Primacy 4+ 215/50R18 92W レビュー・評価

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ホイールサイズ:18インチ 外径:673mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ 車種ボディタイプ:セダン/ステーションワゴン/ミニバン/SUV Primacy 4+ 215/50R18 92Wのスペック・仕様

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Primacy 4+ 215/50R18 92WMICHELIN

最安価格(税込):¥21,400 (前週比:±0 ) 発売日:2022年 5月

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Primacy 4+ 215/50R18 92W のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 5 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

【走行性能】
まだ150km程度しか走行していませんが、グリップ感は感じるのですが、反面加速時の転がり感は悪くなった気がします。 ハンドルはどっしりしていて好感触です。

【乗り心地】
ヤリスコロスハイブリッドZ純正タイヤのエナセーブ3000から交換して一番違いを感じるのは乗り心地の良さです。

私の通勤道路は片道45kmの郊外道路で、途中にわだちが出来ている箇所が有ります。

今までだとそのわだちを避けて左か右によって走って来ました。ガタガタゴトゴトとお尻やハンドルに衝撃がダイレクトに伝わってくるので避けて走るようになりました。

このタイヤで走ると少々のわだちでは、明らかにお尻やハンドルに伝わる振動がマイルドになりましたので避けないで走れそうです。

タイヤ交換して一番期待していた乗り心地だったので感激です!

【グリップ性能】
以前のタイヤでもグリップ性能に不安を感じることは無かったのですが、しっかり踏ん張ってる感は感じますので良いと思われます。

【静粛性】
静粛性に関しては、純正と変わらないようですので少しガッカリです。
あまり期待しない方が良さそうです。

【総評】
期待していた乗り心地が大きく改善されたので、大満足です。

但しグリップ性能が増しているのと、加速感からすると仕方ないのですが燃費は少し悪くなりそうです。

あとミシェランタイヤからはサマータイヤとして215/50R18サイズで
・Primacy 4
・Primacy 4+
・Primacy SUV+
が販売されておりましたので、
私のヤリスクロスハイブリッドZ2駆には、どのタイヤがおすすめなのか?
ミシェランタイヤに相談したところ、おすすめはPrimacy 4+でしたので
このタイヤに決めました。

ちなみに税込購入金額は
タイヤ4本 83,820円
工賃その他 12,400円 合計 96,220円 でした。

車タイプ
SUV

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Primacy 4+ 215/50R18 92W

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