価格帯:¥12,793〜¥18,400 (20店舗)
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2024年4月28日 15:55 [1838559-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| 走行性能 | 2 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 3 |
BMW 5シリーズ(G30)で半年1万キロ使用しました。
【走行性能】
パワステがよく効く車には合うと思います。トヨタとかニッサンとか…
直進安定性は良いのですが、ステアリング少し重めのBMWでは、とにかくコーナーがしんどい。重いし、フィードバッグもよくわからないし、運転していてすごく疲れる。
上に書いたように、国産のパワステ軽めの車との相性はすごくいいと思います。
【乗り心地】
すごくいいとは感じませんが、悪いわけではないです。同価格帯の中ではかなり良いのではないかと思います。
【グリップ性能】
無理することはありませんでしたが、不安になることもありませんでした。ただ、フィードバッグに乏しいような気はしましたが、自分でも気にしすぎだと思います。
【静粛性】
価格を考えるとすごくいいと思います。よくあるエコタイヤより良いと思います。
もちろん、プレミアムコンフォートタイヤの域ではないですが、これより高い国産コンフォートタイヤと同等くらいでしょうか。
【総評】
相性だと思いますが、私の条件では合いませんでした。
現在はプライマシー4と入れ替えましたが、静粛性レスポンスつかれにくさコントロール性すべてミシュランのほうが上だと感じました。
ただ、パワジーが決して悪いタイヤではない、というのは伝えたいことです。この値段で一流ブランドでこの性能ならば、車やドライバーとの相性さえ良ければすごく良い選択肢だと感じました。
- 車タイプ
- セダン
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