最安価格(税込):¥8,000
(前週比:±0
)
発売日:2022年 6月
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2024年11月5日 21:24 [1901448-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】素晴らしい直進性
【乗り心地】良好です
【グリップ性能】かなり良いです
【静粛性】普通です
【総評】
純正のエコピアからの交換。悪い点からだと燃費が2キロ/L落ちます。低燃費タイヤとは謳っていませんから想定内。あまりの安さとデザインの良さもあり買ってしまいました。交換していただいたオートバックスを出てすぐにハンドルが重くなっていることに気が付きました。そしてリアがどっしりしている感じが伝わってきます。ハンドルをきるとエコピアよりも旋回が楽です。直進もハンドルの修正が減りました。ハンドル切り始めの挙動がスポーツしています。段差の衝撃も少ないです。燃費以外エコピアに負けていません。想定外です。低燃費タイヤではないのでできるハイグリップ性能から来るクルマ本来のしっかり感が味わえます。
- 車タイプ
- コンパクト
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2024年6月27日 22:46 [1857055-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
ブリヂストンのエコピアEPー150からの乗換え、走行状況がほとんど市街地・郊外路だけになってきたので韓国製(実際は中国製らしい)でも大丈夫だろうと考え乗り換えた。
(静粛性)
これは履き替えてすぐ感じた点でエコピアのゴーという感じからシューとういう感じに変わり
期待していなかった分驚いた。
(乗り心地)
エコピアはとにかく硬くてソリッドタイヤかと思う事もあるほどだった、変えてみて段差の乗り越えでガンという感じがドンという感じになったが期待した程ではなかった。
(操縦性)
エコピアに比べ中立付近のステアリングレスポンスが若干曖昧であそびが増えたような感じ。
市街地走行では特に問題にならないと思うが高速道では嫌う人がいるかも。
(グリップ性能)
ウエット・ドライともエコピアと体感できる差はなかった。
(総評)
とにかく安い!国産品の半値以下で市街地走行では全く問題無かった。
後は耐摩耗性がどうかと言う点、国産品の半分しか持たなければ安い意味がなくなる。
- 車タイプ
- コンパクト
参考になった7人
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2023年8月18日 10:18 [1748637-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
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|
|---|---|---|
高速と峠道500kmほど走行してきた評価です。
前に履いていたタイヤがブリジストンテクノスポーツ195/50/16だったこともあり、
とても快適になりました。
購入したタイヤは185/55/16とサイズダウンした効果も高いと思いますが、
ユニフォーミティも高く、ダンピングもよく、何より静寂性が高いです。
これでこの価格とは恐れ入ります。国産高級タイヤを履かなくても、
コンパクトカーなら十分な性能だと思います。
- 車タイプ
- コンパクト
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