Primacy 4+ 235/50R19 103V XL レビュー・評価

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥36,300

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥36,300¥36,300 (1店舗) メーカー希望小売価格:オープン

ホイールサイズ:19インチ 外径:719mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ 車種ボディタイプ:セダン/ステーションワゴン/ミニバン/SUV Primacy 4+ 235/50R19 103V XLのスペック・仕様

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Primacy 4+ 235/50R19 103V XLMICHELIN

最安価格(税込):¥36,300 (前週比:±0 ) 発売日:2022年 5月

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Primacy 4+ 235/50R19 103V XL のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.37
集計対象2件 / 総投稿数2
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.25 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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umi echiさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
3件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

PZERO PZ3ほぼ溝なしから履き替え。
静粛性重視のプレミアムコンフォートで探していて設計が新しいこともあり選択。
履き替えた直後の印象は、確かに静かだが発生するノイズを無理やり抑えているような感覚だった。
そしてPZ3と比較するとブレーキ性能が低く感じた。ハンドルは驚くほど軽くなった。これが一番嬉しかったかも。
ここまではYOUTUBEなんかでよく聞くレビューとほぼ一緒。
しかし数百km走って静粛性に関する印象が変わった。履き替え直後のノイズを無理やり抑えているような印象からそもそもノイズの発生がとても少ない印象へと変化。ブレーキ感覚も慣れてきたし、PZ3であったゴツゴツ感が全然感じない。低燃費性能が謳われているがこちらは自分の乗り方では変化なし。
とても性能のバランスがよく素晴らしいタイヤだと感じた。

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yamame1さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:1人
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よく投稿するカテゴリ

プリンタ
0件
1件
ドライブレコーダー
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

VOLVO XC40でのレビューです。
【走行性能】
特に問題無し
【乗り心地】
前タイヤ(純正ピレリP0)との比較になりますが、段差乗り越え時の衝撃が柔らかくなった様に思えます。
【グリップ性能】
私の走行では全く問題有りません!
【静粛性】
コレも大分良くなった様に感じます。
【総評】
商品も32週と新しく、12月3日に注文して、10日にはディーラーに到着し大変満足しております!

車タイプ
SUV

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