ルノー アルカナレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
アルカナ 2022年モデル	3.99	—位	13人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

アルカナ 2022年モデルの評価

1. 5 31%
2. 4 46%
3. 3 15%
4. 2 8%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.63	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.69	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.82	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.82	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.15	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.82	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月19日 13:55 [1592780-3]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	2

少し大きく膨らんだルーテシアSUV風ハイブリッドですね。

2024.4追記
現在の価格は本体価格で438万からですね。ディーラーで聞いたところ、このモデルで費用込みとなると500万円は余裕で超えるようです。フルハイブリッドが搭載されているとすればシトロエンC4あたりの価格に比べたら抑えられている感じです、二年前の登場時の価格から販売が芳しくないためか？値上げ幅は小さいようです。
カングーの試乗時に久しぶりに実車をみてきましたが、ここからは、個人的な見解ですが、正直言ってこれで500万越えですか？このクルマを選ぶなら、レクサスLBXを迷わず買いますねとった感じでしょうか？
輸入車のハイブリッドはなんちゃってが多いのですが、このクルマはフルハイブリッドです。
そこに価値が見出せる方がどれほどあるのかは、わかりませんが、いつまで輸入しているかわからないので、もしも気に入られた方があれば、輸入終了あたりなら安く買えるかもしれないです。

【エクステリア】
最近のルノー言語に沿ったものです。
カッコいいし独特な存在感とオーラもあります。

【インテリア】
ルーテシアと類似したインテリアは高級感も少なく、合成皮革のトリムもクオリティは低いです。Ｂセグなら合皮でのトリムだけで高級といえるかもしれませんが、Ｃセグメントレベルで見たら高級感がゼロに近いです。
しかも、インパネ周りやセンターディスプレイなどのインテリアがルーテシアのほぼまんまではＢセグ車感満載で、コレはどう譲ってもナシでしょう。

【エンジン性能】
十分なパワーはありました。

【走行性能】
走行性能も良いです。
ルノーらしい走り、ただし軽快といえば誉め言葉ですが、肝心なCセグメントらしい重厚感がないのは微妙な感じです。

【乗り心地】
良好な乗り心地です。ただしＣセグメントなりの重厚感がありません。

【燃費】
試乗車は約300kmくらい走行していて燃費計によると100キロ走るのに７．５リッターのガソリンが必要と表示されたので、日本的に表示すると約１３km/Lになりました。

【価格】
４２９万でほぼフル装備ですが、ハイブリッドとはいえ少々割高な感じは否めません。

【総評】
走りはハイブリッドの違和感も少なくて、よくまとまっています。

内装がほぼルーテシアで、走った時の質感もほぼルーテシアで、メーカーのセールストークだけでクラス上のＣセグメントを語っても、そこには大きな無理を感じます。

ルーテシアのシャシーを使ってホイールベースを伸ばして全長も伸ばして、少し車高も上げてルーテシアクーペのハイブリッド．．．．それがアルカナの真実であると、あくまでも個人的見解ですが、はっきりと感じられました。

燃費はまずまずな感じではありましたが、価格も割高だし、エコカー減税もなくて、これで総額５００万近い価格はナシだと個人的には感じました。

良い車ですが、ボディサイズだけでＣセグメントＳＵＶを語るのは無理な話しで、例えば価格的に近い本物のＣセグメントSUV となるとプジョー３００８あたりか、ジープのコンパスあたりと比べたら全長は両車の方がアルカナよりもかなり短いですが、アルカナとはクラスが別物の上位クラスの車だと触れただけでもわかるし、乗ったらもっとわかるでしょう。

個人的経験値からの感覚としてＢセグベース車には決して越えられないカベがありますが、アルカナも、それを越えられなかったようですね。

個人的にはアルカナをオススメする事はありません。

レビュー対象車

試乗

[ふらっと32]

2022年8月17日 13:53 [1611589-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

ハイブリッドなのに気になるエンジン音

エンジン音自体がうるさいんじゃなくて、回転数がアクセル操作と無関係に上下するので、ドライバーが意図しない音の上がり方に違和感を感じます。

なんか0-40キロをEVで走行することに固執してますね。発進前の停止状態や40キロ以上でやたらエンジンが動いて充電してる。挙動不審なe-POWERみたいな感じ。

同乗するぶんには問題ないし、本国仕様でない低解像度の中央モニターを除けば良い出来だと思いますが、やっぱりエンジンとアクセルの動作はある程度リニアでないと。運転歴長い人ほど違和感を感じるでしょうね。

ユニークな外観を気に入ったら買いですが、ハイブリッドシステムはまだまたこれからのものです。そもそも、もっとトルクがないとドッグクラッチ採用した意味なくない？あとで高出力モデル出すのかな。

レビュー対象車

試乗