[1本] Primacy 4+ 205/50R17 93W XLMICHELIN
最安価格(税込):¥21,120
(前週比:±0
)
発売日:2022年 5月
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2024年8月1日 23:39 [1870077-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
車を購入した時点(2018年2月)では、ダンロップを履いていましたが、ひび割れが目立つようになり、2021年8月にPrimacy 4に履き替えました。
今回、ディーラーにタイヤのひび割れを指摘されたため、2024年7月にPrimacy 4+に履き替えました。
Primacy 4に履き替えた際に乗り心地や静粛性が改善されたのですが、Primacy 4+では特に違いは感じません。
メーカーのホームページによるとウェット時のブレーキング性能が改善されているそうですが、体感ではわからないです。
車は、ミニバンですが、ロードノイズが気になっている方は、試してみてはいかがでしょうか。価格はちょっとお高めですが。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2024年3月19日 13:12 [1824043-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
関東在住。寒暖差は並みで冬の路面凍結はほぼなし。一般道8割、高速2割程度で毎日使用していますが、「滑るな〜」とか「雨天はいやだな〜」などは一度もなし。トータルバランスは優れています。
山道中心の方がいたら逆にレビューを見てみたいです。
【乗り心地】
扁平タイヤを感じさせない。中華系の同スペックと比較すれば乗り心地が良い。
人が多く乗車しても辛そうな感じはない。
【グリップ性能】
小刻みなハンドリングにも、よれなく対応してくれて、ほど良い硬さを維持してます。
【静粛性】
50なので、どうしても路面のノイズは伝わりますが、他のメーカーに比べれば静かな方ではないでしょうか。
最近は路面の状態が悪いとこばかり走行しているので、出先のキレイな路面に出会うと静かさが増します。
【総評】
社外のサスペンションとの相性が良いのかもしれませんが、ノーマルサスでも感触は良いと思う。
いい意味で主張しすぎないけど仕事はこなす扁平タイヤ。
空気圧は車体の標準より若干高めにし、定期的に測定してます。
通勤だけでは贅沢かもしれませんが、タイヤってみられてるので車体とのバランスを踏まえれば、足回りにも手を抜かないドライバーに判断してもらえます。
- 車タイプ
- セダン
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