計に狭く感じてしまう。
　夜はこの真っ黒け内装のおかげで暗黒。間接照明等も全くないので
　夜の室内で飲食は恐ろしくなる。
　今回の目玉のナビがまたかなりポンコツ。
　垂直にそそり立ちかなり見にくい。TVは電波が悪くなりフルセグ→ワンセグに自動切り替えから
　フルセグに切り替わるまでかなり長い！！３分前後掛かってしまう。
　今までの車ではこんな事はありえないのでＤからメーカーへ問い合わせてもらうと
　仕様との事。ナビもバンバン自車マークが外れ２本となりの道を進んでいたり・・。
　エエ加減にせえよ！ホンダ！！

【エンジン性能】
　FMC前よりエンジンは唸らない。でもやっぱり唸っている。
　室内が静かなだけにエンジンが唸っている音が耳に入ってきてしまう。
　０発進もEVなのにモッサリ。ちょっと踏むとまたエンジンが唸るので
　アクセルは踏めない・・・。

【走行性能】
　ホンダ車らしく硬めの足でキビキビ走るが今回のRPはステアリングが重い！重すぎる！！
　女子にはきついんじゃないかと思うくらい。もっと軽くして欲しい。

【乗り心地】
　硬めの足だがシートが柔らかいので相殺されて乗り心地は良いほうだと思う。

【燃費】
　購入してまだ一週間なのでまだ分からないがHV平均じゃないかと思う。

【価格】
　高い。たかがMクラスミニバンなのに500万オーバー
　アル・ヴェルがFMC後は残クレを使うと月々の支払いがちょっと高くなるだけで
　乗れてしまうのでステップワゴンの人気も急降下するかも。

【総評】
　開発者の蟻坂さんが自信を持って解説してたけど、相変わらずユーザー目線ではなく
　ホンダ側目線のマスターベーション気質が抜けていない。
　重いステアリング・トヨタよりレベルの低いアダプティブライト・ポンコツナビ
　相変わらず運転席側しかないPW、極めつけはバックドアの上半分は樹脂カバー無し！
　商用車か！とツッコミが入りそう。
　高速・夜の試乗が出来ていれば買わなかったと思う。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年1月

購入地域

大阪府

新車価格

384万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。