トヨタ GRカローラ 2022年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：GRカローラ 2022年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
RZ	2025年3月3日	マイナーチェンジ	1人
RZ (MT)	2025年3月3日	マイナーチェンジ	1人
RZ (MT)	2023年11月30日	マイナーチェンジ	3人
RZ (MT)	2022年12月2日	ニューモデル	3人

満足度：4.41

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 50%
2. 4 40%
3. 3 10%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.70	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.80	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.60	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.70	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.67	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[aki12345679]

2025年10月4日 19:37 [1989094-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

通勤用途

【エクステリア】
ボンネットのエアインテークとマフラーが3本出しの点以外は好き
【インテリア】
運転席右にドリンクホルダーが欲しかった
車のサイズ感に比べ物が乗らない
【エンジン性能】
十分
【走行性能】
街乗りでしか使用しないが高いと感じます
【乗り心地】
スポーティカーとしてはかなり良い
私の体系とはシートが合わないのかクッションを入れないと長時間乗るのは厳しい
【燃費】
田舎の通勤使用でリッター12
1速で踏まないように気をつければカタログ燃費は超えられると思う
燃費を気にする車ではないが
【価格】
似たような車のゴルフＲと比較した場合こんなものでは
【総評】
通勤用に2025年７月に注文、９月納車
MT 4wd 気楽に走れる馬力
カーボンルーフ部分をコーディングしてくれる業者が少ないのが少し面倒
サーキット走行されるならGRヤリスがお勧め

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2025年7月

購入地域

富山県

新車価格

568万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

GRカローラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ほげぇ〜〜]

2024年2月2日 13:15 [1809575-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

「超速い軽４トラックに乗ってる」感じ

自己紹介から
＊TA22セリカGTの中古から運転開始。ノンスリ付けて、キャブチューン、サス変えて走ってました。
＊EP-71スターレット　筑波のワンメークレース用に購入。ガチサス、ノンスリ、フルバケ等々。１３秒台では走れたが、切れなかった。
＊ST-185セリカGTＦＯＵＲ　競技から足を洗った。普段の乗りにはとっても楽な車。峠の登りより下りの方が面白いのだが、いかんせんブレーキが貧弱ですぐにフェードするので耐久用のパッドで走っていた。ほんのりピンクになるブレーキディスクがいいな〜と思っていたら、フロントのドライブシャフトが折れた。１０万Km近くなるとボディーがヨレヨレになった。2ドアクーペだからしょうがないのかな。。。
＊ランエボ�Yトミマキ　最初は２速、３速で全開にできなかった（速すぎ！）慣れてくると、この車最高に楽しい！とにかく人馬一体感というか意のままにコントロールできる。イニシャルDで出てきた碓井の下りの例の所でメーターで読みで160Kmで飛ばせた。（という夢を見た・・・）
超お気に入りで１３年で３２万Kmも乗ったが、家人にもう買い換えたらと言われた。（下取り１０万円、今となっては、どっかの納屋にでも置いておけばよかった、泣く）
＊ランエボX　トミマキから乗り換えたら、これ、壊れてるの？と思うほど遅かった。ハンドル切れば曲がるように作られているらしいが。かなりストレス溜まった。
＊ポロGTIカップエディション中古　走行距離が伸びすぎるので２台持ちに。ボディーの箱はすごくしっかりしているのだが、その前と後ろ、サス周りがふにゃふにゃ。シートもふにゃふにゃでセミバケに交換。通勤用の足なのでこれで我慢。
＊FK８シビックType-R　ポロと入れ替え。初めて乗って、すぐに「なんじゃこれ！」というくらい凄い車。パワーも十分（というより、これ以上あってもFFでは前に進まない）、シフトフィーリング最高！ブレーキフィーリング最高！タイトなコーナー苦手なイメージ持っていたが、とんでもなかった。荷重さえかかっていれば１速タイトコーナーで後ろ振り回してもブレークすることなく付いてくる。
＊GRカローラ　ランエボＸから入れ替え　抽選２回外れ。悔しいけど、あとどのくらい待てば買えるか、何年乗るか等考えたら多少の定価より高かった中古車買ってしまった。（ほぼ新車）
おまたせ、ここからがＧＲカローラの話。5000Kmほど走って。
最初の印象は、「超速い軽４トラックに乗ってる」感じ。シート高いしサポート悪い。ブレーキ効くけどカッチリ感ない。（ダストすごい！パット交換は必至）クラッチストローク長すぎ。ヒールアンドトーしにくい（レブマッチは必需、エンジンかける都度入れないといけないの面倒）フットレスト細すぎ。クラクション音安っぽい。シフトは悪くはないが、ＦＫ８と比べると（比べしゃいけないか。）きびきび感無い。4000回転以下のトルクがあまりない。が、5000回転を超えると急にトルクがモリモリ！！ココからレブまでで走ればかなり速いだろうが・・・1.6Ｌで300馬力超出すには仕方ないのか。。。むしろ、中速域のパワーをわざと絞っている感じです。サスのバランスもスタッドレスだと丁度良いが、純正のタイヤどとあまりバランスが良くない。ショックが勝ちすぎてると思う。（私にはです。）春になったらサス交換しよう。走行タイプ切り替えも、あまり差が感じられない。（ちなみにＦＫ８はソフトだとファミリー走行でも、ハイパワー車の乗り慣れてない人でも普通に乗れる。スポーツだと気持ちよく走れる。+Ｒだと、公道使用だと無理があるくらい固い。）
まとめると、いい車なんだけど、そのまま乗る車じゃない、と思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[Funayaku]

2024年1月12日 04:36 [1763324-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

好きな人に買って欲しい。

GRカローラRZオーナーとして3000km走行後の感想です。試乗車ちょい乗りレビューではありませんので悪しからず。
【エクステリア】
Fバンパーの形状、カーボンルーフ、フェンダーの膨らみ、ホイールの隙間から見える赤のブレーキキャリパーやスリット入りのローターなど見るからに特別感満載のエクステリアですが、上品な感じはしません。
【インテリア】
カローラとほとんど同じです。いわゆる大衆車、普通の車です。JBLサウンドも大したことはありません。ディスプレーオーディオは社外ナビに取り替えたいくらいパフォーマンスが低いです。マルチインフォメーションディスプレイはおもちゃとしては面白いです。
【エンジン性能】
文句の言いようがありません。2000rpm以上ではターボラグは感じられません。トルク曲線が示す通り、素直な立ち上がりです。ドッカンターボではありません。低ギアの吹け上がりはロータリーなみのスムーズさです。欠点は1600rpm以下のモッタリ感です。排気量を考えればしょうがないところでしょう、
【走行性能】
同じような車で言えば、かつて乗っていたGC8、GDB、R34以上です。速さはあまり変わらないかもしれませんが、質感が違います。操舵感、サス、タイヤ、ブレーキ、エンジン全てに調和が取れていて、どれかが突出しているいう感じがしません。チューニングが難しそうです。
【乗り心地】
路面が荒れてなければ、普通に乗れるほどしなやかです。GDBの動かない足とは時代の違いを感じます。
【燃費】
高速で13km/l街乗りで10km/lというところ。
【価格】走りの性能を考えれば非常にお買い得な車と言えます。走りを除いた部分は、単なる大衆車。インテリアが安っぽいのがいただけない。
【総評】運転を楽しみたいなと思って乗るにはいい車だと思います。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2023年7月

購入地域

長野県

新車価格

525万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

GRカローラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[良いイチゴ]

2024年1月6日 22:24 [1800688-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	4
価格	4

とても楽しい車ですが、ファミリー使用は厳しいかも

【エクステリア】
とてもカッコいいと思います。
ブレーキダストでホイールがものすごく汚れますので、マメな洗車が必要かと。
ドライブしているといろんなところで注目を集めます。

【インテリア】
ハンドブレーキが運転席側にあればサイコーでした
ヘッドアップディスプレイにエンジン回転数が表示されないのが残念

【エンジン性能】
とても気持ちいいです。MTでさらに楽しさアップです。
クラッチが最初は重いと思いましたが、慣れれば問題無しです。
始動時と停車時のアイドリング音が大きいです。
早朝は近所迷惑になると家族から言われました。
自宅前の駐車場ですが、窓が震えるらしい。

【走行性能】
高速走行時もとても安定感あります。
気持ちよくなってスピードの出しすぎに注意です。

【乗り心地】
納車時に乗り心地が極悪だと思っていましたが、空気圧が4�sも入っていました。
納車時に家族を同乗させたら２度と乗らないと言われました。
適正に空気圧調整後は普通のスポーツカーぐらいと思います。

【燃費】
郊外在住で市街地と高速の平均で10くらいでした。
シフトアップは極力早めで努力してます。
悪くは無いと思います

【価格】
カローラと思うと高く感じますが、スポーツカーと思えばそうでもないような気がします。

【総評】
5人乗りで人も荷物も運べるとても使い勝手がいいスポーツカーです。
しかしお世辞にも乗り心地はよくないので、ファミリーカーとしての使用は家族とよく話し合ったほうがいいです。ウチはミニバンもあるのでなんとか購入許可がでましたが。
それから、はやく通常販売になることを望んでいます。本当に転売ヤーは購入しないでほしいですね。
車屋や個人の転売が多いみたいなので、メーカーには頑張っていただきたい。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車