- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
4.00 | 4.38 | -位 |
| 乗り心地 |
無評価 | 4.06 | -位 |
| 操作性 |
無評価 | 4.20 | -位 |
| 使用パーツ |
3.00 | 3.65 | -位 |
| 走行性能 |
無評価 | 4.00 | -位 |
| 軽さ |
無評価 | 3.65 | -位 |
| メンテナンス性 |
無評価 | 3.92 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2025年3月31日 23:58 [1597534-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 無評価 |
| 操作性 | 無評価 |
| 使用パーツ | 3 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 軽さ | 無評価 |
| メンテナンス性 | 無評価 |
【2025.3追記】
本機は、エントリーレベルの軽いトレイル走行も可能なマウンテンバイクタイプモデルとなります。
タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。
自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。
-以下追記前部分-
【デザイン】
エントリークラスのマウンテンバイクタイプ自転車です。
【仕様】
NEVADA 27.5 1.9
タイヤサイズ27.5” x 2.25
変速3x7speed
ペダルResin platform
フレームFuji A2-SL custom-butted alloy front triangle, Fuji A1-SL alloy rear triangle
フォークSR Suntour SF19-XCE 27.5 w/ 100MM
クランクセットProwheel 42/34/24T
BBSealed cartridge bearing
FディレイラーShimano Tourney
RディレイラーShimano Tourney
シフターShimano EF41, EZ Fire, 3 x 7-speed
スプロケットShimano TZ500 freewheel, 14-34T
ブレーキレバーShimano EF41
ブレーキTektro M280, mechanical disc, 160MM rotors
タイヤWTB Ranger Comp, 27.5” x 2.25”, 27tpi
ホイールWTB SX19 rims 32H, Formula DC-20 front, DC-31 rear hubs, black spokes
ハンドルFuji riser bar, alloy, 15mm rise
ステムFuji, forged aluminum, +/-6 degree
ヘッドセット1 1/8” cartridge bearings
サドルFuji Performance Saddle
シートポストFuji, alloy, 30.9mm
【総評】
エントリークラスのマウンテンバイクタイプ自転車です。
マウンテンバイクタイプという表現は、トレール走行を前提とした本格マウンテンバイクが、フロントギヤはシングルで、リヤのギヤを10速前後のワイドレシオにして超低速から高速までを対応するのに対して、マウンテンバイクタイプはフロントギヤが2〜3速となるほか、ダート走行などの軽いトレイル走行は可能なものの、本格的なトレイル走行はおススメではない自転車で、6万円前後のモデルはこのタイプです。
実車を確認しても特に気になる点もなく、ローエンドパーツを組み合わせているものの、手ごろな価格のマウンテンバイクタイプのモデルとしてはアリな選択肢だと感じます。
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