エレクトロニック・アーツ F1 22 [PS4] レビュー評価・評判

エレクトロニック・アーツ

2022年 7月 1日発売

F1 22 [PS4]

初めてゲームに登場するF1 22スプリントで全力疾走することが可能な、2022 FIA Formula One World Championship公式ゲーム。
「F1 Life」で、Formula 1の華やかさときらびやかさを味わい、スーパーカー、衣類、アクセサリーなどを、世界中の人に見せびらかすことができる。
新しい適応型AIは、オフライン体験をスキルレベルに合わせて調整し、コースに降り立った瞬間から競争力のあるレースを実現する。

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価格帯：¥8,223～¥8,700 (2店舗) メーカー希望小売価格：¥7,910

ジャンル：スポーツ、レーシング CERO：CERO「A」全年齢対象オンライン：対応プレイ人数：1～2人ネットワークプレイ人数：～22人

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F1 22 [PS4]エレクトロニック・アーツ

最安価格(税込)：¥8,223 (前週比：±0 ) 7日前の最安価格との対比発売日：2022年 7月 1日

ユーザーレビュー > ゲーム > プレイステーション4(PS4) ソフト > エレクトロニック・アーツ > F1 22 [PS4]

F1 22 [PS4]　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.00

（カテゴリ平均：3.74）

満足度ランキング

—位

集計対象1件 / 総投稿数2件

5 0%
4 100%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
操作性反応速度の良さ、直感的な操作が可能か	4.00	3.80	-位
グラフィック画面構成の良さ・見やすさ・綺麗さ	4.00	4.04	-位
サウンド音楽や効果音の良さ	4.00	3.91	-位
熱中度ハマり度、のめり込み度	4.00	3.73	-位
継続性長期間遊べるか、何回も楽しめるか	4.00	3.47	-位
ゲームバランス難易度やテンポ等、全体的なバランス	3.00	3.57	-位

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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プレイステーション4(PS4) ソフト > エレクトロニック・アーツ > F1 22 [PS4]

酒缶さん

レビュー投稿数：4623件

プロフィール1996年より某玩具会社のゲーム部門に所属し、コンシューマゲームのディレクション、企画、シナリオ・クイズ・マップ・スクリプト作成などをこなすが、ゲーム関係の仕事を幅広くしたくなり、2007年に独立。

1万本以上のゲームソフトを所有す…続きを読む

2025年3月30日 19:02 [1948885-1]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	4
サウンド	4
熱中度	4
継続性	4
ゲームバランス	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ピレリホットラップがブレーキングポイントの代わりになるのなら


パッケージ表面	パッケージ中身

・自らが購入した商品になります。

【概要】
・2022年FIAフォーミュラ・ワン世界選手権の公式ビデオゲーム。

・操作方法
　左スティック　ステアリング
　右スティック　視点移動
　L2ボタン　ブレーキ・バック
　R2ボタン　アクセル
　○ボタン　マルチファンクションディスプレイ
　×ボタン　シフトアップ・クラッチ
　△ボタン　サイドブレーキ
　□ボタン　シフトダウン
　L1ボタン　オーバーテイク
　R1ボタン　無線・音声コマンド
　タッチパッドボタン　リプレイ・フラッシュバック
　※その他細かい操作あり

・メインメニューで選べる主な項目は以下の通り。
「シングルプレイヤーキャリア」ドライバーやマイチームのキャリアを体験
「2プレイヤーキャリア」※PS PLUS加入必須
「GRAND PRIX」自分好みのイベントのプレイ
「タイムトライアル」チームやコースを選んでレース
「ピレリホットラップ」指定されたセッションに挑む

・購入品。

【評価】
・リアル系のレースゲーム。レース中には、最適なコース上にラインが引かれ、現状のスピードが最適であれば緑色、そのまま進むとカーブを上手く回れないようだと赤色で表示されるため、参考にしながらアクセルとブレーキで調整すると、それなりにうまく走れる。補正が入っている場合には、ブレーキをしなくても自然とブレーキがかかるので、自らがブレーキを掛ける頻度は下がる。

・チームとドライバーのキャリアを体験する「シングルプレイヤーキャリア」、好みのグランプリを構成して楽しめる「GRAND PRIX」、レースを単体で楽しめる「タイムトライアル」、短い時間で楽しめるセッションに挑む「ピレリホットラップ」というように、いろいろなバリエーションのレースを体験できる。

・ゲームオプションでレーススタイルを「カジュアル」「スタンダード」「エキスパート」から選ぶことができ、それ以外にもアシストのON/OFF設定もできるため、細かく設定すれば、自分自身が気持ちよく走れる環境を作ることができる。

・「ピレリホットラップ」では、それぞれのセッションに対して「ノーマル」「チャレンジ」「ハード」の3つの難易度が用意されていて、それぞれの難易度で、ゴールド、シルバー、ブロンズの評価を目指してセッションに挑める。達成すればメニューのそれぞれの難易度に、ゴールド、シルバー、ブロンズのマークが表示されるため、達成感がある。但し、上記のアシストを設定していると、常に補正が入ってしまい、難しい難易度でいい評価が出ない印象。

・レース中にちょっと前の展開に戻したい時のために、フラッシュバック機能が備わっている。但し、他のレースゲームでよく見られるリワインド機能よりも使いにくい。

・メインメニューを見ているときに、頻繁にオンラインサービスへの接続処理が入り、かなり煩わしい。

【まとめ】
・純粋にF1を楽しみたいのであれば、前作と同様のレースを楽しめるゲームです。但し、前作のストーリーモード「ブレーキングポイント」にあたるモードが存在しないため、ストーリーモードを期待している人は、他にモチベーションにあるモードを探す必要があります。

参考になった0人

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プレイステーション4(PS4) ソフト > エレクトロニック・アーツ > F1 22 [PS4]

ふじさきろあさん

レビュー投稿数：18件
累計支持数：8人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

Nintendo Switch ソフト: 7件; 0件

プレイステーション4(PS4) ソフト: 6件; 0件

プレイステーション5(PS5) ソフト: 4件; 0件

2022年9月30日 07:27 [1626575-2]

満足度	4

操作性	4
グラフィック	4
サウンド	4
熱中度	4
継続性	4
ゲームバランス	3

2022シーズン仕様

主に2021との比較

主な変更点
・車（グラウンドエフェクトカーに変更）やルール
（Q3進出者のタイヤ縛り、スプリント等）、
コース（マイアミ追加、一部レイアウト変化等）が2022シーズン仕様に。

・ピットにてミニゲームで作業時間が変化するようになった他、
一定確率でミスが起きるようになった

・フォーメーションラップやセーフティカーランを
ダイジェストのように短縮できるようになった

挙動について（アシスト全オフ、でのお話）
・アクセル入れたときに回りやすい印象。購入直後は昨年前半のマゼピンばりにスピンしていたが、ひと月くらい遊んだ結果
ゲームか足にアプデが入ったようで昨年後半のマゼピンくらいのスピン率に

ホイールスピンして抜かれるか車ごとスピンして抜かれるかの二択
・実車同様ウォーマーの温度が下がっているので、
アウトラップでのグリップ低下をかなり感じる